Організація праці на ділянці - Види та принципи діяльності на підприємстві СТО "Сєверодонецьк - Авто"
До шино монтажного відділення потрапляють автомобілі, що пройшли щоденне обслуговування і які вимагають повної або часткової або часткової заміни шин.
Послідовність основних операцій технологічних процесів шино монтажного відділення:
- - колеса з шинами, зняті з автомобіля за допомогою візка подаються на стенд для демонтажу; - розібрані шини підлягають дефектації: покришки - зовнішнім оглядом, а камери на герметичність - зануренням у ванну з водою, яка розташовується у шиноремонтному відділенні; - придатні до подальшої експлуатації, камери - відправляються на монтаж коліс, а ті, що підлягають ремонту у шиноремонтне відділення; - покришки з місцевими пошкодженнями, заздалегідь вимиті у установці та висушені у спеціальній шафі прямують до шиноремонтного відділення, а ті, що потребують ремонту (накладення протектору) до складу оборотної фундації - для подальшої відправки на шиноремонтні заводи; - вибракувані шини після оформлення відповідної документації - підлягають утилізації; - обіддя коліс, замкові та бортові кільця очищуються від слідів корозії, а потім зовнішнім оглядом перевіряються на відсутність тріщин; - роботи пов'язані з ремонтом обіддя та кілець проводяться на слюсарно-механічній ділянці, а забарвлення на малярній; - зібрані колеса поміщаються до запобіжної кліті для накачування стислим повітрям; - подача повітря здійснюється повітряроздаточною колонкою, що одночасно обслуговує дві шини з однаковою нормою тиску повітря, та забезпечує контроль за тиском у шині у процесі накачування та автоматично припиняє подачу повітря - досягнувши заданого тиску; - відгвинчування та загвинчування гайок коліс здійснюється за допомогою гайковерта; - установка коліс, обіддя на стенди та завантажування їх до установки здійснюється за допомогою електричної талі.
Камери та покришки, які потрапляють до шино монтажного відділення, повинні бути вимиті у спеціальній установці для миття покришок та коліс і висушені у спеціальній шафі.
По характеру та розмірам пошкоджень покришки та камери повинні відповідати: камери - першій, другій, третій або четвертій групам, а покришки - першому або другому ремонту.
При виборі до ремонту камери сортують на чотири групи:
Перша група - камери з непомітними на око пошкодженнями.
Друга група - камери з видимими пошкодженнями (невеликими розривами та тріщинами).
Третя група - камери з несправним вентилем або п'ятою вентиля, що відшарахувалася. станція автомобіль шинний вулканізатор
Четверта група - камери, що не підлягають ремонту.
Ділянки з пошкодженнями вирізують у формі овалу. Зону вирізки пошкодження зачищають.
На обчищенні від пилу місця двічі наносять гумовий клей. Після кожної промазки клей сушать.
Для ремонту камер використовують латки з вулканізованої або не вулканізованої гуми. Перші отримують шляхом вирізки з камер утилю, що не мають таких дефектів, як: тріщини, затвердіння гуми, слідів дії нафтопродуктів, другі вирізують з "сирої гуми" завтовшки 2мм.
Латки з вулканізованої гуми зачищають за допомогою абразивного круга з одного боку, скошуючи краї латки. На латки, підготовлені з "сирої гуми", наносять з одного боку клей та просушують.
Латку з нанесеним та просушеним клеєм накладають на підготовлене місце на камері, накочують роликом, припудрюють із зовнішньої сторони тальком та вулканізують на вулканізаторі. Напливи гуми, що утворилися при вулканізації зрізують ножем, краї латок зачищають.
Установку нового вентиля проводять таким чином. Ділянку камери, звідки був вирізаний старий вентиль, закладають латкою.
Ділянку камери обрану під вентиль зачищають а усередині ділянки вирізують отвір діаметром 5 - 6 мм. На зачищену ділянку та зачищену з внутрішньої сторони п'яту вентиля двічі наносять клей з просушуванням його після кожної промазки. Краї п'яти викладають на камеру так, щоб отвори в них співпадали, потім накочують п'яту роликом та вулканізують п'яту з вентилем до камери.
Залежно від характеру, розмірів та кількості місцевих пошкоджень відповідно до технічних умов експлуатації покришок, розрізняють два види ремонту: перший та другий. Вид ремонту визначається відповідно до вимог покришок по кожному виду ремонту. Для покришок першого виду ремонту встановлюють більш жорсткі вимоги.
Покришки, що відремонтовані по першому виду ремонту, можуть використовуватися без обмежень, у той час, як покришки другого виду ремонту не рекомендовано встановлювати на передніх осях автомобілів.
Покришки, що пройшли місцевий ремонт, відповідно до технічних умов можуть мати певні видові дефекти, що не впливають на їх експлуатаційні якості, гарантійні пробіги.
Твердість гуми у відремонтованих ділянках покришок повинна бути у межах 55 - 56 умовних одиниць.
На бічній або плечовій зоні кожної відремонтованої покришки повинен бути чітко позначений вид ремонту (фарбою або випалюванням).
Розрізняють два види матеріалів: матеріали, що вимагають гарячіше за вулканізацію та матеріали, що самі вулканізуються.
До матеріалів для гарячої вулканізації відносяться гумові суміші, гумовотканинні матеріали та гумовий клей.
До матеріалів, що само вулканізуються, відносять заздалегідь вулканізовані деталі(пластири, грибки),поверхня яких повністю або покрита складом, що само вулканізується, а також спеціальний клей що само вулканізується.
Таблиця 4.1 Відомість технологічного устаткування шинної дільниці
Найменування устаткування |
Тип, модель |
Розмір, мм |
Вартість, грн. |
1. Підйомник |
П - 126 |
1000Ч780 |
1235 |
2. Кліть запобіжна для накачки шин |
800Ч680 |
470 | |
3. Стенд для балансування коліс |
АМР - 2 |
1000Ч1150 |
3080 |
4. Стенд для монтажу та демонтажу шин |
СП - 2612 |
1200Ч1140 |
4150 |
5. Камера для фарбування коліс |
1150Ч1150 |
1700 | |
6. Домкрат |
П308 |
100Ч110 |
290 |
7. Верстак для ремонту шин та камер |
ОШ - 1457 |
1600Ч900 |
830 |
8. Верстак для ремонту шин |
Інд.161.041 |
2175Ч1120 |
970 |
9. Ванна для перевірки камер |
Р - 908 |
1100Ч750 |
620 |
10. Набор інструменту |
М 6209 |
100Ч300 |
150 |
11. Апарат вулканізаційний |
Ш109 |
150Ч240 |
670 |
12. Апарат вулканізаційний |
М 6134 |
120Ч240 |
730 |
13. Шероховальний верстат |
М 6225 |
1500Ч900 |
2040 |
14. Спредер |
ШРС - 1 |
1400Ч1000 |
6080 |
15. Ларь для відходів |
100Ч200 |
105 | |
РАЗОМ |
23120 |
Похожие статьи
-
Призначення електричного вулканізатора О - 110 ГМ Електричний вулканізатор О - 110 ГМ призначений для ремонту камер та поверхневих пошкоджень...
-
Призначення шинної дільниці Шинна дільниця складається з двох відділень - шино монтажного та шиноремонтного. Шиномонтажне відділення призначено для...
-
ВИСНОВОК, ЛІТЕРАТУРА - Види та принципи діяльності на підприємстві СТО "Сєверодонецьк - Авто"
Під час проходження практики на підприємстві СТО "Сєверодонецьк - Авто" була зібрана вся необхідна інформація про підприємство, принцип роботи та...
-
Кожен механік зобов'язаний: Дотримуватися норм, правил та інструкцій з охорони праці, пожежної безпеки і правил внутрішнього трудового розпорядку....
-
СТО А "Сєвєродонецьк-Авто" складається з таких виробничих зон: зони приймання та видачі автомобілів; зони ТО та ПР в якій знаходяться електромеханічна...
-
СТО А "Сєверодонецьк - Авто" - філія публічного акціонерного товариства "Луганськ - Авто". Сьогодні до складу ПАТ "Луганськ-Авто" входить 3 підприємства,...
-
Вимоги охорони праці в проектованому підрозділі - Організація авто-сервісного обслуговування
Техніка безпеки на пості загальної діагностики Перед початком роботи: - одягнути і привести в порядок спец. одяг; - підготувати робоче місце; -...
-
Ремонт шин. Для пневматичних шин характерні такі дефекти: стирання і відшарування протектора й боковий, прориви і розшарування ниток каркаса, розрив...
-
Моїм місцем для проходження практики була ПАФ "Петрівка", яка знаходиться в с. Петрівка Глобинського району Полтавської області. За час проходження...
-
Умови праці - це заходи які застосовуються для того, щоб покращити і полегшити працівникам процес виконання робіт. Для полегшення процесу роботи...
-
Пост загальної діагностики працює в одну зміну з 8:00 до 15:00 на протязі 305 днів в році, тобто неділя являється вихідним днем. Робоче тижневе...
-
1. Загальні положення. 1. Інструкція поширюється на осіб які виконують паяльні роботи за допомогою паяльника; 2. Спеціалізовані робочі місця для...
-
Організаційний розділ, Генеральний план - Організація авто-сервісного обслуговування
Генеральний план Площа ділянки під забудову: (3.1) , м2 , м2 , м2 , м2 , м2 ( 29.37+15+29.37+25.37+40.37+37.37+25.37+25.37+72+38+...
-
Структура й штат газобалонної ділянки У поданій структурі можна простежити як йде підпорядкування до робочого місця. Кількість штатних робітників - 1...
-
Вибір вихідних даних - Організація авто-сервісного обслуговування
Планування технічного обслуговування і поточного ремонту на станціях технічного обслуговування має свою специфічну особливість порівняно з...
-
Склад і режим роботи - Організація авто-сервісного обслуговування
Режим роботи СТО визначається числом днів роботи в році підприємства, тривалістю робочого дня та Законодавством про працю. Режим роботи СТО Повинен...
-
Житомирська дирекція УДППЗ "Укрпошта" є одним із провідних підприємств у м. Житомирі. Тому її завданням є утримання престижу і довіри клієнтів. На цьому...
-
Вступ - Організація авто-сервісного обслуговування
Інтенсивний ріст чисельності парку автомобілів в Україні обумовив підвищення вимог до рівня розвитку й організації авто-сервісного обслуговування....
-
Для міських станцій передбачається приміщення для клієнтів, площа якого приймається з розрахунку на 1 робочий пост: для СТОА до 15 постів -- 8...9 м2....
-
Розподіл функцій між людиною і машиною Задачу розподілу (узгодження) функцій між людиною і машиною не можна вирішувати тільки на основі інженерних...
-
Площа проектованого об'єкту визначається враховуючи площу, яку займає обладнання в плані. Розрахунок площ виробничих дільниць Площа зони(поста) ТО І ПР,...
-
Обладнання для виконання робіт в підрозділі приймається у відповідності з технологічною необхідністю, виходячи з умов забезпечення технологічних процесів...
-
Штатна чисельність допоміжних робітників встановлюється нормативно в залежності від штатної чисельності виробничих робітників на постах і дільницях разом...
-
Усі робітники СТОА поділяються на виробничих, допоміжних, інженерно-технічний персонал, службовців, молодший обслуговуючий персонал та працівників...
-
Призначення і склад робіт на проектованому підрозділі Пост загальної діагностики--призначений для виконання діагностичних робіт. Даний пост об'єднує в...
-
Автомобільні перевезення Автомобільні перевезення є одним з основних видів туристських перевезень. До безперечних достоїнств автоперевезень належать...
-
Організаційна структура управління - це форма системи управління, яка визначає склад, взаємодію та підпорядкованість її елементів. В організаційній...
-
Обгрунтування необхідності розробки конструкції Основна умова високоякісного і швидкого виконання розбори машин -- забезпеченість робочих місць правильно...
-
Класифікація повітряного простору - Принципи організації повітряного простору
ОПР повітряного простору класифікується і позначається згідно з наступним: Клас А. Дозволяється використовувати тільки рейси за ППП, всі рейси...
-
Ергономічні вимоги до організації діяльності включають комплекс вимог, що обумовлюють, в основному, інформаційну взаємодію людини-оператора з технічною...
-
СТО знаходиться за адресою:Івано-Франківська область, місто Надвірна. Конкуренти по СТО: " Ткач", "Ден", "BOSCH Servise", "Шушкевич". Населені пункти...
-
Технічна характеристика об'єкту обслуговування Технічна характеристика автомобіля Chevrolet Aveo Таблиця 1.2 -- Технічна характеристика автомобіля Двигун...
-
У повітряному просторі ОПР організовуються райони польотної інформації. На маршрутах ОПР у неконтрольованому повітряному просторі класу G у районі...
-
Класифікація повітряного простору Германії - Принципи організації повітряного простору
Німецькі FIRs (рис.2.5) Бремен FIR Ланген FIR Мюнхен FIR Німецькі UIRs (рис. 2.6) Рейн UIR Ганновер UIR Німецький FIR для нижнього повітряного простору...
-
Складові автомобільного транспорту Аспекти транспорту Поняття транспорту містить у собі кілька аспектів; грубо їх можна поділити на: - інфраструктуру, -...
-
Безпека праці в складальних цехах - Проектори: основні характеристики
Зборка оптико-механічних й оптико-електронних приладів пов'язана з виконанням різноманітних операцій, які супроводжуються застосуванням різного роду...
-
Організація технічного обслуговування і ремонту Технічне обслуговування (ТО) -- це комплекс операцій (операція) для підтримання автомобіля в...
-
Панелі Volkov (Norton) Commander - Будова ПК і принципи роботи з ним
Якщо на екран виведено дві панелі VC (рис.4.1), то одна з них є Активною , а інша Неактивною . Заголовок активної панелі виділяється світлішим кольором....
-
Аналіз загальних принципів класифікації повітряного простору відповідно до стандартів та рекомендованої практики ІСАО Відповідно до Наказу №280,...
-
Класифікація повітряного простору Хорватії - Принципи організації повітряного простору
З 1 січня 2002 року, Загреб РДЦ контролює: * маршрути руху всередині Загреб РПІ; * маршрути руху всередині західної частини РПІ Сараєво (вище FL 285); *...
Організація праці на ділянці - Види та принципи діяльності на підприємстві СТО "Сєверодонецьк - Авто"