РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ, Расчет производительности ПРМ - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)
Расчет производительности ПРМ
Производительность ПРМ - это количество груза переработанное ПРМ за единицу времени.
Различают теоретическую, техническую и эксплуатационную производительность.
Техническая производительность ПРМ циклического действия определяется по формуле:
,т/ч (4.1)
Где GГр - количество груза, перерабатываемое ПРМ за один цикл, т;
ТЦ - продолжительность одного рабочего цикла ПРМ, с.
Принимаем т.
Продолжительность одного рабочего цикла ПРМ определяется на основании построения графика рабочего цикла ПРМ, который приведен для первого варианта на рисунке 4.1, для второго варианта - на рисунке 4.2.
Определим продолжительность операций для двух вариантов ПРМ. Время захвата груза будет равняться T1 = 30с, время освобождения груза T6 = 30с.
Время подъема груза определяется по формуле
, (4.2)
Где НПод - средняя высота подъема, м,
НПод = НВ + (0,5-1) (4.3)
Где НВ - высота подъема от уровня площадки до верха борта полувагона
НПод = 4,5 + 0,5 = 5м,
VПод - скорость подъема груза, м/с;
ФРз - разгон и замедление, фРз = 3с.
С;
С.
Время поворота стреляя определяется как:
, (4.4)
Где П - частота вращения, об/мин.
С;
С,
T8 = t3.
Время передвижения крана с грузом определяется по формуле:
, (4.5)
Где LПер - расстояние передвижения, принимаем LПер = 20м;
VПер - скорость передвижения, м/с
с;
С.
Время опускания груза, подъема грузозахватного устройства без груза и опускания грузозахватного устройства примем t5 = t7 = t10 = t2. Время передвижения крана без груза принимаем равным времени передвижения крана с грузом t9 = t4.
Для первого варианта:
T5 = 32с; T7 = 32с; |
T9 = 17с; T10 = 32с. |
Для второго варианта:
T5 = 8с; T7 = 8с; |
T9 = 39с; T10 = 8с. |
Следовательно, с;
С.
Таким образом техническая производительность по первому и второму варианту соответственно:
Т/ч;
Т/ч.
Сменная эксплуатационная производительность ПРМ определяется по формуле:
, (4.6)
Где TСм - продолжительность одной рабочей смены ПРМ, TСм = 7ч;
КВр - коэффициент использования ПРМ по времени, учитывающий перерыва в работе, принимаем КВр = 0,75.
Сменная эксплуатационная производительность по двум вариантам будет равна:
Т;
Т.
Похожие статьи
-
К натуральным показателям при сравнении схем КМАПРР относятся: - уровень механизации, комплексной механизации и автоматизации ПРР; - производительность...
-
Определение необходимого числа ПРМ может выполняться двумя способами: 1. по обеспечению выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла;...
-
В ходе выполнения курсовой работы для перевозки железобетонных строительных конструкций принят полувагон 12-1592 с технической нормой загрузки 58т....
-
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений,...
-
Для сравнения двух вариантов проектных решений сожжет использоваться расчетный срок окупаемости, который представляет собой в этом случае период времени,...
-
Расчет параметров открытой площадки по допускаемым нагрузкам Исходными данными для определения основных параметров площадки (вместимость, длина, ширина,...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Годовые эксплуатационные расходы при выполнении погрузочно-разгрузочных работ складываются из расходов на: заработную плату работников; топливо и...
-
Исходные данные: Тип и марка ПРМ: Автокран К-162 Модель автомобиля: ГАЗ-53-12 Вид груза: контейнеры; масса брутто 0,625т Время рабочего цикла: 90 с...
-
Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-химическими...
-
Количество машино-часов работы техники в году, определяется по формуле (1) Где:TФ - годовой фонд рабочего времени, дни. Определяется вычитанием из...
-
К самостоятельному управлению погрузочно-разгрузочными работами и устройствами и их обслуживанию допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и...
-
Для успешного функционирования экономики любого государства необходимо наличие в нем развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Продолжительность "окна", то есть период времени, на который перегон закрывается для движения поездов, зависит от ряда факторов: пропускной способности...
-
Состав комплекса машин и оборудования для механизации конкретного вида путевых работ зависит от многих факторов: конструкции пути, состава...
-
Расчет технико-экономических показателей вариантов схем КМАПРР Определение капитальных вложений по схемам КМАПРР Капитальные вло Жения - это затраты...
-
А) ремонтного локомотивного депо Б) эксплуатационного вагонного депо В) эксплуатационного локомотивного депо Г) дистанции пути Тема 4. Планирование...
-
Определение суточной производительности Определяем суточную производительность по формуле: (1.1.1) ГдеQ = Годовой объем работ; Т = Период работ (в...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
Расход по зарплате ПМС занятых на ремонте пути и сборке звеньев определяются по производственному составу ПМС и суточной производительности. Число...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
При разработке производственной структуры путевого хозяйства было установлено, что для данной дороги требуется 8 ПЧ, 3 ПМС. Также мы определили :...
-
Основными производственными организациями путевого хозяйства, осуществляющими ремонты и текущее содержание пути, являются ПМС, ПЧ, ПЧМ. Их количество,...
-
Определяем время погрузки, время разгрузки и время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой по "Единым нормам времени на перевозку грузов...
-
Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...
-
На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
В результате сползания грунта образовался завал на проезжей части автомобильной дороги, для разбора завала привлекается землеройная и транспортная...
-
Количество рабочих, nР,определяют в зависимости от трудоемкости Работ и действительного годового фонда рабочего времени одного рабочего. N р= ПУч /...
-
Согласно варианту 12 исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: тип пожарного...
-
А) ПЛ = QБр*SЛ(1-в) Б) ПЛ = (QБр/SЛ)*(1-в) В) ПЛ = (SЛ/QБр)*(1-в) Г) ПЛ = SЛ/(QБр*(1-в)) Где ПЛ - производительность локомотива QБр - вес поезда брутто...
-
Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...
-
Подвижный поезд тяговый тормозной Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью Если длина труднейшего подъема...
-
Объемы и периодичность различных видов путевых работ для любого участка железной дороги зависят от его протяженности, количества путей,...
-
Зависимость между трудоемкостью I -й технологической операции, ее продолжительностью и числом работающих выражается формулой: Z I = K О Н I V I/ T I ,...
-
Часовая производительность автокрана КС-3577-4 Q = 14 т : П экс. ч = Q - n - Kг - Кв, Где Q - грузоподъемность крана; N - число циклов, совершаемых...
-
Фронт работ в "окно" при выполнении путевых работ обусловлен рядом факторов, в том числе необходимостью реализации их годовой программы за один сезон,...
РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ, Расчет производительности ПРМ - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)