Общие сведения о раздельных пунктах. Классификация станций - Разработка электронного учебника по дисциплине "Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте"
Железнодорожная линия делится на отдельные перегоны раздельными пунктами, к числу которых относятся станции, разъезды обгонные пункты, путевые посты, а также проходные светофоры.
Раздельные пункты предназначены для обеспечения пропуска по железнодорожному участку заданного числа поездов и обеспечения безопасности их движения. Железнодорожный разъезд сооружается на однопутной железнодорожной линии с целью обеспечения потребной пропускной способности. На железнодорожных разъездах осуществляется скрещение и обгон поездов, а также посадка и высадка пассажиров. В некоторых случаях они используются для погрузки и выгрузки грузов в небольшом объеме. Для выполнения своего назначения железнодорожные разъезды кроме главного пути оснащаются одним или двумя приемо-отправочными, пассажирским зданием с помещением для дежурного по станции, платформой для посадки и высадки пассажиров, стрелочными постами, средствами связи, устройствами СЦБ и др.
К раздельным пунктам с путевым развитием относятся разъезды, обгонные пункты и станции.
Раздельные пункты без путевого развития -- это путевые посты при использовании полуавтоматической блокировки, проходные светофоры при наличии автоблокировки, а в случае их отсутствия при применении автоматической локомотивной сигнализации -- обозначенные границы блок-участков.
Разъезды представляют собой раздельные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов.
Обгонные пункты -- это раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случаях -- перевод поезда с одного главного пути на другой.
Станциями называются раздельные пункты, имеющие путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, по приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах -- маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с ними.
Станции являются основными производственно-хозяйственными единицами (предприятиями) транспорта, через которые осуществляется непосредственная связь железных дорог с клиентурой.
Железнодорожной станцией называется раздельный пункт, путевое развитие и устройства которого позволяют выполнять наряду с операциями по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов; также операции по приему и выдаче грузов, обслуживанию пассажиров, а при достаточно развитых путевых устройствах -- формирование и расформирование составов и технические операции с поездами и группами вагонов.
В зависимости от характера выполняемой работы и от основного-назначения станции делятся на промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские. Станции, к которым примыкают железнодорожные линии магистрального значения, называются узловыми.
Промежуточные станции предназначаются для выполнения операций по пропуску, скрещению и обгону поездов, погрузке и выгрузке грузов и багажа, посадке и высадке пассажиров, обработке сборных поездов. На отдельных промежуточных станциях производится формирование отправительских и ступенчатых маршрутов, оборот пригородных составов, смена бригад. Промежуточные станции размещают обычно между техническими (участковыми или сортировочными) станциями.
На участковых станциях в основном выполняются работы, связанные с обработкой транзитных поездов и с производством грузовых и пассажирских операций. Сортировочная работа на этих станциях небольшая и сводится в основном к расформированию и Формированию участковых, сборных и вывозных поездов. На участковых станциях выполняются работы по техническому осмотру составов, смене бригад, а на некоторых из них--и локомотивов, маневры по отцепке и прицепке групп вагонов.
К сортировочным относятся станции, предназначенные для массового расформирования и формирования поездов. На сортировочных станциях формируются главным образом поезда, следующие на большие расстояния: технические маршруты и сквозные поезда, а также в небольшом количестве местные -- участковые, сборные, вывозные и передаточные поезда.
Сортировочные станции размещаются в пунктах массовой переработки и зарождения вагонопотоков -- на подходах к крупным железнодорожным узлам, портам, промышленным центрам и на выходах из добывающих бассейнов. Пассажирские и грузовые операции, как правило, на этих станциях выполняются в небольшом объеме. Эти операции осуществляются на специальных грузовых и пассажирских станциях, расположенных в пределах узла.
В связи с тем, что на участковых и сортировочных станциях осуществляются технические операции по формированию и расформированию поездов, осмотру и ремонту вагонов, а также обработке транзитных поездов, эти станции называются техническими.
Станции, основным назначением которых является выполнение грузовых и коммерческих операций, называются грузовыми. Грузовые станции устраивают в местах массовой погрузки или выгрузки грузов, в крупных промышленных и административных центрах, в пунктах расположения морских и речных портов, в местах слияния линий с разной шириной колеи, а также при крупных стройках и промышленных предприятиях. На этих станциях, кроме погрузки и выгрузки грузов, производят формирование отправительских маршрутов и обработку поступающих составов.
Пассажирскими называются станции, предназначенные для массового обслуживания пассажиров и обработки пассажирских составов. Сооружают их обычно в крупных городах, промышленных центрах и курортных районах с большим транзитным, местным или пригородным пассажирским движением.
Железнодорожным узлом называют совокупность станций, соединительных линий и ветвей, расположенных в пунктах примыкания не менее трех железнодорожных направлений.
В зависимости от объема, характера и сложности выполняемой работы железнодорожные станции делятся на шесть классов: внеклассные, I, II, III, IV, V классов. Классность присваивается МПС в зависимости от объема и характера работы. К внеклассным относятся сортировочные и наиболее крупные грузовые и пассажирские станции. Участковые станции относятся, как правило, ко II -- III классам, иногда (наиболее крупные) -- к I классу; промежуточные -- III -- V классам, грузовые и пассажирские (кроме наиболее крупных) -- к I и II классам. Штаты станций, а также размеры окладов их работников устанавливаются в зависимости от класса станции.
