Заключение - Оценка возможностей внедрения современных практик логистических провайдеров для совершенствования управления железными дорогами в России
Данная работа состояла в оценке возможностей Холдинга "РЖД" по реализации Стратегии развития до 2030 года через расширение своей транспортно-логистической деятельности и развитие современных логистических сервисов.
Общая цель работы была достигнута, так как были разработаны практические предложения и рекомендации, которые нацелены на внедрение лучших 3PL практик для развития логистического сервиса "РЖД" для достижения более успешного управления компанией.
Реализация цели стала возможно благодаря решению поставленных в начале работы задач:
- 1. Анализ основных тенденций рынка современных логистических услуг показал высокую важность аутсорсинга. Существуют разные подходы к оценке его значения в компании, выделяются сильные и слабые стороны. Однако преимущество его использования для компании состоит в сокращении издержек, предоставлении большей гибкости и возможности сконцентрироваться на основной деятельности. На пути усиления доли аутсорсинга выделяются логистические провайдеры разного уровня, оказывающие услуги с высокой добавленной ценностью своим клиентам. Они играют важную роль в развитии предприятий. Специфика железнодорожных компаний, являющихся логистическими провайдерами складывается из ряда особенностей, среди которых - необходимость координации большего числа заинтересованных сторон. Для упрощения работы применяется модель сети создания ценности, которая связывает воедино всех участников сети. 2. Далее автором был проведен сравнительный анализ крупнейших железнодорожных компаний разных стран. Были изучены их модели развития, лучшие логистические практики и выделены тенденции будущего развития. Компании выбранных стран различаются по регионам, уровню экономического развития, размеру, разнообразию используемых бизнес-моделей. Такая выборка позволила получить достаточно полную картину, что дает наиболее объективные результаты. По итогам их изучения была составлена сводная сравнительная таблица, в которой были выделены наиболее успешные логистические практики выбранных компаний. Развивающиеся рынки характеризуются экстенсивным развитием инфраструктуры железных дорог и переходом от 2PL к 3PL в своей работе; на развитых европейских и североамериканском рынках уже преобладают 4PL практики, существуют высокие стандарты по безопасности и экологичности перевозок. 3. На заключительном этапе работы был проведен анализ текущего положения Холдинга "РЖД" и стратегических целей компании, выделены барьеры развития. Были проведены экспертные интервью, которые подтвердили возможность внедрения современных логистических практик в бизнес "РЖД". Также были определены области компании, для которых разрабатывались предложения по развитию 3PL сервисов в Холдинге. В целом, несмотря на общий спад в объемах грузовых перевозок и снижение деловой активности, было определено, что внедрение логистических услуг в Холдинге является необходимым этапом развития. При этом, прежде всего современные 3PL практики должны внедряться при развитии инфраструктуры, информационных технологий, работы с клиентами. 4. С учетом текущего уровня предоставления услуг были составлены практические рекомендации по совершенствованию транспортно-логистического бизнеса Холдинга "РЖД". Предложения были составлены на основе результатов работы второй главы, а также были дополнены и другими рекомендациями для достижения конкурентного преимущества. Среди них - заимствование лучших практик зарубежных компаний, перестраивание бизнеса в соответствии с моделью сети создания ценности, развитие инновационного бизнеса и внедрение новых информационных технологий через создание партнерств, создание ассоциации из лучших логистических компаний мира для развития инфраструктуры в соответствии с современными требованиями рынка. Впрочем, переход к применению 3PL практик может быть реализован в "РЖД" с учетом ограничений специфики российского рынка. В целом, расширение спектра предлагаемых услуг создаст основу для инновационных стратегий и достижения устойчивого развития, что в совокупности приблизит Холдинг к реализации стратегических целей.
