Определение технической нормы загрузки вагона, Разработка технологической схемы КМАПРР для железобетонных строительных конструкций - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных строительных конструкций в четырехосном полувагоне с глухим кузовом, модель 12-1592 может быть определена по [5, табл.1]:
РТех = 58 т. (1.1)
Разработка технологической схемы КМАПРР для железобетонных строительных конструкций
В соответствии с заданием груз прибывает на четырехосном полувагоне модели 12-1592 на железнодорожную станцию. При этом переработка через склад составляет 90%, остальная часть груза - 10% перегружается по прямому варианту (вагон - автомобиль).
Технологическая схема комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ приведена на рисунке 1.2.
10%
90% 90% автомобиль
вагон
Рисунок 1.2 - Технологическая схема перемещения груза
1.4 Определение расчетных суточных вагонопотоков и грузопотоков
Согласно заданию объем годовой грузопереработки составляет 80000 в год.
Среднесуточный грузопоток определяется по формуле
QСут = QГод/365, (1.2)
Где QСут - годовой грузооборот в тоннах;
QСут = 80000/365= 219,2 т/сут.
Среднесуточное количество прибывающих вагонов на станцию определяется по формуле
MСут = QСут / PТех, (1.3)
MСут = 219,2 / 58 = 3,8 вагона/сутки.
Расчетный суточный вагонопоток с учетом неравномерности прибытия груза определяется по формуле
MСут+ t. У, (1.4)
Где t - коэффициент, определяемый в зависимости от выбранного уровня доверительной вероятности. При = 0,92 принимаем t = 1,750;
У - среднеквадратическое отклонение величины вагонопотока, определяется по формуле
у = A.(MСут)B, (1.5)
Где A, B - эмпирические коэффициенты, зависящие от рода груза, принимаем в соответствии с [5, табл.2]: A=1,320; B=0,701;
У = 1,320 . 3,80,701 = 3,4 вагона/сутки;
3,8 + 1,75 . 3,4 = 9,8 = 10 вагонов/сутки.
Расчетный суточный грузопоток определяется по формуле:
. PТех , (1.6)
10 . 58 =580 т/сутки.
Расчетный суточный грузопоток перерабатываемый через склад определяется по формуле:
(1 - ) . , (1.7)
Где - доля груза, перерабатываемого по прямому варианту, по выбранной технологической схеме = 0,05;
(1 - 0,05) . 580 = 551 т/сутки
Расчетное суточное количество груза, перерабатываемое механизмами, определяется по формуле
(2 - ) . , (1.8)
(2 - 0,05) . 580 = 1131 т/сутки
Выводы
В курсовой работе для перевозки железобетонных строительных конструкций принимаем полувагон 12-1592 с глухим кузовом. Техническая норма загрузки этого вагона грузом составляет 58 т.
Разработана технологическая схема КМАПРР с грузом, в соответствии с которой 10% груза перегружается по схеме "вагон-автомобиль" и 90% по схеме "вагон-склад-автомобиль".
Расчетные суточные вагоно - и грузопотоки равны соответственно 10 ваг/сут и 580 т/сут. На склад для хранения поступает 551т груза в сутки, с использованием механизмов перерабатывается 1131 т/ сут.
Похожие статьи
-
Выбор типа вагона для перевозки железобетонных строительных конструкций Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-химическими...
-
К натуральным показателям при сравнении схем КМАПРР относятся: - уровень механизации, комплексной механизации и автоматизации ПРР; - производительность...
-
Выбор типа склада для хранения железобетонных строительных конструкций Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений,...
-
В ходе выполнения курсовой работы для перевозки железобетонных строительных конструкций принят полувагон 12-1592 с технической нормой загрузки 58т....
-
Годовые эксплуатационные расходы при выполнении погрузочно-разгрузочных работ складываются из расходов на: заработную плату работников; топливо и...
-
Расчет производительности ПРМ Производительность ПРМ - это количество груза переработанное ПРМ за единицу времени. Различают теоретическую, техническую и...
