Требования безопасности - Технологический процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги
Деповской ремонт грузовых вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда, а именно: "Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава" - ПОТ РО-400-96, "Инструкции по безопасным методам и приемам работы для осмотрщиков вагонов, осмотрщиков-ремонтников вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава на Белорусской железной дороге", местными инструкциями по охране труда и др.
К работе, связанной с ремонтом грузовых вагонов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный, при поступлении на работу, а в дальнейшем периодический медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний. В процессе работы работники должны проходить повторный инструктаж, не реже одного раза в 3 месяца, внеплановые и целевые инструктажи.
Работник должен:
- А) знать действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы; Б) знать правила оказания первой (до врачебной) помощи; В) знать требования техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности; Г) содержать в исправном состоянии инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (СИЗ); Д) внимательно следить за сигналами и распоряжениями руководителя работ и выполнять его команды; Е) выполнять только входящую в его обязанности или порученную ему мастером (бригадиром) работу; Ж) выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей и сигналов, подаваемых водителями транспортных средств и крановщиками кранов; З) проходить по территории депо по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам; И) соблюдать правила внутреннего распорядка; К) выполнять требования режимов труда и отдыха.
Работнику запрещается:
- А) находиться под поднятым или перемещаемым грузом; Б) наступать на электрические провода и кабели; В) прикасаться к оборванным проводам и другим легкодоступным токоведущим частям; Г) перебегать пути перед движущимся транспортом и подвижным составом; Д) находиться в местах, отмеченных знаком "ОСТОРОЖНО! НЕГАБАРИТНОЕ МЕСТО", а так же около этих мест при прохождении подвижного состава; Е) работать под вагоном без защитной каски; Ж) приступать к ремонтным работам на вагоне до окончания маневровых работ по постановке вагонов на ремонтные позиции, а так же при подъеме и опускании вагона.
При нахождении на железнодорожных путях соблюдать следующие требования:
- А) проходить вдоль путей только по обочине или посредине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы; Б) переходить пути только под прямым углом, не наступая на рельсы; В) обходить группы вагонов или локомотивов, стоящих на пути, на расстоянии не менее 5-ти метров от автосцепки; Г) проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10-ти метров; Д) обращать внимание на показания ограждающих светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.
Обеспечение спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты производится в соответствии с положением "Об обеспечении средствами индивидуальной защиты работников Белорусской железной дороги" согласно требованиям ГОСТ 12.0.003-74.
Работник должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:
- А) курить только в отведенных и приспособленных для этого местах; Б) не подходить с открытым огнем к газосварочному аппарату, газовым баллонам, легковоспламеняющимся жидкостям и материалам; В) переносить легковоспламеняющиеся жидкости только в закрытой таре; Г) не производить работу с запорной арматурой кислородных баллонов руками, загрязненными маслом; Д) знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения; Е) при возникновении очага загорания принимать меры к его ликвидации, имеющимися средствами пожаротушения с соблюдением мер безопасности, а в случае невозможности потушить вызывать пожарную команду по телефону 101 (о происшедшем работник должен доложить своему руководителю).
При обнаружении неисправностей технологического и подъемно-транспортного оборудования, угрожающих безопасному проведению работ, работник обязан отключить данное оборудование, прекратить работу и сообщить мастеру или оперативно-ремонтному персоналу отдела главного механика или главного энергетика для принятия мер по восстановлению оборудования.
Производственные здания, сооружения, территория депо, а так же рабочие места должны соответствовать требованиям санитарных норм и правил, ГОСТ 12.1.004-91 и типовым правилам пожарной безопасности для промышленных предприятий.
Естественное и искусственное освещение рабочих мест, производственных и вспомогательных помещений, а так же территории депо должно соответствовать требованиям санитарных норм и правил. В помещениях должно быть предусмотрено аварийное освещение.
Работа вентиляционной и отопительной систем должна обеспечивать в рабочей и обслуживающей зонах помещений метеорологические условия и чистоту воздушной среды соответствующие действующим стандартам и нормам.
Уровни шума и вибрации на рабочих местах не должны превышать значений, установленных ГОСТ 12.1.003-83.
Для обеспечения пожарной безопасности и взрывобезопасности производственных процессов необходимо соблюдать требования ГОСТ 12.1.004-91 и ГОСТ12.1.010-76.
Технологическое оборудование и инструмент должны соответствовать государственным стандартам и техническим условиям на отдельные виды оборудования и инструмент. Каждая машина, станок, агрегат, стенд должны иметь технический паспорт. Нестандартное оборудование должно быть снабжено принципиальными схемами. На все технологическое оборудование должны быть инструкции по эксплуатации, содержащие требования по безопасности обслуживания.
Грузоподъемные механизмы, съемные грузозахватные приспособления необходимо эксплуатировать и испытывать в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и местных инструкций.
