ОАО РЖДСТРОЙ - Железнодорожная инфраструктура России
ОАО "РЖДстрой" - это строительно-промышленное предприятие федерального масштаба, обеспечивающее выполнение подрядных работ по всей территории России - от Калининграда до Южно-Сахалинска. В структуру Общества входят 16 строительно-монтажных трестов, управляющих линейными предприятиями -- строительно-монтажными поездами и строительными участками; 3 специализированных филиала, а также Дирекция Выделенных Проектов: обособленное структурное подразделение для организации строительства объектов Олимпиады-2014.
Одна из крупнейших компаний в сфере транспортного строительства в России, дочернее предприятие ОАО "Российские железные дороги". В структуре
В списке выполненных работ -- строительство высокоскоростных магистралей для поездов Сапсан и Аллегро, контейнерный терминал на станции Забайкальск; комплексная реконструкция участка Карымская - Забайкальск; реконструкция железнодорожных мостов через Обводной канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги, строительство железнодорожной линия Карабула-Ярки в Красноярском крае и т. д.
ОАО "РЖДстрой" было зарегистрировано 19 января 2006 года. Хозяйственная деятельность компании была начала с 1 апреля того же года. ОАО РЖД внесло в уставной капитал новой компании денежные средства, объекты недвижимости, машины и механизмы, оборудование и прочие активы строительно-монтажных трестов -- филиалов ОАО РЖД.
Решение о создании компании было принято в рамках второго этапа "Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте", который предусматривал выведение из сферы естественной монополии непрофильных конкурентоспособных видов бизнеса. Это способствовало более эффективному управлению основными видами бизнеса ОАО РЖД. Кроме того, создание отдельной компании обеспечивало прозрачность затрат на капитальное строительство и ремонт в учете ОАО РЖД,
Развитие в структуре РЖД дочернего общества в подрядной сфере с собственными строительными мощностями должно было оказать стабилизирующее влияние на рынок строительных услуг для нужд компании, а также способствовать созданию благоприятной конкурентной среды на рынке подрядных работ. Помимо этого, с помощью ОАО "РЖДстрой" планировалось сформировать эффективное централизованное управление предприятиями строительного комплекса РЖД, увеличить объемы подрядных работ, выполняемых подразделениями строительного комплекса, за счет развития их материально-технической базы, повышения конкурентоспособности, развития мотивационных механизмов.
Большая часть из поставленных целей была достигнута. Основными направлениями деятельности компании сегодня являются капитальное строительство, капитальный ремонт, производство промышленной продукции (строительных материалов), оказание генподрядных и прочих услуг. За годы работы компания сдала в эксплуатацию более 600 километров путей, реконструировала 112 станций, построила и восстановила 320 мостов, 440 километров линий электроснабжения, 217 железнодорожных вокзалов и депо, а также объекты промышленного и гражданского назначения.
В своей работе компания активно применяет новейшие технологии. В основе стремления к инновациям -- как политика ОАО РЖД, так и инициатива самой дочерней компании, ведь именно такой путь способствует повышению ее конкурентоспособности на рынке транспортного строительства.
Из наиболее значимых инноваций, внедрение которых в России состоялось благодаря ОАО "РЖДстрой", можно отметить:
- -- Монтаж металлических гофрированных труб -- впервые технология была применена на Забайкальской железной дороги. Инновация позволила достигнуть снижения сроков строительства с 11 месяцев для железобетонной трубы до 3 месяцев фактического срока для гофрированных труб (с учетом обучения специалистов). Руководил работами Андрей Горлов - сейчас начальник отдела технического надзора и строительного контроля СМТ№15 - филиала ОАО "РЖДстрой" -- Использование композитных материалов при изготовлении водоотводных лотков, волноотбойных конструкций, мостовых конструкций, платформ и шумозащитных экранов -- сроки строительства с использованием данных конструкций сокращаются в 1,5-2 раза, а срок службы лотков возрастает с 15 лет до 70. -- Технология укладки монолитного полотна при строительстве высокоскоростных магистралей. -- Строительство модульных платформ, отличающихся высоким уровнем технологичности производства, возможностью поэтапного ввода в эксплуатацию, повышением уровня безопасности и комфорта. -- Строительство модульных кассовых блоков, которые позволяют сократить сроки проектирования и строительства, легко наращивать площадь при изменении пассажиропотока, а также обеспечивают доступность для малоподвижных групп населения.
В 2008 году Правительства РФ утвердило стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года. Важным структурным элементом программы развития железнодорожного транспорта в России стало развитие движения высокоскоростных поездов, начало которому было положено 17 декабря 2009 года. В этот день отправился в первый рейс высокоскоростной поезд Сапсан. Генеральным подрядчиком строительства первой в России высокоскоростной магистрали выступило ОАО "РЖДстрой".
