Характеристика обустройств - Технология и управление работой станции

Оснащенность парков:

Парк "А" - централизованный. Перевод стрелок, приготовление маршрутов и открытие светофоров производится дежурным по станции.

Парк "Б" - централизованный. Перевод стрелок, приготовление маршрутов и открытие светофоров производится дежурным по станции.

Парк "В" - централизованный. Перевод стрелок, приготовление маршрутов и открытие светофоров производится дежурным по станции.

Парк "Г" - централизованный. Перевод стрелок, приготовление маршрутов и открытие светофоров производится дежурным по станции.

Парк "Д" - не централизован. Перевод стрелок и приготовление маршрутов производится составительской бригадой. Заезд в парк производится по согласованию с приемосдатчиком груза по открытому маневровому светофору М30. После выполнения маневровой работы по расстановке вагонов по погрузочно-выгрузочным фронтам после доклада составителя поездов о произведенной работе и закреплении вагонов согласно ТРА станции выезд производится по открытому маневровому светофору М42.

Грузовой двор (парк "Д") имеет следующую техническую оснащенность:

Площадь грузового двора - 14400 квадратных метра

    1Д путь - 2 козловых крана КК-6, низкая открытая площадка для выгрузки навалочных и сыпучих грузов длиной 338 м 2Д путь - кран на железнодорожном ходу КДЭ - 16, высокая торцевая платформа для выгрузки транспорта длиной 23 м, низкая открытая площадка для выгрузки навалочных и сыпучих грузов длиной 223 м. 3Д путь - низкая погрузочно-выгрузочная площадка длиной 50 м. 5Д путь - низкая грузовая площадка длиной 35 м. 6Д путь - повышенный путь длиной м.

На территории станции имеются следующие обустройства:

Парк "А":

    - водоналивные колонки для снабжения водой составов пассажирских поездов на междупутье 1Агл-2Агл и 3А - 4А путей - низкая пассажирская платформа у 2Агл пути длиной 650 м - низкая пассажирская платформа на междупутье 1Агл - 3А путей длиной 605 м - низкая пассажирская платформа на междупутье 4А - 5А путей длиной 605 м - пешеходный мост для прохода пассажиров на посадочные платформы - высокая грузовая платформа у 11А пути длиной 21 м - пакгаус на 11А пути длиной 32 м

В парке "А" имеется пешеходный мост для прохода пассажиров на посадочные платформы.

Через парки "В" и "Б" имеется пешеходный мост для прохода населения к морю.

Парк "В"

    - колонки для опробования автотормозов составов пассажирских поездов - на междупутьях путей 2В-3В, 4В-5В, 7В-8В и вдоль 1В пути - колонки для снабжения составов пассажирских поездов водой - на междупутьях путей 2В-3В, 4В-5В, 6В-7В, 7В-8В, 9В-10В и вдоль 1В пути - колонки 220 вольт для подзарядки аккумуляторных батарей в пассажирских вагонах - на междупутьях 2В-3В, 4В-5В, 7В-8В, 9В-10В - колонки 380 вольт для подзарядки аккумуляторных батарей в пассажирских вагонах - на междупутьях путей 4В-5В, 7В-8В, 9В-10В. - 1В путь - канава для технического обслуживания пассажирских вагонов, оборудованных дисковыми тормозами длинной 400 м.

Парк "Г"

    - колонки для опробования автотормозов составов пассажирских поездов на междупутьях 4Г-5Г, 7Г-8Г, 9Г-10Г, 13Г-14Г - колонки для набора воды в пассажирские вагоны на междупутьях 1Г-2Г, 7Г-8Г,

10Г-11Г, 12Г-13Г, 14Г-15Г

    - колонки для зарядки аккумуляторных батарей вдоль путей 1Г и 8Г и на междупутьях 11Г-12Г, 13Г-14Г

Имеются пути для отцепочного ремонта грузовых и пассажирских вагонов, цех деповского ремонта пассажирских вагонов.

Похожие статьи




Характеристика обустройств - Технология и управление работой станции

Предыдущая | Следующая