Введение - Методика проектирования и комплексной механизации и автоматизации путевых работ

Цель курсового проекта: овладение методикой проектирования и комплексной механизации и автоматизации путевых работ. В курсовой работе будет производиться обоснование объемов путевых работ в пределах дороги, определяется производственная структура путевого хозяйства, количество и размещение путевых частей, и производится комплектование парков машин и обоснованно число путевых машинных станций, потребность дороги в комплексах машин. Также разрабатывается технология, механизация и организация капитального ремонта пути: определяются параметры рабочих поездов для работ в "окно", фронт работ в "окно", и производится обоснование его продолжительности, определяется трудоемкость и продолжительность технологических операций, строятся графики производства работ и вычисляются технико-экономическое обоснование производства работ.

В качестве объекта проектирования производства путевых работ (ППР) предлагается условная железная дорога, представленной схемой и характеристикой участков (рис. 1).

Рис. 1.

Таблица 1. Характеристика участков

Участки

1

2

Протяженность L, км

260

320

Грузонапряженность ГI, млн. т. Км бр./(км-год)

70

9

Скорость движения пассажирских/грузовых поездов VI, км/ч

115/85

115/85

Похожие статьи




Введение - Методика проектирования и комплексной механизации и автоматизации путевых работ

Предыдущая | Следующая