Все грузоподъемные механизмы (крановое оборудование) должны проходить периодическое освидетельствование не реже одного раза в 12 месяцев, сроки следующего освидетельствования должны быть указаны на табличках прикрепленных к ним. Все грузозахватные приспособления должны осматриваться мастером через каждые 10 дней, с записью в цеховом журнале, неисправные грузозахватные механизмы и стропы изымаются из эксплуатации.
Вращающиеся части приводов оборудования, расположенные в доступной зоне должны быть ограждены или закрыты кожухами.
При эксплуатации пневматического оборудования, а так же перед подачей сжатого воздуха в трубопроводы необходимо проверить надежность всех соединений трубопровода, надежность соединения головки воздухораздаточной колонки с головкой шланга.
Инструмент должен быть исправным. Неисправный инструмент подлежит немедленному изъятию и замене.
Переносные приставные лестницы и лестницы-стремянки, применяемые при ремонте вагонов, должны быть исправны, иметь табличку об испытании, не иметь трещин, расслоений, иметь наконечники (в зависимости от применения - резиновые или металлические). Категорически запрещается наращивание лестниц.
Запрещается:
- - работать с приставной лестницей стоя на ступеньке, находящейся на расстоянии менее одного метра от верхнего конца лестницы; - устанавливать лестницу более 750 к горизонту без дополнительного крепления; - поднимать и опускать груз по лестнице; - выполнять газосварочные работы стоя на лестнице.
К работе на грузоподъемных механизмах и транспортных средствах допускаются обученные и аттестованные работники, имеющие удостоверение с не просроченной проверкой знаний на право управления этими механизмами.
К сварочным работам, связанным с ремонтом грузовых вагонов допускаются рабочие, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные безопасным методам труда и проверенных в знаниях Правил и Инструкций по технике безопасности и производственной санитарии.
При выполнении сварочных работ необходимо соблюдать требования ГОСТ 12.3.003-86 "Работы электросварочные, общие требования безопасности".
Место производства сварочных работ должно быть оборудовано средствами пожаротушения.
Освещение при работе внутри грузового вагона и под ним должно обеспечиваться от искусственных источников света, расположенных снаружи. Допускается применение переносных электрических ламп со стеклянным колпаком и защитной сеткой напряжением не свыше 12 вольт или аккумуляторных фонарей.
Перед производством сварочных работ проверить исправность сварочного оборудования, инструмента, наличие средств пожаротушения. Замеченные неисправности должны быть устранены.
Сварочный и обратный провода должны быть защищены от механических повреждений и надежно заизолированы. Запрещается использовать в качестве обратного провода рельсы и другие металлические предметы.
При производстве сварочных работ необходимо пользоваться сухой или резиновой обувью, сухими брезентовыми или прорезиненными рукавицами, а также иметь диэлектрический резиновый коврик.
Одновременное производство сварочных и других работ на вагоне запрещается.
При выполнении газокислородной резки, строжки и других огневых работ при ремонте вагонов не допускается совместное нахождение токоведущих сварочных проводов с газосварочными шлангами.
Баллоны со сжиженными газами, их эксплуатация, транспортировка и хранение должны соответствовать требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", утвержденных Госгортехнадзором и "Правил безопасности в газовом хозяйстве РБ". Газовые баллоны запрещается бросать, подвергать ударам, переносить на плечах.
Не допускается размещать баллоны с газом около источников тепла, подвергать действию солнечных лучей, соприкасаться с токоведущими проводами и транспортировать без предохранительных колпаков и заглушек на штуцерах.
Категорически не допускается попадание различных жировых и масляных загрязнений на редуктор, вентиль и штуцер кислородных баллонов.
Газовые шланги должны быть надежно защищены от огня и раскаленных предметов, не должны иметь механических повреждений. При необходимости ремонта газового шланга дефектное место удалить. Соединение исправных участков шлангов выполнять посредством штуцеров с хомутами. Соединений должно быть не более трех на всем протяжении шланга.
При возникновении аварийной ситуации работник обязан прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру и далее выполнять его указания по предупреждению несчастного случая или устранению возникшей аварийной ситуации.
Ответственность за соблюдения требований охраны труда, техники безопасности, противопожарной безопасности, производственной санитарии несет мастер вагоносборочного участка (старший мастер).
Похожие статьи
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Общие требования охраны труда. - Технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей
1.1 К самостоятельной работе по техническому обслуживанию автомобилей (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие : - вводный...
-
На участках средней (базовой) части хребтовых балок, непосредственно примыкающих к нижним листам шкворневых балок, на расстоянии менее 500 мм, а так же...
-
На ремонтных позициях ВСУ бригадир колесно-роликового участка производит входной контроль колесных пар до установки кузова вагона на ставлюги. Ремонт...
-
Ремонт бортов и закидок платформ производится в соответствии с требованиями пункта 7.1 настоящего технологического процесса При необходимости...
-
Ремонт кузовов вагонов-хопперов моделей 19-7017, 19-7017-01, 19-3116 и других не указанных выше производится в соответствии с требованиями пункта 7.1...
