Технология работы с поездами в парках "З", "Г" по прибытию - Работа железнодорожной станции
Прием поездов со станции Межозерная на пути парков "З", "Г" производится дежурным по станции ЭЦ-2 после предварительного согласования с ДСЦ станции Металлургическая ЮУЖД и дежурным ДСПГ ОАО "ЧМК" (при прибытии в парк "Г").
Получив сообщение о наличии поезда в адрес ОАО "ЧМК", ДСП по прямой связи информирует ДСПГ ОАО "ЧМК" о предстоящем приеме поезда, роде состава и согласовывает путь приема.
При наличии поезда в адрес промпредприятий ОАО "ЖБИ-1", ОАО "Профнастил", 000 ЧСМП "Уралстройремонт", 000 "ПСО КПД и СК", ОАО "Акси", ОАО "Кнауф Гипс Челябинск", ОАО "Промтранс", ОАО "Челябинский Электродный Завод" и др. ДСП информирует ДСЦ о предстоящем приеме поезда, роде состава и согласовывает путь приема.
При приеме поезда в парк "З" ДСЦ получив запрос на прием поезда должен дать согласие на прием путем нажатия соответствующей кнопки на пульте. Без получения такого согласия маршрутные светофоры ЧМ-1, ЧМ-II не откроются на разрешающее показание.
При появлении поезда на первом участке приближения ДСП по двухсторонней парковой связи объявляет о приеме поезда, пути приема, роде подвижного состава и роде груза. При неисправности парковой связи уведомление производится ДСП по телефону через ДСПГ или ДСЦ.
О времени прибытия поезда ДСП информирует по парковой связи или по телефону ДСПГ, оператора ПТО и докладывает ДСЦ.
Осмотрщики вагонов ЮУЖД, получив сообщение о подходе поезда, выходят на путь приема к предполагаемому месту остановки хвостового вагона и производят внешний осмотр вагонов в движущемся составе.
Если при прибытии поезда на станции осмотрщики вагонов заняты техническим обслуживанием, один из них должен прекратить обработку и встретить поезд сходу.
При последовательном прибытии подряд нескольких поездов об очередности их осмотра оператор ПТО и ДСПГ получают информацию от ДСП.
Перед прибытием поезда на станцию ДСП дает команду составителю поездов ЮУЖД на закрепление состава прибывающего поезда по нормам, согласно ТРА станции. При этом ДСП сообщает составителю о пути приема поезда, количестве осей в составе, порядок и нормы закрепления.
После полной остановки поезда составитель поездов производит закрепление состава согласно полученного указания от ДСП и ТРА станции, с последующим докладом о произведенном закреплении ДСП.
Помощник машиниста передает пакет с документами ДСПП в филиале товарной конторы парка "Г". При работе машиниста поездного локомотива в одно лицо документы ДСПП получает путем выхода на путь приема.
Получив сообщение о произведенном закреплении состава прибывшего поезда, ДСП оформляет соответствующую запись в журнале учета закрепления, вызывает по радиосвязи машиниста локомотива и сообщает ему о произведенном закреплении состава на пути, указывая при этом количество тормозных башмаков, уложенных под состав и с какой стороны они уложены.
После этого ДСП вызывает дежурного по горке ОАО "ЧМК" и запрашивает маршрут для выпуска локомотива из-под состава и его обгона (при прибытии в парк "Г").
При прибытии в парк "З" ДСП после получения сообщения о произведенном закреплении состава, сообщает о закреплении ДСЦ и запрашивает у него разрешение на отцепку локомотива от состава. Получив разрешение, ДСП передает машинисту локомотива информацию о закреплении состава, указывая при этом количество тормозных башмаков, уложенных под состав и с какой стороны они уложены и дает команду на отцепку. При этом ДСП сообщает машинисту, что дальнейшее руководство маневровой работой будет производиться ДСПГ.
При выезде локомотива из-под состава в парке "З" производством маневровой работы руководит ДСПГ станции Металлургическая ЮУЖД.
ДСЦ, получив сообщение от ДСП о произведенном закреплении прибывшего состава поезда в парке "З", дает команду ДСПГ на приготовление маршрута для выпуска локомотива из-под состава и его обгона.
ДСПГ готовит маршрут с пути и дает команду машинисту локомотива на выезд. После выезда локомотива за сигнал, указанный ДСПГ и смены кабины управления, машинист обязан вызвать ДСПГ и доложить о готовности к дальнейшей работе. Получив сообщение от машиниста, ДСПГ готовит маршрут и дает команду на движение машинисту локомотива. При производстве маневровой работы при запрещающих показаниях светофоров устные приказы на проследование светофоров с запрещающими показаниями сигналов машинисту локомотива передает ДСПГ.
Похожие статьи
-
Обработка составов по прибытию Руководство поездной и маневровой работой осуществляет ДСП. ДСП, получив по телефону сообщение с соседней станции об...
-
Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Обработка поездов в парке прибытия осуществляется работниками станции и ПТО. До прибытия поезда ДСП получает сообщение от соседней станции о выходе...