Для организации движения поезда Сапсан была модернизирована инфраструктура на направлении Москва - Санкт-Петербург: проведена реконструкция земляного полотна, верхнего строения пути, контактной сети и тяговых подстанций, уложены высокоскоростные стрелочные переводы и др. железная дорога сортировочный строительный
Следующим проектом, выполненным компанией в этом направлении работы, стала организация высокоскоростного движения на участке Санкт-Петербург -- Хельсинки. Первый скоростной поезд Аллегро был отправлен 12 декабря 2010 года.
ОАО "РЖДстрой" также будет заниматься строительством высокоскоростных магистралей, которые планируют построить к Чемпионату мира по футболу. Планируется, что магистрали свяжут Москву с Санкт-Петербургом, а также Владимиром, Нижним Новгородом, Казанью, Самарой и Екатеринбургом. Протяженность трассы в направлении Поволжья и Урала составляет порядка 3 тысяч км, из Москвы в Санкт-Петербург 660 км.
Бурное развитие ВСМ в России породило также необходимость в специалистах данного профиля. В 2010 году ПГУПС под патронажем ОАО "РЖДстрой" была открыта новая специальность "строительство высокоскоростных магистралей".
С 2011 года ОАО "РЖДстрой" выступает законными и единственными в России представителем компаний Vigier Rail и Sonneville, которые являются правообладателями одного из наиболее прогрессивных методов железнодорожного строительства, технологии LVT (Low Vibration Track - Путь пониженной вибрации).
Данная технология -- особый способ укладки безбаластного полотна, завоевавший популярность по всему миру. Сейчас технология применяется на всех пяти континентах, в том числе в тоннеле под Ла-Маншем и в самом протяженном в мире Готардском тоннеле через Альпы.
К преимуществам LVT относят, в первую очередь, мобильность производства бетонных блоков, обеспечение высокой точности укладки путей, а также темпы укладки -- скорость монтажа системы LVT достигает до 200 пм за смену. Немаловажен и экономический эффект: эксплуатационные затраты снижаются на 20 % -- срок службы путей составляет 30-50 лет практически без ремонта.
ОАО "РЖДстрой" осуществило полную локализацию технологии в России. В августе 2011 года в Сызрани была открыта технологическая линия по производству бетонных блоков для конструкций безбалластного верхнего строения пути. Производство ведется на базе филиала ОАО "РЖДстрой" СМТ "Стройиндустрия", а продукция станет основой для строительства высокоскоростных магистралей страны.
26 августа в России был уложен первый участок железнодорожного полотна по технологии LVT. Экспериментальный участок уложили на кольце ВНИИЖТ в Щербинке.
Опытная поднадзорная эксплуатация технологии LVT в России должна начаться осенью 2011 года. В настоящее время технология LVT рекомендована для использования в железнодорожных тоннелях, строящихся в рамках реализации олимпийских проектов ОАО "РЖД" в Сочи.
Похожие статьи
-
Железнодорожная инфраструктура Франции - История развития железнодорожного транспорта во Франции
Железнодорожная инфраструктура Франции, берет свое происхождение в 1842 году в национальной программе железных дорого, задуманной Виктором Леграндом, на...
-
Сортировочная станция - Железнодорожная инфраструктура России
Сортиромвочная стамнция -- техническая железнодорожная станция, предназначенная для расформирования и формирования различных категорий поездов в...
-
Введение - Железнодорожная инфраструктура России
Октямбрьская желемзная доромга (филиал ОАО "РЖД" ) -- железнодорожная компания, филиал ОАО "Российские железные дороги", занимающаяся эксплуатацией...
-
В чем такая сила идеи БАМа, если эта идея, несмотря на все трудности времени и сопротивление природы, а также противников БАМа, упорно и результативно...
-
Тяговый трансформатор ремонт электровоз Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт. Эффективность работы этой...
-
Железнодорожные станции "Алтынколь"
Основная задача станции Алтынколь - обслуживание международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос". Строительство ее началось в 2011 году. На...
-
Перед государственно-акционерной железнодорожной компанией, образованной Указом Президента Республики Узбекистан от 7 ноября 1994 года, была поставлена...
-
Основные положения по проектированию устройств автоблокировки АБТЦ Система АБТЦ разработана ВНИИАС МПС РФ (Всероссийский научно-исследовательский и...
-
Выводы по второй главе - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле
Анализ специализации станций узла показал, чтостанция "Н" по характеру и объему грузовой работы является грузовой станцией, чем промежуточной станцией. Я...
-
Работы по капитальному ремонту пути на щебеночном балласте с укладкой железобетонных шпалах и рельсовых плетей бесстыкового пути делятся на три вида:...
-
В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения...
-
Организация перевозок на железнодорожного транспорта На железнодорожном транспорте основу организации перевозок образуют план формирования поездов и...
