РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН - Системы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ

Потребность в погрузочно-разгрузочных машинах рассчитывается на основе детерминированных грузопотоков и технологии их переработки. Детерминированный режим работы грузового пункта характеризуется регулярным входящим потоком транспортных средств (вагонов, автомобилей) или поступлением их на грузовой фронт по расписанию, примерно через одинаковые интервалы, при этом количество вагонов в подаче и время выполнения грузовых операций практически не отклоняется от своего среднего значения. При детерминированном режиме работы вагоны и автомобили обслуживаются без задержки, исключается время ожидания грузовых операций и вероятность образования очереди у грузового фронта[11].

Количество погрузочно-разгрузочных машин Z1, необходимое для выполнения суточного расчетного объема грузопереработки, рассчитывается отдельно по прибытии и отправлении (для контейнеров, ) по формуле:

(4.1)

Где

QР - расчетный суточный грузопоток с учетом "прямого" варианта переработки груза, т;

TСм - продолжительность одной смены, ч;

NСм - число смен работы машин за сутки;

TР - регламентированный простой каждой машины в течение года (выходные дни, праздники, простой в техническом обслуживании и ремонте), сут;

Для определения находим неизвестные величины.

(4.2)

ТШГ:

Гравий:

Для контейнеров:

По условию LФр ? LСкл. Для данных грузов LФр ? LСкл что соответствует условию.

ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Регламентированный простой каждой машины в течение года (выходные дни, праздники, простой в техническом обслуживании и ремонте), сут;

(4.3)

Где nТо-1, nТо-2 - периодичность технического обслуживания соответственно ТО-1, ТО-2, сут.;

NР - периодичность текущего ремонта, мес.;

TТо-1, tТо-2, tР - продолжительность технического обслуживания соответственно ТО-1, ТО-2 и текущего ремонта, сут. Значения переменных, входящих в формулу (4.4), принять по прил.5;

TПр - продолжительность выходных и праздничных дней в течение года, TПр = 60;

ПЭкс - эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной машины.

ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Эксплуатационная производительность - это количество груза, перерабатываемого ПРМ за один час с учетом внутрисменных технологических перерывов (прием-сдача смены, обед, перестановка вагонов, техническое обслуживание механизма и др.).

Эксплуатационная производительность ПРМ может быть принята по ЕНВ [8] или рассчитана по формуле:

(4.4)

Где КВр - коэффициент использования ПРМ по времени в течение 1часа, можно принять равным 0,7ч0,8;

ПТех - техническая производительность погрузочно-разгрузочной машины.

Для определения необходимо найти

Под технической производительностью понимают количество груза в тоннах, кубометрах, штуках и других единицах, которое может переработать ПРМ за один час непрерывной работы в условиях максимальной загрузки.

Для ПРМ периодического действия (кранов, погрузчиков, вагоноопрокидывателей) техническая производительность рассчитывается по формуле:

(4.5)

Где 3600 - количество секунд в часе;

G - количество груза, перерабатываемого за один цикл, т или шт.;

ТЦ - длительность рабочего цикла машины, с. Длительность рабочего цикла на практике определяют путем хронометражных наблюдений за работой машины. В курсовом проекте можно принять по табл.4.1.

В формуле (4.6) неизвестную величину G находим по формуле (4.7 и 4.8) Количество груза G, поднимаемого ПРМ за один цикл для тарно-штучных, принять равным грузоподъемности погрузчика в тоннах. Для контейнеров - в штуках и равно одному контейнеру. Для лесных, тяжеловесных грузов и металла количество груза в одном захвате равно:

(4.6)

Где Гпрм - грузоподъемность ПРМ.

Для насыпных грузов, перерабатываемых с помощью ковша или грейфера:

(4.7)

Где V - объем грейфера (ковша), м3;

Г - объемная масса груза, т/м3, принимается по прил. 3;

Ш - коэффициент заполнения грейфера (ковша), принимается ш = 0,75ч0,9.

ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Отсюда находим

ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Проведя расчеты по нахождению G и рассчитываем ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Таблица 4.1 Продолжительность цикла работы ПРР

Вид перерабатываемого груза

Тип применяемой машины

Продолжительность цикла работы машины ТЦ, сек

Тарно-штучные грузы крытого хранения

Малогабаритный дизельный погрузчик г/п 1,5 т

60

Малогабаритный электропогрузчик

80

Кран-балка

150

Контейнеры: среднетоннажные

Козловой, мостовой краны

Стреловой автокран
    120ч140 70ч80

Крупнотоннажные

Козловой, мостовой краны

160ч200

Автопогрузчик дизельный ("Кальмар",

"Валмет", "Хайстер" и др.)

50ч60

Насыпные грузы

Ковшовый погрузчик с ковшом емкостью 1,5ч3,5 м3

50ч70

Экскаватор

15ч20

Кран козловой

170ч180

Бульдозер на базе трактора

30ч55

Найденные величины подставляем в формулу (4.1) для нахождения

ТШГ (электропогрузчик):

Маш.

Маш.

Гравий:

Маш.

Для контейнеров:

Маш.

Маш.

Поскольку продолжительность простоя подвижного состава под операциями погрузки (выгрузки) строго регламентируется, поэтому число ПРР машин на обработку в заданные сроки количества одновременно подаваемых вагонов определяется отдельно по прибытии и отправлении (для контейнеров,) по формуле:

(4.8)

Где QППр, от - количество груза в одной подаче, т;

TГр - продолжительность погрузки или выгрузки одной подачи, ч;

Найдем

(4.9)

ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Продолжительность погрузки или выгрузки одной подачи

(4.10)

Где tПу - время, затрачиваемое на подачу и уборку вагонов одной подачи на перегрузочном фронте, ч. В работе принять tПу = 0,7ч1,0 ч;

TПер - время на обед, прием-сдачу смены и прочие технологические перерывы, tПер = 4ч5 ч.

ТШГ (электропогрузчик):

Гравий:

Для контейнеров:

Найденные значения подставляем в формулу (4.8)

ТШГ :

Маш.

Маш

Гравий:

Маш

Для контейнеров:

Маш

Маш

Расчетное число ПРМ ZР, используемое в дальнейших расчетах, принять как максимальное из Z1 и Z2.

Таблица 4.2Зависимость ПРМ и ПРР

Количество ПРМ

Место ПРР

Грузовой двор

8

5

8

Подъездной путь

1

1

1

Контейнерная площадка

10

7

10

Похожие статьи




РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН - Системы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ

Предыдущая | Следующая