Составитель поездов - Работа железнодорожной станции

Составитель поездов является руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение. Составитель поездов в соответствии с технологическим процессом работы станции выполняет следующую маневровую работу:

Формирование и расформирование поездов на сортировочной горке;

Формирование и расформирование поездов на вытяжных путях железнодорожной станции;

Маневровая работа с транзитными поездами;

Перестановка вагонов (одиночных, групп вагонов или целых составов) с одного пути станции на другой, из парка в парк или передача их маневровыми локомотивами с одной станции на другую;

Маневровая работа с местными вагонами;

Маневровая работа со сборными, вывозными и хозяйственными поездами на промежуточных станциях;

Маневровая работа с пассажирскими вагонами и поездами;

Маневровая работа с восстановительными, и пожарными поездами на станциях и перегонах.

Составитель поездов организует свою работу в полном соответствии с требованиями нормативных актов, ПТЭ, ИДП, ИСИ, Транспортного Устава железных дорог РФ, планом формирования, технологическим процессом станции, ТРА станции и его приложениям, Инструкции по работе сортировочной горки, указаний МПС, дороги, отделения;

    - производит маневровую работу во всех маневровых районах станции, как правило, в одно лицо по распоряжению маневрового диспетчера, дежурного по станция или дежурного по горке согласно ТРА станции, при полном обеспечении безопасности движения, сохранности подвижного состава, перевозимых грузов, Правил техники личной безопасности и безопасной работников, занятых при маневрах; - производит маневровую работу с опасными грузами, грузами "ВМ". Работа с грузами "ВМ" по "нарядам", Выполнение требований "прикрытия" при производстве маневров с опасными грузами и грузами "ВМ", - осуществляет перевод стрелок на подъездных путях согласно "Инструкций по обслуживанию подъездных путей"; - производит закрепление вагонов тормозными башмаками на подъездных путях согласно "Инструкций по обслуживанию подъездных путей"; - осуществляет прицепки, отцепки вагонов от составов, растяжки по заявкам работников ПТО в парках "В", "З", "Г"; - производит подачу и уборку вагонов на подъездные пути ЖБИ-1; КПД и СК, ЗСК, АТС, УРАЛГИПС "КНАУФ", ПРОМТРАНС, ЧЭЗ, УСР, согласно договоров; - производит укладку и уборку тормозных башмаков при маневровой работе на путях станции - осуществляет учет, хранение, прием и сдачу тормозных башмаков, подключение тормозных рукавов, сокращенное опробование автотормозов перед перестановкой маневрового состава или подачей вагонов на подъездные пути согласно ТРА станции. - соблюдает скорости движения при производстве маневровой работы и роспуске вагонов с горки; - формирует поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, планом формирования, соответствующих инструкций и указаний; - производит устранение коммерческих неисправностей у вагонов в парке "Г" по указанию маневрового диспетчера; - производит подачу вагонов для осмотра "крышевого оборудования" напротив специальной вышки, участвует в процессе осмотра по указанию маневрового диспетчера; - соблюдает регламент переговоров по радиосвязи, парковой связи. Следит за исправностью переносной радиостанции, своевременно производит зарядку аккумуляторных батарей, блоков питания; - проверяет состояние стрелок и участков. Производит перевод стрелок курбелем, организует маневровую работу в условиях неисправности радиосвязи по ручным сигналам (флажок-фонарь, свисток) по указанию ДСЦ, ДСП, ДСПГ; - содержит рабочее место на горбу горки в чистоте, в зимнее время посыпает песком; - ведет книгу приемам сдачи дежурства; - на время отпусков, болезни или отсутствия оператора поста централиза-ции замещает его выполняя его обязанности.

В процессе маневровой работы подвижной состав устанавливает в пределах, обозначенных предельными столбиками.

Составитель поездов обязан:

Формировать поезда в точном соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, иных нормативных актов МПС России;

Обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий работников станции, участвующих в маневрах, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы;

Точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;

Организовывать маневровую работу с обязательным условием обеспечения безопасности движения поездов, личной безопасности работников, сохранности подвижного состава и грузов;

Производить с особой осторожностью маневровую работу с вагонами, занятыми людьми, загруженными негабаритными и опасными грузами, особенно класса 1 "ВМ", и соответствии с техническо-распорядительным актом станции (далее - ТРА станции);

Переводить и запирать нецентрализованные и оборудованные контрольными замками стрелки при производстве маневровой работы в соответствии с ТРА станции;

Проверять свободность стрелочного перевода от подвижного состава, переводить курбелем и запирать централизованные стрелки на навесные замки в случае неисправности устройств сигнализации, централизации и блокировки (далее - устройства СЦБ);

Устанавливать сбрасывающие устройства в положение на сброс в соответствии с ТРА станции;

Закреплять подвижной состав и составы поездов па путях станции о г ухода;

Устанавливать и снимать тормозные упоры в соответствии с руководством по их эксплуатации;

Выполнять другие обязанности согласно ТРА станции в соответствии с местными условиями.

Работа составителя поездов без помощника "в одно лицо" допускается только при оборудовании маневрового локомотива радиосвязью и наличии у составителя поездов носимой радиостанции, обеспечивающей надежную связь между ним и машинистом маневрового локомотива.

Составитель поездов при приеме на работу и периодически проходит испытания в знании нормативных актов МПС России в порядке, установленном приказом МПС России от 17 ноября 2000 г. № 28Ц "О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации", в том числе:

Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - ПТЭ);

Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (далее - ИСИ);

Инструкции по движению поездов и маневровой работе па железных дорогах Российской Федерации (далее - ИДП);

Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;

Должностных инструкций составителю поездов;

ТРА станции и приложений к нему в части, касающейся работы составителя поездов и помощника составителя поездов;

Местной инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ в части, касающейся работы составителя поездов;

Местной инструкции о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 "ВМ" и другими опасными грузами;

Местной инструкции о порядке пользования носимыми радиостанциями;

Нормативных актов МПС России, приказов начальника железной дороги по обеспечению безопасности движения и техники безопасности, касающихся работы составителя поездов.

Составитель поездов должен быть обучен приемам оказания первой помощи пострадавшим в соответствии с требованиями Правил электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах по оказанию доврачебной и врачебной помощи пострадавшим от удара электротоком и других несчастных случаев.

Составитель поездов, прошедший испытания в знании нормативных актов, допускается к самостоятельной работе после того, как он отработает под руководством опытного составителя поездов не менее шести дежурств.

Допуск к самостоятельной работе составителя поездов оформляется приказом начальника станции.

При перемещении на работу из одного маневрового района станции в другой, составитель поездов должен быть проинструктирован начальником станции (его заместителем, главным инженером) об особенностях маневровой работы в данном маневровом районе станции.

В помещении составителя поездов (на тех станциях, где оно имеется) должна находиться следующая нормативная и техническая документация:

ПТЭ, ИДП, ИСИ;

Выписки из ТРА станции и технологического процесса работы станции;

Должностные инструкции составителю поездов;

Выписка из местной инструкции по работе сортировочной горки станции, касающаяся работы составителя поездов;

План формирования грузовых поездов;

Местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами и другими опасными грузами;

Местная инструкция о порядке действия работников станции при возникновении аварийных ситуаций с опасными грузами и при пожаре;

Местная инструкция по эксплуатации маневровой радиосвязи и связи громкоговорящего оповещения;

Местная инструкция по обеспечению техники безопасности и безопасным приемам труда;

Руководство по эксплуатации тормозного упора;

Журнал учета тормозных башмаков;

Журнал приема дежурств;

Опись инвентаря;

Выписки из инструкции по охране труда, касающиеся работы составителя поездов и помощника составителя поездов;

Плакаты по технике безопасности;

График сменных дежурств;

Схема маршрута служебных проходов к рабочим местам;

Перечень условных звуковых сигналов, применяемых при маневровой работе (на постах, в районе которых производятся маневры).

На постах, где имеются устройства СЦБ, вывешивается опись приборов на аппарате управления этими устройствами, подлежащих пломбированию, с указанием количества пломб.

Во время дежурства составитель поездов должен иметь при себе:

Желтый флаг (днем);

Ручной сигнальный фонарь с прозрачно-белым огнем (ночью);

Сигнальный свисток;

Носимую радиостанцию;

Удостоверение личности.

Радиостанцию и сигнальные принадлежности (желтый флаг, ручной сигнальный фонарь и сигнальный свисток) составитель поездов должен содержать в чистоте и исправности.

Составителю поездов бесплатно выдаются по установленным нормам спецодежда, спецобунь и сигнальные принадлежности. При переводе на другую работу или увольнения составитель поездов обязан сдать все выданные им спецодежду, спецобувь и сигнальные принадлежности.

Во время дежурства составитель поездов непосредственно подчиняется только одному лицу, распоряжающемуся маневрами на станции или в данном районе станции в соответствии с ТРА станции:

Дежурному по станции, маневровому диспетчеру, дежурному но сортировочной горке или парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией - поездному диспетчеру.

В пределах установленного района маневровой работы составитель поездов обязан знать расположение, нумерацию и назначение путей станции, их профиль, вместимость каждого пути в условных вагонах, расположение стрелочных переводов, тормозных упоров, постоянных сигналов, постов централизации, стрелочных постов, районы действия устройств СЦБ и порядок их обслуживания, а также порядок закрепления подвижного состава от ухода, изъятия тормозных башмаков, установки и снятия тормозных упоров.

В процессе работы составитель поездов обязан:

Применять передовые приемы и методы труда, в том числе совмещение расформирования поездов с формированием, подформирование групп вагонов в процессе их накопления на поезд;

Добиваться сокращения интервалов между роспусками вагонов с сортировочной горки;

Маневры на вытяжных путях станции производить, как правило, толчками. При производстве маневров толчками в ТРА станции для районов, где этот метод является основным при организации маневровой работы, должны быть указаны порядок торможения отцепов, наличие и порядок применения технических средств (связи, башмаконакладывателей, башмакосбрасывателей) и другие условия обеспечения безопасности маневров.

При неисправности стрелочного перевода или тормозного упора составитель поездов обязан немедленно поставить об этом в известность лицо, распоряжающееся маневрами на станции или в данном районе станции.

В случае если неисправность стрелочного перевода или тормозного упора угрожает безопасности движения, составитель поездов обязан прекратить движение подвижного состава по стрелочному переводу.

При сильном ветре составитель поездов обязан, не ожидая указания лица, распоряжающегося маневрами на станции или в данном районе станции, самостоятельно проверить в районе поста надежность закрепления подвижного состава от ухода, принять меры по дополнительному закреплению и доложить об этом лицу, распоряжающемуся маневрами на станции или в данном районе станции.

Составителю поездов запрещается:

Оставлять неосвещенными в ночное время, а также при плохой видимости - днем, стрелочные указатели, которые согласно требованиям ТРА станции должны освещаться;

Выводить стрелки и тормозные упоры из нормального положения без приказа дежурного по станции;

Держать незапертыми стрелки, которые согласно требованиям ТРА станции должны быть заперты;

Отлучаться из района маневровой работы без разрешения лица, распоряжающегося маневрами на станции пли в данном районе станции;

Допускать посторонних лиц к стрелочным переводам и устройствам СЦБ в районе маневровой работы.

Похожие статьи




Составитель поездов - Работа железнодорожной станции

Предыдущая | Следующая