Построение суточных графиков Pi(t) и определение суточной потребности станций в топливе - Комплексная оптимизация режима и оценивание состояния электроэнергетической системы

Расчет распределения нагрузки между станциями для каждого часа с учетом ограничений производим аналитическим методом, используя систему линейных уравнений: где Рч - энергия, производимая 3-мя станциями в каждый конкретный час.

Например, для первого интервала:

Решением системы уравнений являются следующие корни:

Результаты расчетов для остальных интервалов сведены в таблицу 3.2.1.

Таблица 3.2.1 Распределение нагрузки между станциями

Интервал

P,%

PУ, МВт

P1, МВт

P2, МВт

Pб, МВт

1

50

421,58

141,96

140,00

139,61

2

45

379,42

117,56

140,00

121,86

3

40

337,26

93,15

140,00

104,11

4

40

337,26

93,15

140,00

104,11

5

45

379,42

117,56

140,00

121,86

6

50

421,58

141,96

140,00

139,61

7

55

463,73

166,37

140,00

157,36

8

60

505,89

190,78

140,00

175,11

9

65

548,05

210,26

148,51

189,28

10

75

632,36

245,48

171,99

214,89

11

85

716,68

250,00

210,15

256,53

12

100

843,15

250,00

270,64

322,51

13

95

800,99

250,00

250,47

300,52

14

85

716,68

250,00

210,15

256,53

15

90

758,84

250,00

230,31

278,52

16

95

800,99

250,00

250,47

300,52

17

90

758,84

250,00

230,31

278,52

18

80

674,52

250,00

189,99

234,53

19

75

632,36

245,48

171,99

214,89

20

70

590,21

227,87

160,25

202,09

21

65

548,05

210,26

148,51

189,28

22

60

505,89

190,78

140,00

175,11

23

55

463,73

166,37

140,00

157,36

24

50

421,58

141,96

140,00

139,61

Суточные графики для трех станций изображены на рисунках 3.2.1 - 3.2.3.

Рисунок 3.2.1 - Суточный график для первой станции

Рисунок 3.2.2 - Суточный график для второй станции

Рисунок 3.2.3 - Суточный график для балансирующей станции

Для каждого интервала времени для каждой станции определим необходимое количество топлива с учетом зольности (30%).

Например, для первого интервала для первой станции:

Т. у.т.

Аналогично определяем для других станций и всех временных интервалов. Результаты расчета сведены в таблицу 3.2.2.

Таблица 3.2.2 Суточная потребность станций в топливе

Интервал

P,%

PУ, МВт

P1, МВт

P2, МВт

Pб, МВт

B1, т. у.т.

B2, т. у.т.

Bб, т. у.т.

1

50

421,58

141,96

140,00

139,61

73,47

73,74

66,55

2

45

379,42

117,56

140,00

121,86

60,54

73,74

57,15

3

40

337,26

93,15

140,00

104,11

48,84

73,74

48,64

4

40

337,26

93,15

140,00

104,11

48,84

73,74

48,64

5

45

379,42

117,56

140,00

121,86

60,54

73,74

57,15

6

50

421,58

141,96

140,00

139,61

73,47

73,74

66,55

7

55

463,73

166,37

140,00

157,36

87,64

73,74

76,86

8

60

505,89

190,78

140,00

175,11

103,05

73,74

88,07

9

65

548,05

210,26

148,51

189,28

116,25

79,56

97,66

10

75

632,36

245,48

171,99

214,89

142,10

96,79

116,46

11

85

716,68

250,00

210,15

256,53

145,60

128,47

151,02

12

100

843,15

250,00

270,64

322,51

145,60

187,99

215,95

13

95

800,99

250,00

250,47

300,52

145,60

166,88

192,93

14

85

716,68

250,00

210,15

256,53

145,60

128,47

151,02

15

90

758,84

250,00

230,31

278,52

145,60

147,04

171,28

16

95

800,99

250,00

250,47

300,52

145,60

166,88

192,93

17

90

758,84

250,00

230,31

278,52

145,60

147,04

171,28

18

80

674,52

250,00

189,99

234,53

145,60

111,17

132,14

19

75

632,36

245,48

171,99

214,89

142,10

96,79

116,46

20

70

590,21

227,87

160,25

202,09

128,85

87,96

106,83

21

65

548,05

210,26

148,51

189,28

116,25

79,56

97,66

22

60

505,89

190,78

140,00

175,11

103,05

73,74

88,07

23

55

463,73

166,37

140,00

157,36

87,64

73,74

76,86

24

50

421,58

141,96

140,00

139,61

73,47

73,74

66,55

Суммарная потребность в топливе каждой станции

2630,90

2435,68

2654,70

Общая потребность в топливе 3-х станций

7721,28

Похожие статьи




Построение суточных графиков Pi(t) и определение суточной потребности станций в топливе - Комплексная оптимизация режима и оценивание состояния электроэнергетической системы

Предыдущая | Следующая