-
Технология формирования составов - Совершенствование работы станции
На составителя поездов возлагается: формирование составов, проверка и обработка составов, выставление составов на приемо-отправочные пути станции,...
-
Структура оперативного руководства станции - Технология и управление работой станции
Маневровый диспетчер обеспечивает : - обеспечивает руководство оперативной работой станции; - отвечает за правильное и своевременное формирование...
-
Технология расформирования составов - Совершенствование работы станции
Перед началом производства маневровой работы по расформированию составов разборочных поездов, прибывших на пути станции, составитель поездов (выполняющий...
-
Руководство работой железнодорожной станции Новотроицк Руководство производственной деятельностью железнодорожной станции (далее станции), контроль за...
-
Обработка транзитного поезда без переработки Обработка транзитных поездов без переработки включает в себя операции по техническому обслуживанию состава,...
-
С составами, прибывающими в переработку, на станции выполняются: операции по прибытии, расформирование, накопление вагонов, формирование, операции по...
-
Со сборными поездами на промежуточных станциях выполняются следующие технические и грузовые операции: маневры по отцепке вагонов, подаче их под выгрузку...
-
Грузовые поезда (вагоны под погрузку, выгрузку) в адрес ОАО "ЧМК" со всех направлений прибывают на пути №№1-5 парка "Г". Грузовые поезда (вагоны под...
-
Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла На систему организации перевозок влияет не только их объем и...
-
Подготовка составов своего формирования к отправлению - Совершенствование работы станции
По отправлению с составами своего формирования осуществляются следующие основные операции: ТО, навешивание хвостовых сигналов; Зарядка тормозной...
-
Организация технической работы станции Обработка поезда по прибытии на станцию заключается в контрольной проверке состава, приеме перевозочных документов...
-
Движением поездов на участке должен руководить только один работник - поездной диспетчер. Приказы поездного диспетчера подлежат безоговорочному...
-
Система АСОУП предназначена для слежения за поездной и грузовой работой на полигоне железной дороги, для оперативного планирования эксплуатационной...
-
Деятельность станции регламентируется следующими документами: Закон "О федеральном железнодорожном транспорте" определяет экономические, правовые,...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
Как только завершится накопление вагонов в сортировочном парке и формирование поезда, состав переставляют в приемо-отправочный или отправочный парк, где...
-
Разработка технологии работы грузового двора по приему, погрузке и выдаче грузов Ввоз груза на станцию производится после выдачи накладной и предъявления...
-
Все вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с нее в передаточных и маршрутных поездах. В передаточные поезда включаются груженые и порожние...
-
Технологический процесс определяет систему работы, устанавливающую порядок производства операций по обработке вагонов и составов и нормы на их...
-
Суточный план-график - Технология и управление работой станции
Технологический процесс работы с пассажирскими поездами на станции Адлер представляет собой систему взаимосвязанных операций, при которой осуществляется...
-
Технология работы станции - Автоматизация работы промежуточной станции
По Й пути производится безостановочный пропуск грузовых поездов, пропуск и прием пассажирских поездов с четного и нечетного направления, 2 - прием...
-
Структура управления станцией Пассажирская станция Адлер 1 класса является линейным предприятием Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной...
-
На промежуточные станции вагоны для выгрузки и погрузки доставляются сборными или вывозными поездами. На участке работают две-три пары сборных поездов....
-
Обработка поезда своего формирования - Технологический процесс работы участковой станции
Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из парка формирования в парк отправления. ДСП после согласования с дежурным по...
-
Графическим отображением работы станции является суточный план-график по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми...
-
А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...
-
Потребное количество вагонов для перевозки каждого рода груза соответственно по прибытию и отправлению определяем по формуле: (ваг) Где Ртнз -...
-
Определение грузопотоков станции и подъездных путей по прибытию и отправлению На станцию К грузы прибывают со станции Ж, отправляются грузы на станцию Г....
-
Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных локомотивов, а также составов) по станционным путям...
-
После переустройства на промежуточной станции I главный путь служит для безостановочного пропуска нечетных грузовых и пассажирских поездов, а также для...
-
Характеристика обустройств - Технология и управление работой станции
Оснащенность парков: Парк "А" - централизованный. Перевод стрелок, приготовление маршрутов и открытие светофоров производится дежурным по станции. Парк...
-
Основными документами, направляющими и организующими работу станций, являются Устав железных дорог, Положение о железнодорожной станции Правила...
-
Договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключается между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования...
-
Назначение и устройства участковых станций Участковыми называют станции, предназначенные для формирования и расформирования сборных и участковых поездов,...
-
Основа оперативного планирования и регулирования работы станции - информация о подходе поездов и грузов. Станция получает и передает грузополучателям два...
-
Переустройство промежуточной станции вызывается необходимостью освоения возрастающих размеров движения транзитных, грузовых, пассажирских и сборных...
Технология работы с поездами в парках "З", "Г" по прибытию - Работа железнодорожной станции