Организация маневровой работы на станции - Технологический процесс работы участковой станции
Маневры на вытяжных путях выполняются двумя основными способами: осаживанием и толчками.
Технология производства маневров осаживанием состоит в следующем:
- - тепловоз заезжает на путь за составом и вытягивает его на вытяжной путь; - оператор (дежурный стрелочного поста) переводит стрелки на путь парка, куда должна следовать крайняя группа вагонов; - машинист, по сигналам составителя и оператора, осаживает состав на соответствующий путь парка до полной остановки; - составитель отцепляет крайнюю группу вагонов, закрепляет ее и подает машинисту сигнал для вытягивания состава на вытяжку.
Так передвижения повторяются до окончания маневров.
Достоинства способа: обеспечивается высокая степень безопасности; исключается бой подвижного состава; обеспечивается точность установки вагонов.
Недостаток заключается в низкой производительности труда из-за больших затрат времени для передвижения.
Рекомендуется способ осаживания при подаче, уборке, перестановке вагонов на грузовых точках, при работе с опасными грузами или другими вагонами, требующими особой осторожности, при маневрах на станциях с неблагоприятными профильными условиями и в условиях плохой видимости.
Маневры по расформированию и формированию в обычных условиях рекомендуется выполнять толчками.
Способ выполнения маневров изолированными толчками заключается в следующем:
- - тепловоз заезжает за составом или его частью на путь накопления и вытягивает его на вытяжку; - составитель, находясь на вытяжке в хвосте маневрового состава, отцепляет крайнюю группу вагонов; - оператор (дежурный стрелочного поста) готовит маршрут следования отцепа на путь сортировочного парка; - машинист по сигналу составителя и оператора разгоняет состав в сторону парка и, не доезжая разделительной стрелки, резко тормозит, в результате чего возникает толчок. Отцепленная группа по инерции направляется на путь парка.
Для предотвращения боя вагонов при подходе движущейся группы к стоящим на пути вагонам регулировщик скорости в нужных случаях производит подтормаживание ручными тормозами, башмаками или стационарными средствами торможения. Скорость соударения отцепов не должна превышать 5 км/час.
Достоинством способа изолированных толчков является высокая производительность труда, так как время на маневры значительно сокращается.
Недостатки: увеличивается штат работников, участвующих в маневрах (в парке необходим регулировщик скорости); уменьшается степень безопасности работников, при нерасчетливом толчке и торможении может произойти бой вагонов; не обеспечиваются точность установки отцепов, между которыми образуются "окна", требующие осаживания; нельзя работать с опасными грузами и в неблагоприятных профильных условиях станции. Этот способ рекомендуется при расформирование и формировании поездов.
При способе серийных одиночных толчков оттягивание состава на вытяжном пути производится не после каждого толчка, а после 2-4, т. е. после серии толчков. Число толчков в одной серии зависит от длины и профиля вытяжки, погодных условий, квалификации и слаженности в работе маневровой бригады.
При работе этим способом состав вытягивается за первую разделительную стрелку на расстояние 150-200 м. После остановки составитель, находясь на вытяжке в хвосте маневрового состава, отцепляет крайнюю группу вагонов. Машинист разгоняет состав до скорости 12-15 км/час, затем резко снижает ее до 4-5 км/час. В результате возникает толчок, и отделившаяся группа по инерции уходит в парк. Второй составитель в момент, когда автосцепные приборы пришли в сжатое состояние, отцепляет следующую крайнюю группу, и так до приближения маневрового состава к разделительной стрелке. Далее следует оттягивание и продолжение серии аналогичных операций.
Достоинство способа состоит в достижении высокой производительности труда в результате значительного сокращения времени на маневры.
Для практического использования этого метода на станции должны быть обеспечены соответствующие условия: наличие длинной профилированной вытяжки, оборудованной малогабаритными замедлителями с целью создания интервалов между отцепами для перевода стрелок, ускорителями для недопущения остановки отцепов в пределах стрелочной зоны, вагоноосаживателями для ликвидации "окон" между отцепами; высокая квалификация и большая слаженность в работе маневровой бригады.
Способ серийных толчков рекомендуется при маневрах, по расформированию и формированию поездов
Похожие статьи
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Организация и нормирование маневровых операций - Организация маневровой работы на грузовой станции
При установлении норм времени на отдельные виды маневровой работы определяем время, необходимое на производство различных видов маневровых операций,...
-
Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...
-
Для расчета норм времени на маневровые операции по подаче, уборке и расстановке вагонов разрабатываются технологические карты, в которых последовательно...
-
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ - Составление плана путевого развития промежуточной станции
Общее руководство работой промежуточной станции осуществляется начальником станции, отвечающим за ее деятельность в соответствии с "Положением о...
