Составление планировки вагоносборочного цеха - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Вагоноремонтные цехи размещают в светлом прямоугольном одноэтажном здании. Основные размеры (длина, ширина, высота, ширина междупутий) цехов и ремонтно-вспомогательных отделений рассчитывают из условий числа поточных линий и позиций на этих линиях, размещения оборудования и средств механизации, рациональной планировки рабочих мест и соблюдения проходов и проездов необходимой ширины.
При расчете основных размеров вагоноремонтных цехов необходимо учитывать, что цехи оснащают мостовыми кранами, электродомкратами и подставками-опорами на позициях подъемки кузовов, конвейерами для передвижения ремонтируемых вагонов по позициям поточных линий, кантователями, ремонтно-правильными агрегатами, ремонтно-сборочными стендами, сварочными постами и другимтехнологическим оборудованием, занимающим значительные площади.
Длина здания вагоноремонтного цеха LЦ (рисунок 2.1) определяется по формуле
LЦ=(ФПл - 1)LBKB+lCT,+(ФПл -1)*L1+lT+lП+2l2
Где ФПл, -- фронт работ поточной линии (число ремонтных позиций на одном пути);
LCT -,длина позиции подъемки кузова и смены тележек (с учетом выкатки тележек);
L1 -- интервал между вагонами (принимается 1--1,5 м); /р -- ширина транспортного проезда внутри цеха, если он необходим (принимается 6 м),
LП -- ширина пожарного проезда (для цехов длиной белее 160 м),
L2 -- расстояние сткраиних вагонов до торцовых стен с обеих сторон цеха (принимается 3--4,5 м).
Число и места расположения поперечных транспортных проездов выбирают при разработке схемы плана цеха с учетом размещения необходимого оборудования, а также направления и характера грузопотоков.
Ширину здания вагоноремонтного цеха вычисляют по формуле
ВЦ=(пП-1)b1+2b2
Где пП -- число путей (поточных линий) в next,
B1 - расстояние между осями соседних ремонтных путей (принимается 7-8 м);
B2-- расстояние от продольной стены или колонн здания до оси ближайшего ремонтного пути (принимается 5 м).
Рисунок 2.1. Основные размеры вагоноремонтного цеха
Расчетные значения длины и ширины цеха должны быть увязаны с требованиями соответствующих ГОСТов, устанавливающих определенную величину расстояний между колоннами.
Ширина здания цеха проектируется с учетом применения стандартных конструкций ферм перекрытий и мостовых кранов. При наличии двух ремонтных путей ширина цеха обычно принимается 18 м, трех путей -- 24 м.
Высота здания цеха обусловливается высотой ремонтируемых вагонов, габаритами используемого оборудования и конструкцией мостовых кранов. Общая высота зданияНЦ от уровня пола до затяжки фермы определяется по формуле
НЦ=Н1+Н2.
Расстояние от пола до головки рельса подкранового пути
Н1=h1 +h2+ h3 +h4 + h5,
Где h1 - высота наиболее высокого установленного в цехе оборудования, над которым будут транспортироваться детали (2--3 м),
H2 - расстояние между нижней кромкой изделия, поднятого в верхнее крайнее положение, и верхней точкой наиболее высокого оборудования (0,4 м);
H3 - высота наибольшего по размеру изделия, транспортируемого краном;
H4 - расстояние от верхней хромки транспортируемого изделия до центра крюка крана (не менее 1 м),
H5 - расстояние от оси крюка в крайнем верхнем положении до уровня головки рельса подкранового пути.
Расстояние от головки рельса подкранового пути до затяжки фермы
H2=h6 + h7,
Где h6-- габаритная высота мостового крана.
H7-- расстояние между верхней точкой крана и затяжкой фермы (0,1 м).
При определении высоты цеха следует учитывать необходимости соблюдения расстояния между низшей точкой крана и верхней точкой поднятого и установленного на опоры вагона, которое должно быть не менее 2 м. При наличии мостовых кранов высота вагоноремонтного цеха от головки рельса до затяжки фермы обычно принимается 10,2 м.
Для предварительных, расчетов площадь цеха и производственных участков определяют по удельным площадям на единицу оборудования или одно рабочее место (ремонтную позицию).
FЦ=FC?,
Где fC-- удельная площадь на однуремонтную позицию м2; ? - количество ремонтных позиций на участке (в цехе).
Ориентировочно площадь на одну ремонтную позицию можно принять для грузовых четырехосных вагонов 180 м2, для пассажирских -- 260 м2
Расчетную площадь участка или цеха уточняют после разработки компоновочного плана размещения поточных линий у расстановки оборудования. План цеха вычерчивают в масштабе 1:100 или 1:200.
Назначение компоновочного плана -- взаимная увязка размещения цехов, отделений и участков в здании, выбор оптимального производственного процесса и типа внутрицехового транспорта, анализ направления потока грузов и перемещения людей по зданию, а также определение наилучшего размещения вспомогательных и бытовых устройств.
