Меры по совершенствованию производственного процесса - Методика проектирования и комплексной механизации и автоматизации путевых работ

Совершенствование производственного процесса следует начинать с анализа ведомости затрат труда и графиков производства работ. Просмотр графы 7 ведомости и сопоставление числа монтеров пути на различных работах позволяет выделить из всего процесса наиболее трудоемкие технологические операции. В рассмотренном примере к ним можно отнести подрезку шпал под подошвами рельсов. Затраты труда на эту ручную операцию выполняемую, например, при капитальном ремонте в интервалы между поездами составят

АП. б = KОНП. б = 1,45 - 1,275 - 5983 = 11367 чел-мин.

Широкая номенклатура технических средств и непрерывное пополнение машинного парка новой техникой дают возможность охватить механизацией многие виды путевых работ, в том числе отмеченную. Так, включение в производственный процесс машины РОМ-3М обеспечит механизированную подрезку балласта под рельсами. Поскольку управление этой машиной обеспечивают Z = 3 чел., затраты труда на ее эксплуатацию составят

Z-ф/LО =3-2/1,275 = 4,7 чел-дн/км

Вместо

11367/(480-1,275) = 17 чел-дн/км,

Или на 12,4 чел-дн/км меньше.

Расширение комплекса машин на одну единицу может потребовать некоторого увеличения продолжительности "окна" и дополнительных капитальных вложений. Окончательное решение о практической реализации этого варианта принимается на основе технико-экономического обоснования.

9. Охрана труда, техника безопасности и безопасность движения поездов при производстве путевых работ

10. Технико-экономическое обоснование механизации работ

Сравнительная оценка различных вариантов механизации путевых работ, а также технологических процессов и проектов производства работ в целом осуществляется системой показателей, к числу которых относятся: трудоемкость процесса, производительность труда, численность работающих, уровень механизации процесса, основные фонды, механовооруженность и энерговооруженность труда; себестоимость процесса, рентабельность процесса, интегральный эффект - чистый дисконтированный доход.

Чистый дисконтированный доход вычисляется по формуле:

,

Где РT - доходная составляющая, руб/год;

ЗT - затратная составляющая, руб/год;

Т - горизонт расчета (срок службы средств механизации), лет;

БT = 1/(1 + Е)T

- коэффициент дисконтирования (Е - норма дисконта для сопоставления разновременных экономических затрат с учетом инфляции, кредитной ставки).

Доходная составляющая ЧДД обусловлена зависимостью:

,

Где НЗп - коэффициент, учитывающий начисления на зарплату;

ДА - экономия живого труда за счет механизации работ, чел-дн/км;

РЗп - средняя зарплата работающих, руб/чел-дн;

LГ - годовой объем работ, км/год.

Затратная составляющая определяется суммой:

,

Где ЦI - стоимость I-го средства механизации (M - состав средств механизации), руб.

B - доля ежегодных расходов, направляемых на ремонт и техническое обслуживание средств механизации в процентах от их стоимости;

СЭн - энергетические затраты

СЭн = НЭнУNДвIЦTОQpЭн/LО руб/км,

НЭн - коэффициент, учитывающий расходы на смазочные и обтирочные материалы; NДвI - мощность двигателя I-й машины, квт; ц - коэффициент, учитывающий долю времени работы в "окно" двигателя I-й машины; TО - продолжительность "окна", ч; Q - удельный расход топлива, кг/квт-ч; PЭн - стоимость топлива, руб/кг; LО - фронт работ в "окно", км);

СТр - транспортные затраты на перемещение материалов и машин между базой и местом работ

СТр = NЛPЛ[(2 +)/ + TО + TБ]/LО, руб/км;

NЛ - число локомотивов; - расстояние между базой и участком работ, км; - протяженность участка работ, км; - скорость движения рабочих поездов, км/ч; РЛ - арендная плата локомотива, руб/ч; TБ - время нахождения рабочих поездов на базе, ч).

В качестве примера сопоставим два варианта подрезки балласта: 1-й - с использованием ручного инвентаря (вил, лопат), 2-й - с использованием машины РОМ, которая в процессе движения струей воды подрезает балласт из-под подошвы рельсов. Как показано в разд. 8, применение машины РОМ снижает затраты живого труда на

ДA = А1 + А2 = 18, - 4,6 = 13,4 чел-дн/км.

Примем также для расчета:

Е = 0,1, Ц1 ? 0, = 0, СТр ? 0, НЗп = 2,5, РЗп = 750 руб/чел-дн,

LГ = LПмс = 84,8 км/год, Ц2 = 3 млн. руб., B = 5%, NДв = 200 квт,

HЭн = 1,15, Q = 0,18 кг/квт-ч,

ЦTО = 3 ч, TТр = LК/2 =85,2/20 = 4,26 ч, РЭн = 20 руб/кг, LО = 1,3 км.

При перечисленных значениях получим:

Процедура расчета ЧДД представлена в табл. 6

Таблица 6. Расчет ЧДД

Годы, T

БT

РT, руб/год

УPT, руб.

ЗT-Ц, руб/год

УЗT, руб.

ЧДД, руб.
    0 1 2 3 4 5 6 7 8
    1 0,909 0,826 0,751 0,683 0,621 0,564 0,513 0,466
    0 1945850 1768177 1607628 1462064 1329344 1207327 1098153 997543
    0 1945850 3714027 5321655 6783719 8113063 9320390 10418543 11416086
    0 494469 449319 408521 371532 337805 306799 279057 253490
    3000000 3494469 3943788 4352309 4723840 5061645 5368444 5647501 5900991
    -3000000 - 1548619 - 229761

+ 969346

+ 2059879

+ 3051418

+ 3951946

+ 4771042

+ 5515095

Зависимости

УPT = F1(T), УЗT = F2(T), ЧДД = F3(T)

Приведены также в виде графиков для двух значений выработки: 85,2 км/год и 36,5 км/год (для второго значения показано штрихами). При первом значении выработки машина РОМ окупится за срок около 2,3 года, что приемлемо. Снижение выработки в два раза исключает окупаемость машины РОМ за срок ее службы. Аналогично устанавливается ЧДД за счет механизации других операций и производственных процессов в целом.

Чистый дисконтированный доход при использовании РОМ

Похожие статьи




Меры по совершенствованию производственного процесса - Методика проектирования и комплексной механизации и автоматизации путевых работ

Предыдущая | Следующая