Ремонт кузова, крыши и механизма разгрузки вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений моделей 11-740, 19-923 - Технологический процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги
Ремонт кузова и крыши
Кузов и крышу вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1, 7.1.2 настоящей технологической инструкции.
Ремонт механизма разгрузки
Ремонт и регулировку механизма разгрузки производят слесари бригады по ремонту тормозного оборудования согласно технологическому процессу АКП.
Ремонт крышек люков разгрузочных бункеров и ремонт тяг механизма разгрузки производит бригада по ремонту механизма разгрузки ВСУ.
Бригадир слесарей по ремонту тормозного оборудования АКП осматривает крышки разгрузочных люков и определяет объем их ремонта.
При необходимости снятия крышки разгрузочного люка с вагона слесарь бригады по ремонту тормозного оборудования АКП снимает с цапф откидные болты. Стропальщик производит строповку крышки люка согласно схемы строповки, а слесарь вынимает из петель валики. Стропальщик укладывает крышку люка на электрокару, на которой она перевозится в отделение по ремонту крышек разгрузочных люков.
С помощью кран-балки слесарь бригады по ремонту механизма разгрузки ВСУ устанавливает крышку на стенд для ремонта.
Сварщик бригады по ремонту механизма разгрузки производит осмотр крышки на наличие трещин, коррозионных повреждений.
Коррозионные повреждения на крышке люка до 30% разрешается оставлять без ремонта. При повреждении от 30 до 50% толщины листа сварщик приваривает накладки толщиной не менее 3 мм, при повреждении свыше 50% заменяет лист.
Сварной шов крепления цапф крышки люка при наличии повреждений восстанавливают.
Слесарь бригады по ремонту механизма разгрузки проверяет состояние уплотнения крышки люка. При нарушении целостности заменяет его новым. Допускается частичная замена. При замене уплотнения исправные детали крепления допускается использовать вновь. Болты крепления уплотнения при установке смазывают смазкой УС по ГОСТ 1033-79.
Слесарь проверяет отбортовку загрузочных и разгрузочных люков. При деповском ремонте погнутость отбуртовки разгрузочного люка более 8 мм выправляют. При капитальном ремонте погнутость отбуртовки более 6 мм не допускается. Прогиб крышки люка более 25 мм по всей площади при деповском ремонте и более 20 м при капитальном ремонте выправляют.
При необходимости замены откидных болтов слесарь бригады по ремонту тормозного оборудования АКП снимает тягу с вагона и передает ее в отделение по ремонту крышек разгрузочных люков.
Слесарь бригады по ремонту механизма разгрузки ВСУ выкручивает откидной болт из тяги. Сварщик газорезательным оборудованием срезает дефектную муфту (шпильку). Место постановки муфты (шпильки) зачищается.
Новая муфта (шпилька) приваривается к тяге вместо старой, соблюдая при этом соосность продольной оси муфты (шпильки) и тяги. При производстве сварочных работ ручной дуговой сваркой, каждый сварочный шов должен обстукиваться и очищаться от шлака. Последующий слой наносить после остывания предыдущего.
Слесарь после того как муфта остынет смазывает резьбу откидного болта, навинчивает на него контргайку и ввинчивает откидной болт в муфту.
Отремонтированные крышки и тяги передаются для постановки на вагон. Установку их на вагон производят слесари бригады по ремонту тормозного оборудования АКП.
Похожие статьи
-
Ремонт кузова и крыши Кузов и крышу вагонов-хопперов для зерна ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1, 7.1.2 настоящей...
-
Деповской ремонт механизма разгрузки При деповском ремонте разгрузочный механизм осматривают. Неисправные детали ремонтируют. Винтовые приводы...
-
На ремонтных позициях ВСУ бригадир колесно-роликового участка производит входной контроль колесных пар до установки кузова вагона на ставлюги. Ремонт...
-
После установки вагонов на ставлюги на ремонтных позициях тележки подаются на позиции мойки и ремонта в соответствии с разделом 5 настоящего...
-
Крышу очищают от разрушившегося лакокрасочного покрытия, отслоившейся ржавчины и других загрязнений, осматривают. [ЦВ-587, п. 7.2.3.1] Сварные швы должны...
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Деповской ремонт грузовых вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда, а именно: "Правил по охране...
-
При деповском и капитальном ремонте вагонов производится полный осмотр автосцепного устройства. При этом все его съемные узлы и детали независимо от...
