Введение - Автоматизация работы промежуточной станции

Из общего количества станций на железных дорогах основная доля приходится на промежуточные станции. Любая промежуточная станция является достаточно сложным в конструктивном плане объектом, имеющим соответствующее путевое развитие и техническое оснащение. Практически каждая промежуточная станция прилегает, как правило, к определенному экономическому району, который она обслуживает.

На промежуточных станциях выполняют технические (прием, отправление, пропуск, обгоны, скрещения поездов, маневры со сборными поездами и по обслуживанию грузовых пунктов), грузовые и коммерческие (погрузка и выгрузка грузов и их оформление), а также пассажирские операции (посадка и высадка пассажиров, прием и отправление багажа и почты). На некоторых промежуточных станциях предусмотрено обслуживание подъездных путей, а при большом грузообороте погрузка отправительских маршрутов или групп вагонов для ступенчатых маршрутов и их формирование. Отдельные промежуточные станции являются пунктами начала и конца подталкивания поездов или пунктами оборота пригородных составов.

Для выполнения перечисленных операций промежуточные станции имеют путевое развитие, грузовые устройства, пассажирские устройства, служебные и технические здания, устройства связи и СЦБ, а в отдельных случаях и маневровые средства. На некоторых станциях могут быть сооружены экипировочные устройства для маневровых локомотивов и локомотивов толкачей.

В зависимости от схемы путевого развития различают промежуточные станции с поперечным, продольным и полупродольным расположением приемо-отправочных путей. Общее число приемоотправочных путей (включая главные) не превышает, как правило, 3-4 на промежуточных станциях однопутных линий и 4-5 на двухпутных линиях. На однопутных линиях целесообразно устраивать станции продольного типа.

Промежуточные станции бывают также обычные, опорные и для безостановочного скрещения поездов

Для прицепки к сборным поездам и отцепке от них вагонов, а также для обслуживания грузовых пунктов на промежуточной станциях могут использоваться: локомотивы сборных поездов, диспетчерские вывозные; специализированные маневровые локомотивы, прикрепляемые к одной или нескольким смежным станциям участка; разъездные маневровые локомотивы, обслуживающие промежуточные станции по определенному расписанию, согласованному с графиком движении сборных поездов; локомотивы примыкающих к станции подъездных путей, если такие имеются.

Похожие статьи




Введение - Автоматизация работы промежуточной станции

Предыдущая | Следующая