Однако по результатам проведения исследования было выявлено, что разработанные предложения не могут быть внедрены в настоящий момент. Перечень ограничений во внешней среде и структуре компании ограничивает их реализацию. Данные барьеры представляют из себя, во-первых, текущее положение экономики России, характеризуемое замедлением темпов развития, во-вторых, спад объемов грузовых перевозок, в-третьих, внутреннюю структура "РЖД", характеризующуюся сильной бюрократией и монопольной властью на рынке, и, в-четвертых, специфический характер отношений Холдинга с государством, выражающийся в сильной зависимости компании от тарифообразования и инвестиций с его стороны.
В заключении следует отметить, что данная выпускная работа открывает возможности для дальнейшего более глубокого исследования, который потребует анализа внешней среды, специфики ведения бизнеса в Холдинге "РЖД" и транспортно-логистического бизнеса. Также остается открытым вопрос модели развития комплексных логистических услуг в компании - сможет ли Холдинг осуществить быстрый скачок от 1PL к 3PL и 4PL, или же потребуется последовательное и эволюционное развитие, этапы которого в свое время проходили современные логистические провайдеры.
В целом, данная работа является чрезвычайно актуальной не только для Холдинга "РЖД", но и для развития экономики России. Компании, связанные в своей деятельности с железнодорожной отраслью, также могут быть ограничены в своем развитии, пока современные логистические стратегии не будет внедрены в деятельность Холдинга. Таким образом, применение 3PL и 4PL практик даст мощный толчок для прогресса российского бизнеса, который в своей работе опирается на железнодорожный транспорт, и для улучшения благосостояния в масштабах страны. Поэтому развитие железных дорог в соответствии с сегодняшними вызовами является одной из ключевых задач Холдинга "РЖД".
Похожие статьи
-
В рамках анализа работы и апробации результатов были проведены экспертные интервью с представителями бизнеса и сотрудником Холдинга "РЖД". Респондентам...
-
Кроме частных решений по совершенствованию деятельности Холдинга "РЖД", были также разработаны комплексные стратегии для развития 3PL бизнеса в компании....
-
"Лидеры побеждают благодаря логистике. Видение, разумеется. Стратегия, да. Но когда ты отправляешься на войну, тебе нужны одновременно и туалетная...
-
Сам по себе переход к предоставлению транспортно-логистических услуг в Холдинге "РЖД" и развитие 3PL сервисов подразумевает внедрение целого комплекса...
-
Выделяя угрозы развития, с которыми может столкнуться Холдинг на пути реализации Стратегии, в документе отмечаются следующие: Текущая экономическая...
-
Вторая глава данной работы была посвящена анализу бизнес-моделей железнодорожных компаний разных стран. Среди них - обзор частных железнодорожных...
-
Данная глава посвящена исследованию текущего положения Холдинга "РЖД" как одной из крупнейших компаний в России и крупнейшего железнодорожного...
-
Сегодня Холдинг "РЖД" является связующим звеном всей транспортно-экономической системы России, входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний,...
-
Проводя анализ хозяйственной деятельности и специфики ведения бизнеса Холдинга "РЖД" как транспортной компании, можно сделать вывод, что среди...
-
Текущая мировая ситуация диктует свои условия развития грузовых перевозок железнодорожным компаниям. Провозглашается стремление к открытости и...
-
Развитие информационных технологий в Холдинге "РЖД" является одним из вызовов, с которым сталкивается компания на пути развития современных логистических...
-
Железнодорожный транспорт является важнейшим элементом единого транспортного комплекса России, на долю которого приходится более 80% общих объемов...
-
Взаимоотношения в цепях поставок можно условно разделить на вертикальные и горизонтальные. Вертикальные подразумевают выстраивание контактов с...
-
Крупнейшей компаний, осуществляющей грузовые железнодорожные перевозки во Франции является одно из подразделений концерна SNCF - SNCF Logistics, имеющее...
-
Значение логистики в современных условиях трудно переоценить; при этом неважно, идет речь о внутрефирменных операциях в компании или международных...