-
Заварка не более двух трещин В (рисунок 1) длиной менее 2/3 периметра сечения основных горячекатаных элементов хребтовых балок (двутавр в полувагонах и...
-
Ремонт кузовов вагонов-хопперов моделей 19-7017, 19-7017-01, 19-3116 и других не указанных выше производится в соответствии с требованиями пункта 7.1...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
Очередность подъемки вагонов определяет старший мастер или мастер ВСУ. Присутствие одного из них обязательно при подъемке и опускании вагонов. Перед...
-
При деповском и текущем ремонте вагонов разрешается заварка на концевой балке не более трех трещин или одного излома в любом месте балки. [ЦВ-201-98,...
-
Общие требования при ремонте кузовов грузовых вагонов При всех видах ремонта вагонов на кузовах грузовых вагонов разрешается: [ЦВ-201, п.2.8.1] 1)...
-
Порядок работ После очистки пятника от грязи, наплывов и коррозионных повреждений производится осмотр на наличие трещин, проверяются размеры и крепление...
-
Все ответственные узлы и детали (тележки, автосцепное и автотормозное оборудование и др.), поступившие для установки на вагон в сборочный цех, должны...
-
Настоящий технологический процесс устанавливает: - порядок выполнения работ по разборке, ремонту, сборке и контролю составных частей и деталей грузовых...
-
Ремонт кузова и крыши производят слесари, электросварщики и газорезчики ВСУ, руководствуясь меловыми пометками мастера. Ремонт механизма разгрузки...
-
Ремонт бортов и закидок платформ производится в соответствии с требованиями пункта 7.1 настоящего технологического процесса При необходимости...
-
При деповском ремонте производится частичная окраска вагонов в местах, поврежденных коррозией и с отслоившейся краской. Вновь поставленные детали...
-
При ремонте шкворневых и промежуточных балок грузового вагона разрешается: [ЦВ-201-98, п.2.7.11] Заварка трещин или изломов верхнего листа шкворневой...
-
На участках средней (базовой) части хребтовых балок, непосредственно примыкающих к нижним листам шкворневых балок, на расстоянии менее 500 мм, а так же...
-
Настоящий технологический процесс описывает процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги. Настоящий...
-
Основными параметрами производственного процесса являются: - производственная мощность участка; - продолжительность технологического цикла; - режим...
-
Устройство СИТОВ-1 предназначено для проверки технических характеристик тормоза грузовых вагонов после постройки или ремонта и используется в...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
ПРЕДИСЛОВИЕ - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Деталь вагон ремонт колесный Современный пассажирский вагон представляет собой сложный комплекс разнообразного оборудования, в состав которого входят,...
-
Анализ неисправностей, устраняемых на участке текущего отцепочного ремонта Текущий ремонт вагонов играет важную роль в обеспечении исправного...
-
Для выполнения качественного текущего ремонта вагонов пункта имеет следующее техническое оснащение: 1-ый путь, длиной 140 м, специализированный на...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
А) ЧР = ?Т/РК Б) ЧР = РК/?Т В) ЧР = РК* Т/tМ Г) ЧР = ТК* tМ/РК Где ЧР - численность рабочих ?Т - общая трудоемкость ремонта вагонов РК -...
-
В их число входят все участки (отделения) (см. подразд. 3.1) кроме вагоноремонтного участка, а также участка (отделения), который будет разрабатываться...
-
В качестве детали проекта разрабатываются новые конструкции стендов, приспособлений, средств механизации или производится модернизация существующих,...
-
Результаты обследования ПТО Вагонное депо Лиски (грузовое) Юго-Восточной железной дороги основано в соответствии с приказом от 11.08.1967г. № 67. На...
-
Хоппер вагон перевозка цемент Технические характеристики Грузоподъемность, т 78,88 Тара, т 18,62 Полезный объем, м3 60,5 База вагона, м 7,7 Длина, м: -...
-
Проектирование основных участков и отделений - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Проектирование вагоноремонтного участка. Вагоноремонтный участок предназначен: - для подготовки вагонов к ремонту, т. е. для их обогрева в зимнее время,...
-
В этом подразделе, на основании сведений, полученных при прохождении преддипломной практики, необходимо отразить, кем и как планируется отбор вагонов в...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
Ремонт кузова, крыши и механизма разгрузки вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений моделей 11-740, 19-923 - Технологический процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги