РАЗРАБОТКА СХЕМ КМАПРР, Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций, Разработка вариантов схем КМАПРР - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций
Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений, подъемно-транспортных машин, расположенный в местах пересечения нескольких транспортных сетей и предназначенный для кратковременного хранения груза и перевалки его с одного вида транспорта на другой.
По роду груза, подлежащего хранению склады делятся на универсальные и специализированные.
Для хранения железобетонных строительных конструкций выберем открытую универсальную площадку для тяжеловесных грузов.
2.2 Выбор типа ПРМ для переработки железобетонных строительных конструкций
В соответствии с заданием на выполнение курсовой работы для переработки железобетонных строительных конструкций выбираем: по первому варианту стреловой автомобильный кран типа (КС-3571), по второму стреловой портальный кран (КППК 10-30-10,5) в соответствии с [6]. Основные технико-эксплуатационные характеристики выбранных ПРМ приведены в таблице 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1 - Технико-эксплуатационные характеристики КС-3571
Наименование параметра |
Значение параметра |
Грузоподъемность, т При максимальном вылете стрелы При минимальном вылете стрелы |
|
Вылет стрелы, м Максимальный Минимальный |
|
Длина стрелы, м |
14 |
Скорость груза при подъеме, м/с |
0,17 |
Скорость передвижения крана рабочая, м/с |
1,4 |
Частота вращения крана, об/мин |
1,6 |
Мощность двигателя, кВт |
132 |
Наибольшая высота подъема крюка, м |
14 |
Масса крана, т |
15,5 |
Оптовая цена, руб |
19600 |
Таблица 2.2 - Технико-эксплуатационные характеристики КППК 10-30-10,5
Наименование параметра |
Значение параметра |
Грузоподъемность, т |
10 |
Ширина пролета |
10,5 |
Вылет стрелы, м Максимальный Минимальный |
|
Высота подъема груза, м |
25 |
Глубина опускания, м |
20 |
Скорость груза при подъеме, м/с |
1 |
Скорость передвижения крана, м/с |
0,55 |
Частота вращения крана, об/мин |
1,5 |
Масса крана, т |
185,0 |
Оптовая цена, руб |
165150 |
2.3 Выбор грузозахватного устройства
В соответствии с выбранным ПРМ для переработки железобетонных строительных конструкций грузозахватным устройством по первому и второму варианту является четырехстропный захват с крюком.
Стропы являются наиболее распространенными и простыми по конструкции грузозахватными устройствами.
Универсальные стропы изготавливаются сплеткой каната между собой, а облегченные - в виде отдельных ветвей. Универсальные и облегченные стропы из витых стальных канатов просты в использовании и удобны в обслуживании.
Разработка вариантов схем КМАПРР
В курсовой работе разрабатываются варианты схем КМАПРР для железобетонных строительных конструкций.
Вертикальный разрез и план схемы КМАПРР по первому варианту приведен на рисунке 2.1, по второму варианту - на рисунке 2.2
Выводы
В курсовой работе для хранения железобетонных строительных конструкций принимается открытая универсальная площадка для тяжеловесных грузов. Для переработки груза принимается по первому варианту стреловой автомобильный кран КС-3571. по второму варианту КППК 10-30-10,5. В качестве грузозахватных устройств применяются четырехстропный захват с крюком.
Разработаны схемы КМАПРР с грузом по двум вариантам.
Похожие статьи
-
К натуральным показателям при сравнении схем КМАПРР относятся: - уровень механизации, комплексной механизации и автоматизации ПРР; - производительность...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-химическими...
-
Расчет производительности ПРМ Производительность ПРМ - это количество груза переработанное ПРМ за единицу времени. Различают теоретическую, техническую и...
-
Расчет технико-экономических показателей вариантов схем КМАПРР Определение капитальных вложений по схемам КМАПРР Капитальные вло Жения - это затраты...
-
Для успешного функционирования экономики любого государства необходимо наличие в нем развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное...
-
Годовые эксплуатационные расходы при выполнении погрузочно-разгрузочных работ складываются из расходов на: заработную плату работников; топливо и...
-
В ходе выполнения курсовой работы для перевозки железобетонных строительных конструкций принят полувагон 12-1592 с технической нормой загрузки 58т....
-
Расчет параметров открытой площадки по допускаемым нагрузкам Исходными данными для определения основных параметров площадки (вместимость, длина, ширина,...
-
Для сравнения двух вариантов проектных решений сожжет использоваться расчетный срок окупаемости, который представляет собой в этом случае период времени,...
-
Определение необходимого числа ПРМ может выполняться двумя способами: 1. по обеспечению выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла;...
-
К самостоятельному управлению погрузочно-разгрузочными работами и устройствами и их обслуживанию допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и...
-
Состав комплекса машин и оборудования для механизации конкретного вида путевых работ зависит от многих факторов: конструкции пути, состава...
-
Объемы и периодичность различных видов путевых работ для любого участка железной дороги зависят от его протяженности, количества путей,...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Генеральный план депо - это план расположения на участке застройки всех зданий, сооружений и устройств (складских, транспортных, энергетических,...
-
Для реализации ПУ выберем транзистор КТ503А, который является кремниевым, эпитаксиально-планарным п-р-п универсальным низкочастотным маломощным....
-
Исходные данные для разработки ТПГОС Разработка технологического плана-графика обработки судна (ТПГОС) является одной из основных задач оперативного...
-
Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных и вспомогательных операций. К основным операциям относятся такие,...
-
В состав вагонного парка входят пассажирские и грузовые вагоны. В зависимости от технических характеристик вагоны классифицируют следующим образом: По...
-
В условиях авторемонтного производства большинство работ по монтажу и демонтажу деталей и агрегатов, замене технических жидкостей, регулированию систем и...
-
Качество обслуживания населения г. Харькова трамвайными перевозками, на долю которых приходится более 28 % всех городских пассажирских перевозок, во...
-
Схема расположения рабочих мест (оборудования) на площади проектируемого участка (отделения) выполняется в масштабе. Для обоснования наиболее...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
-
Реверсивный тиристорный преобразователь По заданию на курсовой проект необходимо разработать схему электронной защиты ТП. В качестве примера рассмотрим...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Расчет и выбор элементов задатчика интенсивности Предполагаемая принципиальная электрическая схема задатчика интенсивности изображена на рис.5.1. Рис....
-
Как известно, частота автоколебаний в таком генераторе определяется формулой (1), А затухание в частотно-зависимой ветви обратной связи на частоте 0 ....
-
Основными производственными организациями путевого хозяйства, осуществляющими ремонты и текущее содержание пути, являются ПМС, ПЧ, ПЧМ. Их количество,...
-
Расход по зарплате ПМС занятых на ремонте пути и сборке звеньев определяются по производственному составу ПМС и суточной производительности. Число...
-
При разработке производственной структуры путевого хозяйства было установлено, что для данной дороги требуется 8 ПЧ, 3 ПМС. Также мы определили :...
-
Совершенствование производственного процесса следует начинать с анализа ведомости затрат труда и графиков производства работ. Просмотр графы 7 ведомости...
-
Продолжительность "окна", то есть период времени, на который перегон закрывается для движения поездов, зависит от ряда факторов: пропускной способности...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток установки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Согласно ПУЭ все осветительные сети подлежат защите от токов короткого замыкания. Ток уставки теплового расцепителя автоматического выключателя...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Расчетные режимы и нагрузки Нормы устанавливают два основных (I и III) и один дополнительный (II) расчетные режимы. По I расчетному режиму...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
РАЗРАБОТКА СХЕМ КМАПРР, Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций, Разработка вариантов схем КМАПРР - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)