Технология обработки сборных поездов - Разработка электронного учебника по дисциплине "Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте"
Со сборными поездами на промежуточных станциях выполняются следующие технические и грузовые операции: маневры по отцепке вагонов, подаче их под выгрузку или погрузку, по перестановке вагонов от одного грузового фронта к другому, уборке от погрузочно-выгрузочных фронтов и прицепка их к поезду; без отцепочная погрузка и выгрузка за время стоянки сборного поезда мелких и повагонных отправок; опробование автотормозов..
Продолжительность стоянки сборного поезда на промежуточной станции и участковая скорость его движения во многом зависят от правильной организации маневровой работы с этим поездом. Маневровую работу могут производить специальные локомотивы, прикрепленные к одной или нескольким промежуточным станциям, локомотивы сборных поездов, а иногда свободные от основной работы локомотивы (вывозные, подталкивающие, локомотивы пригородных поездов в пунктах их оборота и т. д.).
На промежуточных станциях с небольшим объемом местной боты иметь специальные маневровые локомотивы нецелесообразно из-за слабой их загрузки. На таких станциях маневры выполняются в основном локомотивами сборных поездов. Поездной локомотив, кроме прицепки и отцепки вагонов, производит также подачу и расстановку вагонов по пунктам грузовых операций и уборку после погрузки-выгрузки вагонов для включения в состав поезда.
К промежуточным станциям с большим объемом местной прикрепляются специальные маневровые локомотивы.
В последнее время широко практикуется прикрепление гак называемого маневрово-разъездного локомотива (МРЛ) скольким промежуточным станциям. Применяться они могут ному:
- 1. С введением МРЛ будут сохранены остановки сборных дов на всех промежуточных станциях. В этом случае МРЛ будут передвигаться резервом с одной станции на другую для производства на них маневровой работы. 2. Одновременно с введением МРЛ будут отменены остановки сборных поездов на отдельных промежуточных станциях. При этом условии МРЛ будут также подавать и убирать вагоны с этих станций на те, на которых остановки сохранились.
В общем виде экономическую целесообразность применения МРЛ на промежуточных станциях можно выразить условием
Где - среднее сокращение стоянок сборного поезда на промежуточных станциях при применении маневрово-разъездного локомотива, ч;
- расходная ставка на 1 ч простоя состава сборного поезда, сум;
- расходная ставка на 1 ч маневровой работы локомотива сборного поезда, сум;
- стоимость одной остановки сборного поезда, сум;
К - число станций, обслуживаемых одним маневрово-разъездным локомотивом;
- количество пар сборных поездов;
- стоимость маневрово-разъездного локомотива, сум;
- расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией МРЛ, сум в год;
- уменьшение простоя вагонов на станции при наличии сдвоенных операций, ч;
- количество вагонов со сдвоенными грузовыми операциями;
- себестоимость вагоно-часов простоя на станции, сум;
- доля стоимости поездного локомотива на 1 поездо-час на
Участке, сум.
При обеспечении условий (2.24) использование МРЛ на промежуточных станциях становится экономически эффективным.
Чтобы уменьшить количество остановок и повысить участковую скорость сборных поездов на участках с высоким заполнением графика, сборные поезда останавливают не на всех промежуточных станциях с прицепкой и отцепкой вагонов, а только на отдельных, отцепляют вагоны как для этих, так и для нескольких соседних станций и прицепляют вагоны, собранные на эти станции с других ближайших станций. Развозку вагонов с пунктов их отцепки на станции назначения и обратно -- сборку с этих станций в пункты (станции) остановки сборного поезда производит маневровый локомотив.
На промежуточных станциях с местной работой должны быть предварительно определены нормы времени на маневровые операции, выполняемые со сборным поездом.
Нормы на маневровые операции можно установить либо аналитическим подсчетом количества маневровых полурейсов и их продолжительности, либо методом хронометражных наблюдений.
Рис. 14.2. Технологический график обработки сборного поезда на промежуточной станции.