-
Скоростные железные дороги - История развития железнодорожного транспорта во Франции
Сегодня по железнодорожным магистралям Франции ежедневно курсируют десятки скоростных поездов, скорость которых достигает 300 километров в час. А...
-
Деятельность станции регламентируется следующими документами: Закон "О федеральном железнодорожном транспорте" определяет экономические, правовые,...
-
Магистраль железнодорожный амурский В послевоенный период, как только было завершено восстановление разрушенного войной народного хозяйства (1946-1955...
-
Промежуточный станция перевозочный вагон Промежуточные станции играют важную роль в организации перевозочного процесса. От их технического оснащения во...
-
БАМ - это эпоха, эпоха для страны, для нескольких поколений и эпоха в жизни каждого из многих тысяч бамовцев, породненных великим делом. БАМ - это...
-
Техническая характеристика станций Ташкентского железнодорожного узла и примыкающих участков Ташкентский железнодорожный узел состоит из следующих...
-
Железные дороги - одна из самых производительных транспортных систем мира, обладающая высокопроизводительной технологией перевозочного процесса,...
-
Оперативное планирование и руководство работой станциями Ташкентского железнодорожного узла На систему организации перевозок влияет не только их объем и...
-
Для увеличения пропускной способности необходимо осуществить движение поездов в попутном направлении с минимальным интервалом. При полуавтоматической...
-
Железные дороги РФ являются ведущим видом транспорта в стране. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, сырья, топлива. Огромная...
-
Во главе железнодорожной станции стоит начальник станции который организует ее работу на основе наиболее рационального технологического процесса,...
-
Основные понятия и классификация маневровой работы Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных...
-
Железнодорожная линия делится на отдельные перегоны раздельными пунктами, к числу которых относятся станции, разъезды обгонные пункты, путевые посты, а...
-
Для планирования, анализа и оценки выполненной работы железных дорог применяется система показателей, характеризующих количественную и качественную...
-
Автомобильная промышленность является одной из ключевых отраслей экономики России. В 2000 г. предприятия отрасли произвели продукции почти на 200 млрд....
-
ВВЕДЕНИЕ - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле
Стабильное функционирование отраслей промышленности и сельского хозяйства Республики Узбекистан обеспечивается развитой транспортной системой, в числе...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле
В условиях рыночной экономики и возрастающей конкуренции со стороны других видов транспорта, повышение эффективности использования технических средств и...
-
Выводы по третий главе - Вопросы организации поездопотоков в Ташкентском железнодорожном узле
Перевозочной процесс всегда будет протекать неравномерно за счет изменения грузопотоков и пассажиропотоков связанный с сезонами. Для успешно регулировки...
-
Перевозка карьерных грузов железнодорожным транспортом - Карьерный транспорт
Железнодорожный транспорт на современных карьерах получил преимущественное распространение. Этому способствовали такие его достоинства, как возможность...
-
Железнодорожные пути на причалах, вагонооборот - План порта и расчет причального сооружения
Количество железнодорожных путей в прикордонной зоне для всех типов судов принимается равным в зависимости от специализации причала, грузоподъемности...
-
Специализация станции в узле Чтобы обеспечить рациональные условия для переработки транзитных и местных вагонов и равномерную загрузку, уменьшить рабочий...
-
Заключение, Список источников и литературы - Безопасность на железнодорожном транспорте
И в заключении по поводу, предпринимаемых мер, по отношению железнодорожного транспорта, следует сказать. Что ЖД транспорт наименее всего загрязняет...
-
Для России особое значение придается 9-му коридору ("Балтийский мост" или "Путь из варяг в греки"), 2-му коридору, а так же Северному морскому пути....
-
Система международных транспортных коридоров Система МТК (рис.2) на территории России включает в себя два евроазиатских коридора ("Север - Юг" и...
-
А) текущее содержание пути Б) одиночная смена элементов верхнего строения пути В) пропуск поездов по участкам обслуживания Г) пропуск вагонов по участкам...
-
А) ?П = (ЧЭ/ЧР-ЧЭ)*100 Б) ?П = (ЧЭ-ЧР/ЧЭ)*100 В) ?П = (ЧР-ЧЭ/ЧР)*100 Г) ?П = (ЧЭ/ЧР+ЧЭ)*100 Где ЧЭ - уменьшение численности работников за...
-
А) состояние главных путей в баллах Б) снижение предупреждений по ограничению скорости В) средний вес поезда Г) нагрузка на вагон В качестве бюджетных...
-
Жизненный цикл железнодорожного подвижного состава. Этапы и работы, выполняемые на стадии "производство подвижного состава": ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ПОДВИЖНОГО...
ОАО РЖДСТРОЙ - Железнодорожная инфраструктура России