-
Ремонт кузова и крыши производят слесари, электросварщики и газорезчики ВСУ, руководствуясь меловыми пометками мастера. Ремонт механизма разгрузки...
-
Настоящий технологический процесс устанавливает: - порядок выполнения работ по разборке, ремонту, сборке и контролю составных частей и деталей грузовых...
-
Основными параметрами производственного процесса являются: - производственная мощность участка; - продолжительность технологического цикла; - режим...
-
При деповском и текущем ремонте вагонов разрешается заварка на концевой балке не более трех трещин или одного излома в любом месте балки. [ЦВ-201-98,...
-
Порядок работ После очистки пятника от грязи, наплывов и коррозионных повреждений производится осмотр на наличие трещин, проверяются размеры и крепление...
-
Ремонт кузова и крыши Кузов и крышу вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1,...
-
Ремонт кузова и крыши Кузов и крышу вагонов-хопперов для зерна ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1, 7.1.2 настоящей...
-
Деповской ремонт механизма разгрузки При деповском ремонте разгрузочный механизм осматривают. Неисправные детали ремонтируют. Винтовые приводы...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
Техника безопасности при ремонте колесных пар - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Ответственным за выполнение правил техники безопасности в цехе является старший мастер. Сменные мастера и бригадиры несут ответственность за выполнение...
-
После установки вагонов на ставлюги на ремонтных позициях тележки подаются на позиции мойки и ремонта в соответствии с разделом 5 настоящего...
-
Крышу очищают от разрушившегося лакокрасочного покрытия, отслоившейся ржавчины и других загрязнений, осматривают. [ЦВ-587, п. 7.2.3.1] Сварные швы должны...
-
Все ответственные узлы и детали (тележки, автосцепное и автотормозное оборудование и др.), поступившие для установки на вагон в сборочный цех, должны...
-
При деповском и капитальном ремонте вагонов производится полный осмотр автосцепного устройства. При этом все его съемные узлы и детали независимо от...
-
Общие требования при ремонте кузовов грузовых вагонов При всех видах ремонта вагонов на кузовах грузовых вагонов разрешается: [ЦВ-201, п.2.8.1] 1)...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
Рационально спроектированное освещение позволяет обеспечить необходимое качество обслуживания и ремонта автомобилей. Повысить производительность и...
-
К выполнению ремонтных работ допускаются лица не моложе 16 лет, а к выполнению работ, связанных с использованием этилированного бензина и с ремонтом...
-
Очередность подъемки вагонов определяет старший мастер или мастер ВСУ. Присутствие одного из них обязательно при подъемке и опускании вагонов. Перед...
-
При деповском ремонте производится частичная окраска вагонов в местах, поврежденных коррозией и с отслоившейся краской. Вновь поставленные детали...
-
При ремонте шкворневых и промежуточных балок грузового вагона разрешается: [ЦВ-201-98, п.2.7.11] Заварка трещин или изломов верхнего листа шкворневой...
-
Заварка не более двух трещин В (рисунок 1) длиной менее 2/3 периметра сечения основных горячекатаных элементов хребтовых балок (двутавр в полувагонах и...
-
Настоящий технологический процесс описывает процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги. Настоящий...
-
Для выполнения качественного текущего ремонта вагонов пункта имеет следующее техническое оснащение: 1-ый путь, длиной 140 м, специализированный на...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
А) ЧР = ?Т/РК Б) ЧР = РК/?Т В) ЧР = РК* Т/tМ Г) ЧР = ТК* tМ/РК Где ЧР - численность рабочих ?Т - общая трудоемкость ремонта вагонов РК -...
-
Технологический процесс - это изменение качественного состояния объекта производства, которое проявляется в изменении формы предметов труда, свойств,...
-
Годовой объем работ по каждой операции в отдельности рассчитывают по формуле TГ =tnNКМр(чел/ч) ТГ=5,286*16,82*7000*0,5=311186,82 чел/ч Где t -...
-
Для организации ТО и ремонта топливной аппаратуры, составляют технологические карты, которые бывают постовыми и операционными. Согласно теме курсового...
-
ОХРАНА ТРУДА - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом
Охрана труда представляет собой комплекс мероприятий и соответствующих приемов выполнения работ, обеспечивающих сохранение здоровья трудящихся на...
-
Сварочная операция. Видимые лучи электрической дуги и газосварочного пламени действуют ослепляюще на глаза и в случае длительного облучения могут вызвать...
-
Результаты обследования ПТО Вагонное депо Лиски (грузовое) Юго-Восточной железной дороги основано в соответствии с приказом от 11.08.1967г. № 67. На...
-
Деятельность компании ОАО "РЖД" по обеспечению качества потребляемой продукции направлена на повышение уровня эксплуатационной безопасности на основе...
Требования безопасности - Технологический процесс ремонта грузовых вагонов в Барановичском вагонном депо Белорусской железной дороги