-
Значимость логистики внутри компании сегодня подтверждается ее активным внедрением в организационную структуру. Она является одним из ключевых...
-
Очевидно, что апробирование всех новых логистических стратегий, внедряемых в бизнес Холдинга "РЖД" происходит через персонал - один из ключевых активов...
-
В условиях конкуренции на рынке, компаниям важно осознавать, каким образом формируется ценность и конкурентное преимущество бизнеса. Среди основных...
-
Как было сказано выше, одной из стратегических целей Холдинга "РЖД" по развитию компании является выход в ТОП-5 в мире по объему логистического бизнеса и...
-
На сегодняшний день наблюдается широкое многообразие подходов, которые фирмы могут применять для реализации логистической деятельности в своем бизнесе....
-
Говоря о стратегиях будущего развития грузовых железнодорожных перевозок в Испании, необходимо отметить, что благодаря усилиям Европейского Союза по...
-
На текущий момент общая протяженность железных дорог в Испании составляет более 15000 км, из которых около 9000 км электрифицированы. Испанские железные...
-
История Говоря об основных периодах развития железнодорожного сообщения во Франции, можно выделить несколько основных этапов. Первый железнодорожный путь...
-
История Железные дороги в Германии начинают свое развитие в 1835 году, когда был проложен первый маршрут и первый поезд соединил такие города, как Фюрт и...
-
Анализируя уровень развития инфраструктуры Холдинга "РЖД" и сравнивая его с другими странами, был сделан вывод, что инвестиции в его развитие являются...
-
На сегодняшний общая протяженность железных дорог в Китае составляет около 100000 километров, а темпы строительства новых путей составляют порядка 4000...
-
Североамериканская модель управления железными дорогами на примере США Железнодорожные сектор США по большей части представлен грузовыми перевозками...
-
Железнодорожный транспорт в Бразилии развит неравномерно, сеть железных дорог часто не отвечает современным потребностям страны в объеме перевозок....
-
На данный момент интернет еще не стал полноценным рекламным инструментом, в отличии от традиционных каналов продвижения (телевидение, журналы и т. д.)....
-
Современные особенности IT-сферы в России В своем развитии IT-отрасль в России и мире, по мнению экспертов, прошла три стадии, которые обычно...
-
История Железные дороги в Китае начали строится в конце XIX века. Первый путь был открыт в 1878 году и соединил Шанхай и Вусунг. Однако через некоторое...
-
Маркетинговый анализ деятельности предприятия ООО "Независимость" Маркетинговый анализ невозможно провести, не обладая исходной информацией о работе...
-
Факторы развития микробизнеса в социальных сетях. Образование эффективной тенденции развития общественного строя строится на предпринимательстве, так как...
-
Формирование единой службы маркетинга В аналитической части данной работы маркетинговая деятельность "Poligraf" была подвергнута ревизии и анализу. Не...
-
Зная все выше перечисленные ограничения методов ROMI, можно сформулировать основные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы максимально использовать...
-
Заключение - Оценка возможностей создания регионального Интернет-портала
Интернет является самым быстрорастущим медиа в России. В настоящее время начинается переход от традиционных СМИ к новым интерактивным медиа-системам, в...
-
Энергия - это основа современного общества. Из всех источников энергии нефть оказалась самым важным и проблематичным из-за своей центральной роли, из-за...
-
На отраслевом уровне телекоммуникационные компании создают собственные контент-центры. Сегодня преобладает связка портал-провайдер. Однако практики...
-
Население планеты составляет примерно 7,3 миллиарда человек. Количество активных пользователей интернета по всему миру - 3,5 миллиарда, то есть чуть...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Стратегия управления рекомендательным поведением потребителей юридических услуг
Потребители всегда ценили информацию, полученную из первых рук. Маркетологи могут тратить миллионы долларов на рекламные кампании со сложнейшей...
Заключение - Оценка возможностей внедрения современных практик логистических провайдеров для совершенствования управления железными дорогами в России