Механизация ремонта крытых вагона - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов

Ремонт кузовов вагонов при деповском ремонте. Местные вмятины и прогибы стоек, раскосов, верхней и нижней обвязок глубиной более 30 мм ремонтировать правкой или постановкой декоративных накладок с обваркой по периметру.

Трещины в элементах кузовов, рам, крыши, полов, бортов платформ всех типов грузовых вагонов ремонтируют в соответствии с " Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов."

Участки металлической обшивки кузовов всех типов грузовых вагонов,

Имеющие пробоины, потертости коррозионное повреждение, ремонтируют в соответствии с "Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов."

Все неисправные узлы и детали кузова: переходные площадки, косоуры, лестницы, дверные рельсы, ограждения должны быть отремонтированы.

Поручни ступеньки, лестницы, барьеры ограждения, имеющие волнообразные изгибы более 25мм, ремонтируют правкой.

Суммарное уширение или сужение боковых стен и средней части межстоечного проема полувагонов допускается не более 60 мм. Уширение или сужение одной стены в средней части допускается не более 30 мм. Суммарное уширение боковых стен в плоскости угловых стоек допускается не более 30 мм.

Перекос кузова полувагонов, и крытых и специализированных вагонов допускается не более 50 мм.

Допускают на 1кв. м металлической обшивки кузовов, дверей, крыш, бортов платформ до 10 вмятин глубиной до 30 мм.

Отсутствующие детали кузовов восстанавливают.

Разработанные отверстия рычагов, а также износ валиков шарнирных соединений более 3 мм в разгрузочных устройствах специализированных вагонов ремонтируют.

Похожие статьи




Механизация ремонта крытых вагона - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов

Предыдущая | Следующая