В зависимости от допустимой максимальной скорости при маневровых передвижениях и их длины продолжительность маневрового полурейса определяется
(14.2)
Где - время на выполнение маневрового полурейса, мин;
Lуст - длина части полурейса, проходимой с установившейся скоростью, мин;
V - скорость маневров, км/ч;
Фp, фз -- время на разгон и замедление, мин,
На основе определенных норм ''времени на маневровые передвижения и установленного для каждой станции участка порядка и последовательности обработки сборных поездов разрабатываются технологические графики, предусматривающие порядок и продолжительность выполнения операций. Примерный такой график при выполнении маневровых операций но отцепке и прицепке местных вагонов поездным локомотивом приведен на рис. 14.2. Характер и объем погрузки и выгрузки на промежуточных станциях непостоянны, поэтому на графике нормы времени и сам порядок работы со сборным поездом являются примерными.
Чтобы уменьшить объем маневровой работы на промежуточных станциях, а следовательно, и время нахождения самого сборного поезда на участке, погрузку по направлениям следования в течение суток можно планировать так, чтобы в один период суток промежуточные станции участка производили погрузки вагонов в одном направлении движения, а в другой период -- в обратном направлении.
Сборные поезда, как правило, принимают на пути, более удобные для производства маневровых передвижений, подачи и уборки вагонов с грузовых объектов. При этом учитывают возможность беспрепятственного пропуска транзитных поездов.
До прибытия сборного поезда на промежуточную станцию дежурный по станции получает информацию от поездного диспетчера о числе вагонов, подлежащих отцепке на данной станции, расположении их в поезде и о предстоя эй выгрузке мелких отправок из сборно-раздаточного вагона, находящегося в сборном поезде. На основе информации, а также данных о числе вагонов, подлежащих прицепке к сборному поезду, дежурный по станции составляет наряд главному кондуктору или разъездному составителю на выполнение маневров.
На ряде дорог сборные поезда следуют по участку без сопровождения главного кондуктора. Обязанности главного кондуктора нз участке выполняет разъездная составительская бригада или станционные работники. Продолжительность стоянки сборного поезда на промежуточной станции в значительной степени зависит от того, какими локомотивами выполняют маневры -- поездными или маневровыми.
В целях четкой организации работы промежуточных станций составляют технологические карты, которые предусматривают порядок приема и отправления поездов, организации маневровой работы по отцепке и прицепке вагонов к сборным поездам. Эти карты включают нормы времени на выполнение операций, связанных с приемом и и отправлением поездов, с обработкой сборных и вывозных поездов, нормы простоя вагонов под грузовыми операциями. Технологические карты включают также графики обработки сборных поездов на промежуточных станциях.
Похожие статьи
-
Операции, выполняемые на промежуточных станциях На промежуточных станциях выполняются технические операции, грузовые и коммерческие и операции по...
-
Маневры на железнодорожных станциях производятся при помощи специальных маневровых устройств и двигателей. К маневровым устройствам относятся...
-
Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных локомотивов, а также составов) по станционным путям...
-
Железнодорожная линия делится на отдельные перегоны раздельными пунктами, к числу которых относятся станции, разъезды обгонные пункты, путевые посты, а...
-
Основными документами, направляющими и организующими работу станций, являются Устав железных дорог, Положение о железнодорожной станции Правила...
-
Маневры выполняются с помощью маневровых средств, они делятся на: - маневровые устройства; - маневровые двигатели. К маневровым устройствам относятся: -...
-
Основные понятия и классификация маневровой работы Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных...
-
Для планирования, анализа и оценки выполненной работы железных дорог применяется система показателей, характеризующих количественную и качественную...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
Руководство работой железнодорожной станции Новотроицк Руководство производственной деятельностью железнодорожной станции (далее станции), контроль за...
-
На участковых и на отдельных безгорочных сортировочных станциях переработку составов (расформирование и формирование) проводят на вытяжных путях...
