Железнодорожные пути на причалах, вагонооборот - План порта и расчет причального сооружения

Количество железнодорожных путей в прикордонной зоне для всех типов судов принимается равным в зависимости от специализации причала, грузоподъемности вагонов, количества механизированных технологических линий, длины, количества причалов и судов, обрабатываемых одновременно по прямому варианту и определяется по приложению 25[1]. Определение количества железнодорожных путей в прикордонной зоне приведено в таблице 7.1.

Таблица 7.1 - определение количества ж/д путей

№

Схемы

Механизации

Специализация ПК

Расчетное

Кол-во технологич

Линий

Длина участка ПК, м

200-225

200

175

150

Количество причалов на ПК

2

3-4

2

3-4

2

3-4

2

3-4

Кол-во судов, обрабатываемых одновременно по прямому варианту

2

2

3

2

2

3

2

2

3

2

2

3

1

Ген груз крытого хранения

4

3

6

Уголь

5

3

4

Лес круглый

4

2

6

Зерно

6

3

3

Металл

5

3

8

Контейнеры

3

2

Для ПК, предназначенных для обработки генеральных грузов крытого хранения, должны предусматриваться стационарные погрузочно-разгрузочные рампы шириной 7м, обеспечивающие механизированную обработку вагонов.

Если на проектируемом участке причальной линии располагаются ПК различного назначения, то прокладывается транзитный путь, обслуживающий другие ПК, либо для подачи вагонов, не относящихся к данному ПК.

Длина железнодорожных грузовых путей определяется:

    -длиной крытых складов для грузов, хранимых в крытых складах; -длиной причала, для грузов, хранимых на открытых площадках.

Похожие статьи




Железнодорожные пути на причалах, вагонооборот - План порта и расчет причального сооружения

Предыдущая | Следующая