-
Технология формирования составов - Совершенствование работы станции
На составителя поездов возлагается: формирование составов, проверка и обработка составов, выставление составов на приемо-отправочные пути станции,...
-
Технология расформирования составов - Совершенствование работы станции
Перед началом производства маневровой работы по расформированию составов разборочных поездов, прибывших на пути станции, составитель поездов (выполняющий...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Общие вопросы работы станции Н - Технологический процесс работы участковой станции
Станция Н - участковая с параллельным расположением парков. К станции примыкают двух путные участки М-Н и Н-О, оборудованные автоблокировкой. На станции...
-
Структура оперативного руководства станции - Технология и управление работой станции
Маневровый диспетчер обеспечивает : - обеспечивает руководство оперативной работой станции; - отвечает за правильное и своевременное формирование...
-
На промежуточные станции вагоны для выгрузки и погрузки доставляются сборными или вывозными поездами. На участке работают две-три пары сборных поездов....
-
Вследствие большого разнообразия грузов, большого числа клиентов, специализаций грузовых фронтов по родам груза, с местными вагонами выполняется большой...
-
Осигнализование станции (однониточный план) - Организация работы станций
По назначению светофоры делят на входные, выходные маневровые маршрутные и другие. Мачтовые светофоры используют в качестве входных маршрутных, выходных...
-
Деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов производится по истечении межремонтных нормативов, установленных согласно указанию от 11.12.2007 г. №...
-
Определение суточной производительности Определяем суточную производительность по формуле: (1.1.1) ГдеQ = Годовой объем работ; Т = Период работ (в...
-
Оперативное планирование работы станции - Технологический процесс работы участковой станции
Оперативное планирование предназначено для того, чтобы с учетом конкретных условий работы в каждые сутки, смену наиболее рационально использовать...
-
Расчет суточных размеров грузо-вагонопотоков - Организация маневровой работы на грузовой станции
Заданный годовой грузооборот переводим в суточный расчетный вагонопоток по каждому роду груза по формуле: (1) Где - число физических вагонов к-го типа,...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
Разработка технологии работы грузового двора по приему, погрузке и выдаче грузов Ввоз груза на станцию производится после выдачи накладной и предъявления...
-
Нормирование маневровой работы - Нормирование маневровой работы подвижного состава
Маневрами называются разные внепоездные передвижения подвижного состава в пределах станции. В зависимости от их назначения маневры различают по: -...
-
Руководство работой железнодорожной станции Новотроицк Руководство производственной деятельностью железнодорожной станции (далее станции), контроль за...
-
Полная изоляция путей и стрелочных секций станции (двухниточный план) - Организация работы станций
Светофор маневровый станция маршрутизация При составлении схемы полной изоляции путей на двухниточном плане станции в условных изображениях показывают:...
-
Обеспечение безопасности выполнения поездной и маневровой работы, а также личной безопасности работников станции во многом зависит от расположения...
-
Способы обслуживания промежуточных станций - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Существуют следующие способы обслуживания промежуточных станций участка: - сборными поездами с работой каждого поезда на всех промежуточных станциях...
-
Точка безубыточности может быть определена как объем продаж, при котором выручка равна суммарным издержкам, либо как объем продаж, при котором вложенный...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
А) отправление вагонов Б) рабочий парк вагонов в сутки В) тонно-километры Г) технический осмотр вагонов Объемными показателями плана работы станции по...
-
После расчета вагонопотоков определяем баланс подвижного состава (избыток или недостаток порожних вагонов) по станции в целом. Баланс подвижного состава...
-
Технологический процесс включает следующие элементы: Уборка. Уборочные работы включают: уборку салона, очистку сидений и спинок, протирку приборов,...
-
А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...
-
Ведомость железнодорожных путей - Организация маневровой работы на грузовой станции
№ пути Наименование пути От стрелки Через стрелки До стрелки Полная длина Полезная длина 1 Главный путь 2 6,10,5,1,15, 17, 21, 23 25 1996,56 1050 2...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Контроль и анализ выполнения технологического процесса - Технология и управление работой станции
Для проведения контроля и анализа работы станции и выполнения технологического процесса проводится подсчет выполнения следующих показателей: Пассажирская...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
Метод эмпирических коэффициентов - Нормирование маневровой работы подвижного состава
Данный метод получил наибольшее распространение. Результаты хронометражных наблюдений в последующем выражаются эмпирическими зависимостями....
-
Обработка составов по прибытию Руководство поездной и маневровой работой осуществляет ДСП. ДСП, получив по телефону сообщение с соседней станции об...
Организация маневровой работы на станции - Технологический процесс работы участковой станции