Разработка конструктивной схемы переустройства промежуточной станции - Совершенствование технологии развития железнодорожного транспорта

Переустройство промежуточной станции вызывается необходимостью освоения возрастающих размеров движения транзитных, грузовых, пассажирских и сборных поездов, примыканием подъездных путей, а также внедрением новой техники на транспорте.

Переустройство промежуточных станций, разъездов и обгонных пунктов вызывается сооружением второго главного пути (проекты переустройства является составной частью проекта реконструкции линии для увеличения пропускной и провозной способности), применением безостановочного скрещения поездов (на однопутных линиях), пропуском соединенных поездов.

Удлинение приемоотправочных путей до большей стандартной длины обычно вызывается электрофикацией линий или заменой локомотивов более мощными в связи с повышением весовых норм поездов.

В контрольной работе необходимо удлинить два приемоотправочных пути с четной горловины. На рис. 1 показана промежуточная станция до переустройства. На рис. 2 показана промежуточная станция после укладки второго главного пути.

схема промежуточной станции до переустройства

Рис. 1. Схема промежуточной станции до переустройства

Рис. 2. Схема промежуточной станции после удлинения двух приемоотправочных путей

Похожие статьи




Разработка конструктивной схемы переустройства промежуточной станции - Совершенствование технологии развития железнодорожного транспорта

Предыдущая | Следующая