Способ хранения груза на складе - Системы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ

ТШГ: На современных складах применяют два способа складирования тарно-штучных товаров: стеллажный и штабельный.

Стеллажи - это основное модульное оборудование общетоварных складов, используемое для укладки и хранения товаров. В зависимости от назначения они могут быть универсальными и специальными.

Универсальные стеллажи предназначаются для хранения разнообразных продовольственных и непродовольственных товаров в промышленной таре, а также товаров на поддонах. Универсальные стеллажи изготовляют стационарными и передвижными. Имеются и стеллажи с механическим и электроприводом. Широко используются универсальные сборно-разборные стеллажи, которые делятся на полочные, ячеистые, каркасные, ящичные.

Полочные стеллажи представляют собой несколько рядов горизонтальных клеток с настилом, укрепленных на каркасе стеллажа. На них хранят товары в таре и упаковке либо уложенные в поддоны.

Каркасные стеллажи состоят из вертикальной рамы и горизонтальной обрешетки. Они предназначены для складирования товаров исключительно на поддонах или в специальной таре с использованием средств механизации. Для хранения крупных партий товаров применяют проходные (сквозные) стеллажи. Загрузка стеллажа происходит с одной стороны, а выгрузка - с другой. Ящичный стеллаж - устойчивый стеллаж с модульными ящиками и разделительной стенкой. Используются для складирования и хранения мелкоштучных товаров.

Специальные стеллажи предназначаются для хранения строго определенных товаров или товаров, имеющих специфические формы и размеры (сортовое железо, трубы, линолеум и т. д.). по конструкции специальные стеллажи делятся на консольные, механические, гравитационные.

Консольные стеллажи представляют собой металлические стеллажи с консолями, укрепленными на вертикальных рамах с основанием. Их применяют для хранения сортового металла, труб, строительных материалов. Они могут быть стационарными и передвижными.

Механические стеллажи применяют для хранения пальто, костюмов, плащей, курток и других швейных изделий на плечиках. Гравитационные стеллажи состоят из металлических рам, грузовых полок, основаниями которых служат рольганги. Предназначены для складирования и хранения однотипных штучных товаров и грузов, уложенных на поддоны, а также затаренных в ящики и бочки.

Штабельную укладку применяют при хранении различных прод. и непрод. товаров, затаренных а мешки, кипы, ящики, бочки, стоечные поддоны. Наиболее эффективным является штабельное хранение товаров, уложенных на поддоны.

В зависимости от конструкции поддоны подразделяют на плоские, стоечные, ящичные. Плоские поддоны изготовляют одно - и двухнастильными. Однонастильный поддон имеет только погрузочную площадку, двухнастильный - погрузочную и опорную. Плоские поддоны применяются для транспортирования и перевозки тарно-штучных и пакетированных грузов[10].

Стоечные поддоны имеют стойки, которые позволяют делать многоярусную укладку поддонов и предназначены для пакетирования и хранения легкоповреждаемых штучных грузов. Ящичные поддоны используются для мелкоштучных и легкоповреждаемых товаров, которые не могут быть уложены на плоские или стоечные поддоны. Ящичные поддоны изготавливают в форме ящика.

Хранение грузов в штабелях целесообразно при массовых поступлениях и небольшой номенклатуре грузов. В остальных случаях наиболее эффективно применение стеллажного хранения груза.

Гравий. Для хранения гравия применяем открытую навалочную площадку.

Контейнеры. Контейнеры на площадке устанавливают повагонными комплектами, дверями друг к другу. Между контейнерами должны быть зазоры 0,1 м, между комплектами-- 0,6 м.

На площадках предусматриваются противопожарные разрывы через каждые 100 м. Также поперечные заезды для автомобилей через 40 м при работе кранов на железнодорожном ходу. Ширина разрывов и проездов 5 м.

Участок, специализированный по отправлению контейнеров, обычно размещают ближе к железнодорожному пути, а участок по прибытию -- со стороны автоподъезда.

Участок по отправлению разделяют на секции по направлениям и станциям назначения, а по прибытию -- по районам города и с выделением крупных получателей.

Похожие статьи




Способ хранения груза на складе - Системы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ

Предыдущая | Следующая