От выбора варианта компоновки и планировки цехов существенно зависят многие производственные показатели: простои вагонов в ремонте, величина транспортных расходов, себестоимость продукции, размер капиталовложений, прямоточность и непрерывность производственного процесса.
При размещении вагоноремонтных цехов и выборе варианта их внутренней планировки необходимо:
- * обеспечить минимальный путь движения ремонтируемых вагонов в цеха и внутри самих цехов (участков); - не допускать возвратам о движения деталей и узлов; - избегать перемещения деталей и узлов через участки, на которых не производится их ремонт или сбойка.
Расположение производственных участков, поточных линий и рабочих мест должно соответствовать последовательности прохождения вагона по стадиям ремонтного процесса, чтобы получить кратчайшие пути движения вагонов, деталей, узлов и материалов и общее направление грузопотоков.
При компоновке учитывают расчетные линейные размеры (длину, ширину, высоту) цехов, участков и поточных линий, величину грузопотоков и действующие нормы проектирования, а также принятый метод и схему организации производственных процессов ремонта вагонов.
Вагоноремонтные цехи могут располагаться в общем здании или каждый в отдельном, последовательно или параллельно направлению основного потока ремонтируемых вагонов. Наиболее простая схема размещение вагоноремонтных цехов -- последовательное прямолинейное расположение их в одном здании, где имеется несколько параллельных путей (пролетов) для вагонов определенных типов. При последовательном размещении цехов в одном здании продольного типа ремонтируемые вагоны перемещаются по фазам ремонта прямолинейно в одном направлении в течение всего производственного цикла. Эта схема компоновки цехов (участков) характеризуется простотой и удобством размещения вагонов по фронту работ, возможностью создания прямолинейных грузопотоков. Однако при большом объеме производства для последовательного расположения цехов может потребоваться слишком большая длина здания.
При параллельном расположении вагоноремонтных цехов в одном здании их размещение получается более компактным. Здесь можно смонтировать не только основные поточные линии по ремонту вагонов, но и вспомогательные линии по ремонту и сборке отдельных узлов, благодаря этому уменьшается дальность транспортировки узлов и деталей от участков разборки, ремонта и комплектовки на позиции сборки вагонов, упрощается оперативная связь между участками Недостаток компоновки цехов по такой схеме -- непрямолинейное перемещение вагонов в процессе ремонта, когда их несколько раз приходится транспортировать из цеха в цехна поперечной трансбордерной тележке.
Рисунок 2.2. Схема компоновки вагоноремонтных цехов:
А -- последовательное и б-- параллельное расположение; I, II, III, IV -- фазы ремонта
При этом требуются дополнительные площади для сооружения транспортных средств и, кроме того, непроизводительно тратится время на перемещение вагонов.
Часто выбор схемы компоновки вагоноремонтных цехов и размещения поточных линий определяется не только технологическими и технико-экономическими соображениями, но и фактическим расположением производственных зданий действующих вагоноремонтных заводов. Практика внедрения современных методов ремонта вагонов на заводах позволила выявить варианты наиболее целесообразной планировки и компоновки цехов, позволяющие рационально организовать ремонтный процесс по поточному методу производства.
Одновременно с общей компоновкой цехов можно разрабатывать и планировку каждого цеха (участка), которую начинают с размещения поточных линии и расстановки оборудования по позициям и рабочим местам на основании принятого технологического процесса. Расположение поточных линий увязывают относительно колонн и стен здания, обеспечивая определенные расстояния между осями железнодорожных путей для размещения ремонтируемых вагонов, между производственным оборудованием на позициях линий, а также от колонн и стен до оборудования. Минимально допустимые расстояния с точки зрения техники безопасности и удобства обслуживания определяют по нормам технологического проектирования.
Производственное оборудование, стенды, верстаки, правильные и ремонтно-сборочные агрегаты, сварочные посты и транспортные устройства следует располагать последовательно по операциям технологического процесса ремонта.
Виды и количество производственного оборудования устанавливают в соответствии с типом ремонтируемых вагонов, их конструктивными и технологическими особенностями, а также видом ремонта и масштабами производства. Планировка и организация рабочего места должны удовлетворять требованиям НОТ и способствовать максимальному сокращению непроизводительных потерь рабочего времени.
В качестве ориентировочного показателе характеризующего использование производственной площади цеха, принимают удельную площадь, приходящуюся в среднем на один вагон. Величину ее можно определить делением производственной площади цеха, занятой вагонами, оборудованием и проходами, на число размещаемых загонов.
Похожие статьи
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
Вагоноремонтные цеха (участки и отделения) являются основными на вагоноремонтных предприятиях. В них выполняются разборочные, ремонтные, сборочные и...
