Модель быстроразвивающихся железных дорог в Китае, История - Оценка возможностей внедрения современных практик логистических провайдеров для совершенствования управления железными дорогами в России

История

Железные дороги в Китае начали строится в конце XIX века. Первый путь был открыт в 1878 году и соединил Шанхай и Вусунг. Однако через некоторое время эту линию разобрали, так как правители увидели в железных дорогах угрозу безопасности страны. В 1894 году строительство железных дорог стало набирать обороты и развиваться ускоренными темпами. При этом, дороги строились иностранцами - русскими, французами, японцами. После образования Китайской Республики в 1916 году жители страны начали строить собственные железные дороги, используя иностранные займы. При этом железные дороги и их строительство находилось полностью под централизованным контролем.

Наибольший скачок в строительстве инфраструктуры железных дорог произошел после прихода к власти коммунистов. В период с 1949 по 1964 годы было построено 15000 километров путей. А к 1990-м еще 40000 километров.

В конце 1990-х и начале 2000-х началось строительство дорог в отдаленных регионах Китая для поддержки бедной части населения, объединения страны, усиления контроля и лучшей эксплуатации ресурсов. Строительство 13600 километров железнодорожных путей имело своей целью сократить расхождение между бедными и богатыми регионами, упростить транспортировку товаров и избавиться от узких мест, препятствующих экономическому росту.

С 2005 года было китайские железные дороги впервые стали доступны иностранным инвесторам.

Похожие статьи




Модель быстроразвивающихся железных дорог в Китае, История - Оценка возможностей внедрения современных практик логистических провайдеров для совершенствования управления железными дорогами в России

Предыдущая | Следующая