ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ, Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)

Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций

Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-химическими свойствами, объемно массовыми характеристиками, степенью опасности, которые определяют технические и технологические условия перевозки и хранения.

Транспортной характеристикой груза называется совокупность параметров тары, упаковки и специфических свойств груза. Транспортная характеристика груза определяет режимы перевозки, хранения и перегрузки, а так же требования к техническим средствам выполнения этих операций.

Согласно Правилам перевозки грузов (ППГ) [7] заданный груз разрешается перевозить на открытом подвижном составе (полувагоны и платформы).

В курсовой работе для перевозки железобетонных строительных конструкций по железнодорожным путям принимаем 4-осный полувагон с глухим кузовом 12-1592, основные технические параметры которого приведены в таблице 1.1 [3]. По автомобильным дорогам полуприцеп марки МАЗ-998640-010 основные характеристики полуприцепа приведены в таблице 1.2 и изображение на рисунке 1.2.

Таблица 1.1 - Параметры четырехосного полувагона, модель 12-1592

Тип и модель подвижного состава

Масса тары, т

Грузоподъ-

Емность, т

Внутренние размеры

Кузова, мм

Длинна по осям авто-сцепки, мм

Объем

Кузова, м3

Высота от УГР, мм

Длинна

Ширина

Высота

Четырехос-ный полувагон, модель 12-1592

21,2

71

12700

2878

2240

13920

83

3492
четырехосный полувагон с глухим кузовом модели 12-1592

Рисунок 1.1 - Четырехосный полувагон с глухим кузовом модели 12-1592

Похожие статьи




ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ, Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)

Предыдущая | Следующая