-
Программа ремонта вагонов составляет: N Г =N Квартальная программа вычисляется по формуле: Месячная программа вычисляется по формуле: Суточная программа...
-
Проектирование основных участков и отделений - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Проектирование вагоноремонтного участка. Вагоноремонтный участок предназначен: - для подготовки вагонов к ремонту, т. е. для их обогрева в зимнее время,...
-
Назначение вагоносборочного цеха - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Вагоносборочный цех предназначен для выполнения ремонтно-сборочных и монтажных работ непосредственно на вагоне. При этом осуществляются такие соединение...
-
Очередность подъемки вагонов определяет старший мастер или мастер ВСУ. Присутствие одного из них обязательно при подъемке и опускании вагонов. Перед...
-
Ремонт кузова и крыши Кузов и крышу вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1,...
-
Требования, предъявляемые к ремонту грузовых вагонов - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Требования к грузовым вагонам определены государственными стандартами. Они охватывают: общие требования, требования к материалам, надежности,...
-
А) сдельно-премиальной Б) сдельной В) повременной Г) повременно-премиальной Оплата труда рабочим на ремонте вагонов производится... А) на основе ТСР по...
-
А) ЧР = ?Т/РК Б) ЧР = РК/?Т В) ЧР = РК* Т/tМ Г) ЧР = ТК* tМ/РК Где ЧР - численность рабочих ?Т - общая трудоемкость ремонта вагонов РК -...
-
Организация работы вагоносборочного цеха - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Организация ремонта вагонов осуществляется в полном соответствии с утвержденным технологическим процессом при своевременном обеспечении ремонтных бригад...
-
Ремонт кузова и крыши Кузов и крышу вагонов-хопперов для зерна ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1, 7.1.2 настоящей...
-
Планировка производственного корпуса - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов
Общие требования к компоновке производственного корпуса При выполнении компоновки производственного корпуса придерживался следующих положений: 1....
-
После установки вагонов на ставлюги на ремонтных позициях тележки подаются на позиции мойки и ремонта в соответствии с разделом 5 настоящего...
-
Общие требования при ремонте кузовов грузовых вагонов При всех видах ремонта вагонов на кузовах грузовых вагонов разрешается: [ЦВ-201, п.2.8.1] 1)...
-
Введение - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Организация и планирование тесно связаны с управлением производством. Управление - это комплекс действий, направленных на поддержание и совершенствование...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
На участках средней (базовой) части хребтовых балок, непосредственно примыкающих к нижним листам шкворневых балок, на расстоянии менее 500 мм, а так же...
-
В этом подразделе, на основании сведений, полученных при прохождении преддипломной практики, необходимо отразить, кем и как планируется отбор вагонов в...
-
Деповской ремонт грузовых вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда, а именно: "Правил по охране...
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
Результаты обследования ПТО Вагонное депо Лиски (грузовое) Юго-Восточной железной дороги основано в соответствии с приказом от 11.08.1967г. № 67. На...
-
Ремонт кузовов вагонов-хопперов моделей 19-7017, 19-7017-01, 19-3116 и других не указанных выше производится в соответствии с требованиями пункта 7.1...
-
Безопасность движения - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном...
-
Краткое описание конструкции полувагона - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов
Вагоносборочный ремонт механизация Полувагоны (рисунок 1.1.) предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других...
-
Ремонт кузова и крыши производят слесари, электросварщики и газорезчики ВСУ, руководствуясь меловыми пометками мастера. Ремонт механизма разгрузки...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
Число ремонтных спец. стойл для выполнения ремонта в объеме ТР-3, определяем по формуле: . Где М - годовая программа вида ремонта или технического...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
В последние годы получили наибольшее распространение прямоугольно - павильонные и прямоугольно - ступенчатые типы здания депо. Такая конструкция зданий...
-
При деповском и капитальном ремонте вагонов производится полный осмотр автосцепного устройства. При этом все его съемные узлы и детали независимо от...
-
Для выполнения качественного текущего ремонта вагонов пункта имеет следующее техническое оснащение: 1-ый путь, длиной 140 м, специализированный на...
-
В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают два основных метода организации работ по техническому обслуживанию...
-
Число основных производственных рабочих (1.10.1) Где = ТО6, чел-ч ФД - действительный фонд времени (1.10.2) Где = 0,96 - коэффициент использования...
-
Разработка и расчет сетевого графика - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Перед непосредственной разработкой сетевого графика необходимо выполнить: 1. Распределение заданной годовой программы ремонта вагонов по их типам. Для...
-
Крышу очищают от разрушившегося лакокрасочного покрытия, отслоившейся ржавчины и других загрязнений, осматривают. [ЦВ-587, п. 7.2.3.1] Сварные швы должны...
-
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию машин их агрегатов и систем составляются технологические карты....
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
Составление планировки вагоносборочного цеха - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов