Европейская модель управления железными дорогами: Франция, История - Оценка возможностей внедрения современных практик логистических провайдеров для совершенствования управления железными дорогами в России
История
Говоря об основных периодах развития железнодорожного сообщения во Франции, можно выделить несколько основных этапов. Первый железнодорожный путь был проложен в 1827 году для транспортировки угля, в 1830 году начали осуществляться пассажирские перевозки. Несмотря на то, что на первом этапе развития с 1827 по 1842 было проложено всего 569 километров путей, стало ясно, что железнодорожные перевозки являются крайне необходимыми для экономического развития Франции, содействуя транспортировке людей и грузов. Из-за отсутствия достаточного капитала, без вмешательства правительства строились только небольшие участки путей, что не удовлетворяло потребностям экономики и общества. Поэтому после закона о признании железных дорог национальным приоритетом в 1842 началось строительство общественной французской железнодорожной системы.
Далее начали появляться разные типы локомотивов, прокладывались железнодорожные пути, связывающие всю страну. При этом модель взаимодействия свободного рынка и государственного контроля развития железных дорог функционировала успешно. После Первой мировой войны был предложен план по электрификации железнодорожных путей, были электрифицированы первые 150 километров.
Следующий период развития характеризуется тем, что в 1937 году, после десятилетий убыточной работы и негативного воздействия конкуренции, железнодорожная система была национализирована, и 5 частных компаний слились под единое начало на принципах публично-частной корпорации, образуя компанию SNCF. 51% капитала при этом принадлежало государству, а оставшаяся часть находилась под контролем частных инвесторов.
1983 году было создано подразделение SNCF ИPIC для управления инфраструктурой железной дороги, находящееся в полной государственной собственности.
В 1997 году была проведена реформа железных дорог, в ходе которой произошло отделение инфраструктуры от управления путями и перевозками как таковыми. Была создана государственная компания RFF, осуществляющая управление железными дорогами. Управление инфраструктурой осталось в собственности SNCF ИPIC.
Похожие статьи
-
На сегодняшний общая протяженность железных дорог в Китае составляет около 100000 километров, а темпы строительства новых путей составляют порядка 4000...
-
История Железные дороги в Германии начинают свое развитие в 1835 году, когда был проложен первый маршрут и первый поезд соединил такие города, как Фюрт и...
-
Железнодорожный транспорт в Бразилии развит неравномерно, сеть железных дорог часто не отвечает современным потребностям страны в объеме перевозок....
-
"Лидеры побеждают благодаря логистике. Видение, разумеется. Стратегия, да. Но когда ты отправляешься на войну, тебе нужны одновременно и туалетная...
-
Североамериканская модель управления железными дорогами на примере США Железнодорожные сектор США по большей части представлен грузовыми перевозками...
-
На текущий момент общая протяженность железных дорог в Испании составляет более 15000 км, из которых около 9000 км электрифицированы. Испанские железные...
-
Проводя анализ хозяйственной деятельности и специфики ведения бизнеса Холдинга "РЖД" как транспортной компании, можно сделать вывод, что среди...
-
Развитие информационных технологий в Холдинге "РЖД" является одним из вызовов, с которым сталкивается компания на пути развития современных логистических...
-
Крупнейшей компаний, осуществляющей грузовые железнодорожные перевозки во Франции является одно из подразделений концерна SNCF - SNCF Logistics, имеющее...
-
Текущая мировая ситуация диктует свои условия развития грузовых перевозок железнодорожным компаниям. Провозглашается стремление к открытости и...
-
История Железные дороги в Китае начали строится в конце XIX века. Первый путь был открыт в 1878 году и соединил Шанхай и Вусунг. Однако через некоторое...
-
Сегодня Холдинг "РЖД" является связующим звеном всей транспортно-экономической системы России, входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний,...
-
Говоря о стратегиях будущего развития грузовых железнодорожных перевозок в Испании, необходимо отметить, что благодаря усилиям Европейского Союза по...
-
В рамках анализа работы и апробации результатов были проведены экспертные интервью с представителями бизнеса и сотрудником Холдинга "РЖД". Респондентам...
-
Железнодорожный транспорт является важнейшим элементом единого транспортного комплекса России, на долю которого приходится более 80% общих объемов...
-
Сам по себе переход к предоставлению транспортно-логистических услуг в Холдинге "РЖД" и развитие 3PL сервисов подразумевает внедрение целого комплекса...
-
Данная глава посвящена исследованию текущего положения Холдинга "РЖД" как одной из крупнейших компаний в России и крупнейшего железнодорожного...
-
Анализируя уровень развития инфраструктуры Холдинга "РЖД" и сравнивая его с другими странами, был сделан вывод, что инвестиции в его развитие являются...
-
Вторая глава данной работы была посвящена анализу бизнес-моделей железнодорожных компаний разных стран. Среди них - обзор частных железнодорожных...
-
Выделяя угрозы развития, с которыми может столкнуться Холдинг на пути реализации Стратегии, в документе отмечаются следующие: Текущая экономическая...
-
Данная работа состояла в оценке возможностей Холдинга "РЖД" по реализации Стратегии развития до 2030 года через расширение своей...
-
В условиях конкуренции на рынке, компаниям важно осознавать, каким образом формируется ценность и конкурентное преимущество бизнеса. Среди основных...
-
Кроме частных решений по совершенствованию деятельности Холдинга "РЖД", были также разработаны комплексные стратегии для развития 3PL бизнеса в компании....
-
На сегодняшний день наблюдается широкое многообразие подходов, которые фирмы могут применять для реализации логистической деятельности в своем бизнесе....
-
Взаимоотношения в цепях поставок можно условно разделить на вертикальные и горизонтальные. Вертикальные подразумевают выстраивание контактов с...
-
Значение логистики в современных условиях трудно переоценить; при этом неважно, идет речь о внутрефирменных операциях в компании или международных...
-
Значимость логистики внутри компании сегодня подтверждается ее активным внедрением в организационную структуру. Она является одним из ключевых...
-
Очевидно, что апробирование всех новых логистических стратегий, внедряемых в бизнес Холдинга "РЖД" происходит через персонал - один из ключевых активов...
-
Как было сказано выше, одной из стратегических целей Холдинга "РЖД" по развитию компании является выход в ТОП-5 в мире по объему логистического бизнеса и...
-
Классификация крупногабаритного транспорта в транспортной системе России Важной задачей модернизации транспортной системы России является проблема...
-
В настоящее время клиент предъявляет продавцу обязательное требование: сервис должен обеспечить работоспособность товара в течение всего срока службы....
-
Объединив весь накопленный опыт использования ROMI, автор подготовил алгоритм внедрения ROMI для российского предприятия - автодилера "Рольф" с примером...
-
Значительный рост мирового энергопотребления в XXI веке неизбежен, особенно в таких развивающихся странах, как Китай, Индия и Россия. Пусть на ближайшие...
-
Маркетинговый анализ деятельности предприятия ООО "Независимость" Маркетинговый анализ невозможно провести, не обладая исходной информацией о работе...
-
Методы расчета возврата на маркетинговые инвестиции, применяемые на практике Существует несколько основных методов расчета возврата на маркетинговые...
-
Разработанный комплекс маркетинговых мероприятий позволит в кротчайшие сроки добиться увеличения объема продаж, создать имидж предприятия как надежного...
-
Модели организации международные спортивных мероприятий Организация и проведение международных спортивных мероприятий, а также развитие спорта высших...
-
Целью главы была разработка организационально-функциональной модели логистического управления запасами. Рассмотрено две возможные модели управления...
-
Зная все выше перечисленные ограничения методов ROMI, можно сформулировать основные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы максимально использовать...
-
Создание координационно-логистического центра (КЛЦ) в северо-западном регионе РФ В настоящее время чрезвычайно важными объектами, непосредственно...
Европейская модель управления железными дорогами: Франция, История - Оценка возможностей внедрения современных практик логистических провайдеров для совершенствования управления железными дорогами в России