-
Во главе железнодорожной станции стоит начальник станции который организует ее работу на основе наиболее рационального технологического процесса,...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
В разработке теории маневров большая заслуга принадлежит русским ученым Н. А. Демчинскому, И. И. Рихтеру, А. Н. Фролову, И. И. Васильеву, В. А. Соковичу,...
-
Технология производства маневров на вытяжных путях Маневры на вытяжных путях должны производиться при комплексном, наиболее удобном и выгодном сочетании...
-
К основным показателям использования вагонного парка относятся оборот вагона, среднесуточный пробег вагона и производительность вагона. Оборот вагона х...
-
Обгонный пункт один из типов раздельных пунктов на железных дорогах, устраиваемый на двухпутных линиях исключительно для обгона попутно следующих поездов...
-
Разъезды представляют собой раздельные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов. В...
-
Организация работы сборных поездов - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Согласно диаграмме (рис.1) выполняют расчет количества сборных поездов по перегону с наибольшим вагонопотоком (по весу) с учетом исходных данных задания...
-
Общие положения В качестве критерия выбора ресурсосберегающих длины и массы грузовых поездов, формируемых на станции А, назначением на станцию Б,...
-
Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла На систему организации перевозок влияет не только их объем и...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
Графическим отображением работы станции является суточный план-график по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми...
-
Железнодорожный транспорт станция маневренный Изучения курса <<Управления эксплуатационной работой железных дорог>> необходимо для получения знаний...
-
Железные дороги - одна из самых производительных транспортных систем мира, обладающая высокопроизводительной технологией перевозочного процесса,...
-
Основы технологии работы станции - Разработка проекта промежуточной станции
Основными принципами рациональной работы станции являются параллельность и непрерывность выполнения операций с поездами и вагонами, минимальная затрата...
-
Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...
-
Обработка составов по прибытию Руководство поездной и маневровой работой осуществляет ДСП. ДСП, получив по телефону сообщение с соседней станции об...
-
Структура оперативного руководства станции - Технология и управление работой станции
Маневровый диспетчер обеспечивает : - обеспечивает руководство оперативной работой станции; - отвечает за правильное и своевременное формирование...
-
Структура управления станцией Пассажирская станция Адлер 1 класса является линейным предприятием Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной...
-
Характеристика дороги и ее регионов управления - Расчет технических норм эксплуатационной работы
Дорога К состоит из трех регионов управления: РУ1 (станции П-З и К включительно), РУ2 (станция К исключительно и станция Р включительно), РУ3 (станция К...
-
Введение - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Местная работа заключается в организации развоза местного груза по участку, погрузки и выгрузки грузов на станциях, открытых для грузовых операций,...
-
Способы обслуживания промежуточных станций - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Существуют следующие способы обслуживания промежуточных станций участка: - сборными поездами с работой каждого поезда на всех промежуточных станциях...
-
После переустройства на промежуточной станции I главный путь служит для безостановочного пропуска нечетных грузовых и пассажирских поездов, а также для...
-
Технология расформирования составов - Совершенствование работы станции
Перед началом производства маневровой работы по расформированию составов разборочных поездов, прибывших на пути станции, составитель поездов (выполняющий...
-
Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой...
-
Перед государственно-акционерной железнодорожной компанией, образованной Указом Президента Республики Узбекистан от 7 ноября 1994 года, была поставлена...
-
Промежуточный станция перевозочный вагон Промежуточные станции играют важную роль в организации перевозочного процесса. От их технического оснащения во...
-
Суточный план-график - Технология и управление работой станции
Технологический процесс работы с пассажирскими поездами на станции Адлер представляет собой систему взаимосвязанных операций, при которой осуществляется...
-
Система АСОУП предназначена для слежения за поездной и грузовой работой на полигоне железной дороги, для оперативного планирования эксплуатационной...
Технология обработки сборных поездов - Разработка электронного учебника по дисциплине "Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте"