Расчет численности основных производственных рабочих - Депо для ремонта пассажирских вагонов

Пассажирское вагонное депо - это одно из подразделений пассажирской технической станции. При расчете общего явочного контингента основных рабочих депо не следует учитывать работников остальных подразделений пассажирско-технической станции.

Этот контингент может быть определен по формуле:

N = n1 + n2 + n3 (12)

Где n1 - численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке; n2 - то же, занятых в узле проекта; n3 - то же, занятых в остальных участках и отделениях. Величина n1 может быть определена на основании сетевого графика. Но так как этот график составляется в дипломном проекте только для одного типа вагонов по заданию руководителя, то в целом для определения n1 вагоносборочного участка используется следующая методика.

По сетевому графику определяется трудоемкость ремонта заданного типа вагона в вагоносборочном участке.

Доля этой трудоемкости в составе общей трудоемкости ремонта заданного типа вагона

= / Тзад (13)

Где Тзад - общая трудоемкость ремонта заданного типа вагона, которая определяется по табл.4.

Таблица 4. Трудоемкость деповского ремонта вагонов

Тип вагона

Трудоемкость, чел.-ч

Купированный с кондиционированием

Купированный без кондиционирования

Некупированный с кондиционированием

Некупированный без кондиционирования

Почтовый

Багажный

Межобластной

Ресторан
    321,11 258,25 254,69 242,78 214,21 179,09 213,09 275,115

Предполагая, что для всех остальных типов вагонов величина будет сохраняться, определяем трудоемкость ремонта в вагоносборочном участке каждого типа вагона.

= Тi (14)

Где Тi - общая трудоемкость ремонта вагона i-го типа (табл.4).

Тогда

N = (15)

Величина n2 определяется в процессе разработки узла проекта.

Численность основных рабочих, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо, определяется по формуле

N3 = NiTi/ Fн. р. - n1 - n2 (16)

Где Ni - годовая программа ремонта вагонов соответствующего типа; Ti - трудоемкость ремонта вагонов соответствующего типа (табл.4); Fн. р - номинальный годовой фонд работы рабочего.

Если в проектируемом депо планируется выполнение капитального ремонта вагонов в объеме КР-1, то следует принимать нормативные значения трудоемкости для купированных вагонов 1101 чел.-ч., а для некупированных - 1061 чел.-ч.

Разработанная структурная схема с указанием должностей и количества исполнителей приводится в пояснительной записке.

Похожие статьи




Расчет численности основных производственных рабочих - Депо для ремонта пассажирских вагонов

Предыдущая | Следующая