Похожие статьи
-
К основным показателям использования вагонного парка относятся оборот вагона, среднесуточный пробег вагона и производительность вагона. Оборот вагона х...
-
Железнодорожный транспорт станция маневренный Изучения курса <<Управления эксплуатационной работой железных дорог>> необходимо для получения знаний...
-
Деятельность станции регламентируется следующими документами: Закон "О федеральном железнодорожном транспорте" определяет экономические, правовые,...
-
Для планирования, анализа и оценки выполненной работы железных дорог применяется система показателей, характеризующих количественную и качественную...
-
Перед государственно-акционерной железнодорожной компанией, образованной Указом Президента Республики Узбекистан от 7 ноября 1994 года, была поставлена...
-
Железные дороги - одна из самых производительных транспортных систем мира, обладающая высокопроизводительной технологией перевозочного процесса,...
-
Руководство работой железнодорожной станции Новотроицк Руководство производственной деятельностью железнодорожной станции (далее станции), контроль за...
-
ВВЕДЕНИЕ - Составление плана путевого развития промежуточной станции
Железнодорожный транспорт является важнейшей составляющей частью производственной инфраструктуры Республики Казахстан. От его устойчивой и эффективной...
-
Система АСОУП предназначена для слежения за поездной и грузовой работой на полигоне железной дороги, для оперативного планирования эксплуатационной...
-
Рисунок 1. Схема путевого развития станции Назначение грузовой станции Железнодорожные станции выполняют операции по приему, погрузке, выгрузке и выдаче...
-
Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
Обоснование необходимости переустройства разъезда в промежуточную станцию Реконструкция раздельного пункта вызвана необходимостью увеличения пропускной...
-
Структура управления станцией Пассажирская станция Адлер 1 класса является линейным предприятием Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Характеристика эксплуатационной работы станции Новотроицк - Совершенствование работы станции
Перечень выполняемых станцией видов работ: Прием, отправление и пропуск поездов; Расформирование и формирование составов в соответствии с установленными...
-
А) техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях Б) текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой В) деповской ремонт вагонов Г) капитальный ремонт...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
-
А) дирекция по ремонту пути Б) дистанция пути В) хозяйства пути железной дороги Г) в состав предприятия по ремонту путевой техники Путевая машинная...
-
Введение - Переустройство промежуточной станции
Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в единой транспортной системе страны по грузообороту. Для успешного его освоения необходимо развивать...
-
Основы технологии работы станции - Разработка проекта промежуточной станции
Основными принципами рациональной работы станции являются параллельность и непрерывность выполнения операций с поездами и вагонами, минимальная затрата...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
Структура оперативного руководства станции - Технология и управление работой станции
Маневровый диспетчер обеспечивает : - обеспечивает руководство оперативной работой станции; - отвечает за правильное и своевременное формирование...
-
Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла На систему организации перевозок влияет не только их объем и...
-
Характеристика обустройств - Технология и управление работой станции
Оснащенность парков: Парк "А" - централизованный. Перевод стрелок, приготовление маршрутов и открытие светофоров производится дежурным по станции. Парк...
-
Техническая характеристика работы станции Станция Адлер по характеру работы является пассажирской, по объему выполняемой работы и технической...
-
Введение - Технология и управление работой станции
Железнодорожный транспорт - основной, наиболее прогрессивный вид пассажирского транспорта в пригородном и дальнем сообщениях. Он перевозит 1,8 млрд....
-
Заключение, Список использованных источников - Технология и управление работой станции
В данном отчете были освещены основные аспекты работы станции Адлер, а именно представлены: ее техническая и эксплуатационная характеристики, структура...
-
А) отправление вагонов Б) рабочий парк вагонов в сутки В) тонно-километры Г) технический осмотр вагонов Объемными показателями плана работы станции по...
-
Общие вопросы работы станции Н - Технологический процесс работы участковой станции
Станция Н - участковая с параллельным расположением парков. К станции примыкают двух путные участки М-Н и Н-О, оборудованные автоблокировкой. На станции...
-
Графическим отображением работы станции является суточный план-график по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми...
-
Заключение - Технологический процесс работы участковой станции
Курсовой проект разработан на тему: "Технологический процесс работы участковой станции ". В процессе работы были рассмотрены вопросы работы станции Н:...
-
А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...
-
Техническая характеристика станций Ташкентского железнодорожного узла и примыкающих участков Ташкентский железнодорожный узел состоит из следующих...
-
Эффективность работы железных дорог зависит от качества принимаемых управленческих решений по организации их эксплуатационной деятельности. В целях...
-
Суточный план-график работы станции - Технологический процесс работы участковой станции
При разработке нового технологического процесса составляют суточный план - график работы станции. На нем графически представляется вся работа станции за...
-
После переустройства на промежуточной станции I главный путь служит для безостановочного пропуска нечетных грузовых и пассажирских поездов, а также для...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
Переустройство промежуточной станции вызывается необходимостью освоения возрастающих размеров движения транзитных, грузовых, пассажирских и сборных...
-
Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...
Общие сведения о раздельных пунктах. Классификация станций - Разработка электронного учебника по дисциплине "Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте"