Види і терміни ремонту - Технологія ремонту букси з роликовим підшипником
Повна ревізія
Повна ревізія букс з роликовими підшипниками проводиться у всіх випадках, коли колісна пара проходить повне огляд, тобто в умова...х депо повна ревізія проводиться:
- - при деповському і поточного ремонту вагонів викочуються і підкочує колісним парам, котрі проходили останнє повне опосвідчення п'ять і більше років для вантажних вагонів, а також колісним парам, термін служби яких 15 років і більше, крім колісних пар, раніше проходили останнє повне опосвідчення не більше 3-х місяців; - при пошкодженні вагона від динамічних ударів при падінні вантажу; - при кожній обточуванні колісних пар, вирячених-під шестивісних вагонів; - після сходу вагонів з рейок у колісних пар зійшла візка; - при всіх видах планового ремонту підкочує колісним парам РУ-950; - при формуванні та ремонті колісної пари зі зміною елементів; - при неясності клейм і знаків останнього повного огляду на торці шийці осі; - після видалення волосовин, полон, неметалевих включень та ін; - у пошкоджених вагонів після краху, аварії, маневрової роботи; - за наявності на поверхні катання колісних пар вантажних вагонів нерівномірного прокату 2 мм і більше, повзуна і навару 1 мм і більше, різниці діаметрів коліс на одній осі 3 мм і більше; - за відсутності бирки або неясності клейм на ній, виявлених при ремонті або підкатці колісної пари; - при неприпустимому нагріванні букси або пошкодженні буксового вузла, що вимагає демонтажу букс;
При несправності однієї букси обов'язково робити повну ревізію другий букси колісної пари.
Проміжна ревізія
Проміжну ревізію букс виробляють:
- - при обточуванні колісних пар без демонтажу букс; - при звичайному огляді колісних пар; - в якості профілактичного заходу для окремих вказівок.
Повну і проміжну ревізії буксових вузлів виробляють при всіх видах ремонту вагонів: ТР-1, ТР-2, ДР, КР, КРП.
Плановий деповський ремонт всіх типів вантажних вагонів (крім фітингових платформ і піввагонів) проводиться:
- - при досягненні 100 тис. км загального пробігу, але не пізніше ніж через 2 роки експлуатації після виробництва деповського ремонту; - при досягненні 160 тис. км загального пробігу, але не пізніше ніж через 2 роки експлуатації після виробництва капітального ремонту; - при досягненні 210 тис. км загального пробігу, але не пізніше ніж через 3 роки експлуатації після побудови або капітально-відновлювального ремонту; - через 120 тис. км загального пробігу для фітингових платформ і 110 тис. км загального пробіг...у для піввагонів, але не пізніше ніж через 2 роки експлуатації після виробництва деповського ремонту.
Похожие статьи
-
Ремонт роликовий букс модернізація Порядок обстеження і ремонту колісних пар, а також норми і вимоги при цьому встановлюються згідно інструкції ЦВ/3 429....
-
Основними несправностями буксових вузлів з роликовими підшипниками є: знос і злами сепараторів, руйнування деталей кріплення підшипників, обводнення...
-
Это основной вид контроля технического состояния колесных пар, по результатам которого им назначается ремонт без смены элементов или со сменой элементов....
-
Введение - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Из-за больших статических и динамических нагрузок, которые возникают в условиях эксплуатации колесной пары, возникают различные дефекты. Для обеспечения...
-
Особливості технології зварювання низьколегованих сталей. Низьколеговані низьковуглецеві конструкційні сталі, як правило, використовують для виготовлення...
-
Система мащення (Рис.1.) включає такі механізми и збірні одиниці: масляний насос (Рис.1.2.), насос передпускового прокачування масла (Рис.4.) (на дизелях...
-
При деповском и капитальном ремонте вагонов производится полный осмотр автосцепного устройства. При этом все его съемные узлы и детали независимо от...
-
Проектирование основных участков и отделений - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Проектирование вагоноремонтного участка. Вагоноремонтный участок предназначен: - для подготовки вагонов к ремонту, т. е. для их обогрева в зимнее время,...
-
ПРЕДИСЛОВИЕ - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Деталь вагон ремонт колесный Современный пассажирский вагон представляет собой сложный комплекс разнообразного оборудования, в состав которого входят,...
-
Нормативи ТО і Р рухомого складу встановлені "Положенням про ТО і Р рухомого складу автомобільного транспорту" і відповідають нормальним Умовам...
-
Визначення і коригування періодичності і трудомісткості ТО і Р рухомого складу Вибір коефіцієнтів коригування Нормативи періодичності ТО, пробігу до КР,...
-
Ремонт шин. Для пневматичних шин характерні такі дефекти: стирання і відшарування протектора й боковий, прориви і розшарування ниток каркаса, розрив...
-
На пасажирських технічних станціях (або в технічних парках) проводять технічний і санітарний огляди, обмивання, очищення, санітарну обробку составів,...
-
Виды ремонта локомотивов и вагонов, место производства ремонта - Карьерный транспорт
Ремонт вагонов Для содержания в исправности вагонного парка все вагоны, используемые в карьерах, проходят техническое обслуживание и подвергаются...
-
Диагностирование - Содержание и регламентации системы технических осмотров и ремонтов машин
Диагностирование - Процесс определения технического состояния объекта с определенной точностью (объекты диагностирования -- машина или ее составная...
-
Розрахунок виробничої програми Вихідні дані для розрахунку виробничої програми АТП по ТО і ремонтів автомобілів Вихідні нормативи для розрахунку наведені...
-
Розробка кар'єру Видобування глинистої сировини починається зі поверхневих робіт, які проводяться бульдозером Д 3-27С. Розмір відвала: висота - 1200 мм.,...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
Основными параметрами производственного процесса являются: - производственная мощность участка; - продолжительность технологического цикла; - режим...
-
В настоящее время мировым сообществом признано, что сохранение жизни на земле определяется успешным решением экономических проблем и предотвращением...
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
Організація технічного обслуговування і ремонту Технічне обслуговування (ТО) -- це комплекс операцій (операція) для підтримання автомобіля в...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Ремонт переднего моста УАЗ 315195
Эффективность использования автотранспортного средства зависит от совершенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в...
-
Ремонт кузова и крыши Кузов и крышу вагонов-хопперов для зерна ремонтируют в соответствии с требованиями пунктов 7.1, 7.1.1, 7.1.2 настоящей...
-
Таблиця 2.1. Перелік операцій на знімання переднього тягового моста трактора Т150-К № Зміст операції Інструменти, пристрої, технологічне оснащення 1....
-
ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ'ЄКТУ РЕМОНТУ - Технологія заміни підшипників переднього тягового моста
Тягові мости призначені для передавання крутного моменту і передачі обертання від подальше розложених валів коробки передач і попередньо розположеним...
-
У Європі дослідна робота по W-CDMA була розпочата за проектами наукових досліджень Європейського Союзу CODIT і FRAMES, а також низкою великих...
-
ВИСНОВОК, ЛІТЕРАТУРА - Види та принципи діяльності на підприємстві СТО "Сєверодонецьк - Авто"
Під час проходження практики на підприємстві СТО "Сєверодонецьк - Авто" була зібрана вся необхідна інформація про підприємство, принцип роботи та...
-
Настоящий технологический процесс устанавливает: - порядок выполнения работ по разборке, ремонту, сборке и контролю составных частей и деталей грузовых...
-
До шино монтажного відділення потрапляють автомобілі, що пройшли щоденне обслуговування і які вимагають повної або часткової або часткової заміни шин....
-
На участках средней (базовой) части хребтовых балок, непосредственно примыкающих к нижним листам шкворневых балок, на расстоянии менее 500 мм, а так же...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
Очередность подъемки вагонов определяет старший мастер или мастер ВСУ. Присутствие одного из них обязательно при подъемке и опускании вагонов. Перед...
-
Расчет численности основных производственных рабочих - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Пассажирское вагонное депо - это одно из подразделений пассажирской технической станции. При расчете общего явочного контингента основных рабочих депо не...
-
Генеральный план депо - это план расположения на участке застройки всех зданий, сооружений и устройств (складских, транспортных, энергетических,...
-
В их число входят все участки (отделения) (см. подразд. 3.1) кроме вагоноремонтного участка, а также участка (отделения), который будет разрабатываться...
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Разработка и расчет сетевого графика - Депо для ремонта пассажирских вагонов
Перед непосредственной разработкой сетевого графика необходимо выполнить: 1. Распределение заданной годовой программы ремонта вагонов по их типам. Для...
-
При производстве автомобилей широко применяются неметаллические материалы: дерево, пластмассы, синтетические кожи стекло, резина и др. Большинство...
Види і терміни ремонту - Технологія ремонту букси з роликовим підшипником