-
Расчет технико-экономических показателей вариантов схем КМАПРР Определение капитальных вложений по схемам КМАПРР Капитальные вло Жения - это затраты...
-
Для сравнения двух вариантов проектных решений сожжет использоваться расчетный срок окупаемости, который представляет собой в этом случае период времени,...
-
Расчет параметров открытой площадки по допускаемым нагрузкам Исходными данными для определения основных параметров площадки (вместимость, длина, ширина,...
-
Определение необходимого числа ПРМ может выполняться двумя способами: 1. по обеспечению выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла;...
-
Для успешного функционирования экономики любого государства необходимо наличие в нем развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное...
-
Токарная работа Основное время определяют по формуле (мин), ТО=(75,5*1)/(0,7*250)=0,43 мин L - длина обработки, мм L = + y (мм), L=72+3,5=75,5 Где -...
-
В состав вагонного парка входят пассажирские и грузовые вагоны. В зависимости от технических характеристик вагоны классифицируют следующим образом: По...
-
Определение суточной производительности Определяем суточную производительность по формуле: (1.1.1) ГдеQ = Годовой объем работ; Т = Период работ (в...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
Качество обслуживания населения г. Харькова трамвайными перевозками, на долю которых приходится более 28 % всех городских пассажирских перевозок, во...
-
Исходные данные для разработки ТПГОС Разработка технологического плана-графика обработки судна (ТПГОС) является одной из основных задач оперативного...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
Железнодорожным транспортом Сроки доставки грузов определяются согласно данным, приведенным в следующей таблице. Таблица 4 - Нормативные сроки доставки...
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
К самостоятельному управлению погрузочно-разгрузочными работами и устройствами и их обслуживанию допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и...
-
Генеральный план депо - это план расположения на участке застройки всех зданий, сооружений и устройств (складских, транспортных, энергетических,...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Расчетные режимы и нагрузки Нормы устанавливают два основных (I и III) и один дополнительный (II) расчетные режимы. По I расчетному режиму...
-
ТО=(L*i)/(Sм)=(81*1)/(1,024)=79,1 L=длина обработки L=72+7+2=81мм I =число проходов i=h/t=0,1/3=0,03 принимаем =1 H - припуск=0,1м t-глубина резания=3мм...
-
Порты, портовые сооружения и их техническая эксплуатация
Порты, портовые сооружения и их техническая эксплуатация Расчет потребности порта в грузовых причалах. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются в три...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Заданный груз - слива. Уставной срок доставки рассчитывается по формуле: , (3.1.) Где - время на операции, связанные с отправлением и прибытием груза,...
-
Порядок приема груза к погрузке, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи для заданного СПГ - сливы Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к...
-
Технологическая схема для погрузочно-разгрузочных работ следующая: электропогрузчик с помощью захватов берет восемь холодильников, подвозит к посту...
-
Определяем время погрузки, время разгрузки и время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой по "Единым нормам времени на перевозку грузов...
-
Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных и вспомогательных операций. К основным операциям относятся такие,...
-
Хоппер вагон перевозка цемент Технические характеристики Грузоподъемность, т 78,88 Тара, т 18,62 Полезный объем, м3 60,5 База вагона, м 7,7 Длина, м: -...
-
Вписывание вагона-хоппера в габарит - Разработка проекта четырехосного вагона для перевозки цемента
Вагоны-хопперы для перевозки цемента проектируются по габариту 1-Т ГОСТ 9238-83. Габарит 1-Т - для подвижного состава, допускаемого к обращению, как по...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
В данном разделе производится обоснование вариантов по грузоподъемности, скорости и типу СЭУ. Обоснование вариантов выполняется конкретно для...
-
Длина проектируемого вагона по раме задана 2L P = 10,7 м Определим внутреннюю ширину, длину и высоту вагона 2L Вн =2L P - 2a Т , (4) Где aТ - толщина...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
Определение технической нормы загрузки вагона, Разработка технологической схемы КМАПРР для железобетонных строительных конструкций - Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)