Выводы и предложения - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов

Основной проблемой, стоящей перед железнодорожными компаниями, является сокращение эксплуатационных расходов. Одна из наиболее значимых статей этих расходов - затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, которые включают много трудоемких операций, выполняемых в неблагоприятных условиях. Поэтому механизации и автоматизации технологического процесса обслуживания и ремонта подвижного состава уделяется особое внимание. Эти операции имеют свою специфику и практически не встречаются в современном машиностроительном производстве.

В первой главе дипломной работы приведено краткое описание конструкции полувагона и требования, предъявляемые к ремонту грузовых вагонов.

Во второй главе рассмотрено назначение вагоносборочного цеха, производственно-технологическая структура вагоносборочного цеха, произведен расчет производственной программы цеха. Кроме того приведен расчет и выбор необходимого оборудования и расчет рабочей силы вагоносборочного цеха. Так же приведены требования к составление планировки вагоносборочного цеха. При ремонте крытых вагонов целесообразно использовать поточный метод, но это не всегда осуществимо. Таким образом, необходимо стараться максимально соблюдать поточность при организации ремонта и передвижении вагонов.

В третьей главе были приведены неисправности рамы и кузова полувагона и крытых вагона а так же технология их ремонта.

В четвертой главе была предложена в эксплуатацию Самоходная установка для снятия и поставки фрикционных аппаратов, а так же Приспособление для удержания самоуплотняющейся двери крытого вагона. Произведен расчет гидравлического привода фрикционных аппаратов. В результате применения данного оборудования трудоемкость ремонтных работ снижается.

В пятой главе рассмотрены а так же решение вопросов охрана труда при ремонта вагонов.

В шестой главе приведен технико-экономических показателей вагоносборочного цеха.

По итогам дипломной работы можно сделать вывод, что применение Самоходная установка для снятия и поставки фрикционных аппаратов, а так же поворотного кондуктора для ремонта крышек люков крытых вагонов сваркой в вагоносборочном цехе необходимо и позволяет сократить трудоемкость ремонтных работ.

Реферат

Расчетно-пояснительная записка выпускной работы на тему "Организация ремонта кузовов грузовых вагонов" содержит ____ листов А4 формата машинописного текста.

Ключевые слова: кузов, рама, полувагон, крытых, поточность, вагоноремонтная машина, кондуктор, люк, сборка.

В первой части выпускной работы представлено краткое описание конструкции полувагон и требования, предъявляемые к ремонту грузовых вагонов.

Во второй главе рассмотрено назначение вагоносборочного цеха, производственно-технологическая структура вагоносборочного цеха, произведен расчет производственной программы цеха. Кроме того приведен расчет и выбор необходимого оборудования и расчет рабочей силы вагоносборочного цеха. Так же приведены требования к составление планировки вагоносборочного цеха.

В третьей главе были приведены неисправности рамы и кузова полувагона и крытых вагонов а так же технология их ремонта.

В четвертой главе была предложена в эксплуатацию Самоходная установка для снятия и поставки фрикционных аппаратов, а так же Приспособление для удержания самоуплотняющейся двери крытого вагона. Произведен расчет Самоходная установка для снятия и поставки фрикционных аппаратов.

В выпускной работе освещены вопросы охраны труда и произведен расчет технико-экономических показателей вагоносборочного цеха.

Отзыв

На дипломную работу студента группы TV-510 Аширов Б. Р.

"Организация ремонта кузовов грузовых вагонов"

Работа Аширов Б. Р. выполнена на актуальную тему и направлена на решение задач по организации ремонта кузовов грузовых вагонов за счет применения необходимо оборудования.

Выпускная работа состоит из шести взаимосвязанных глав, включая раздел по охране труда и экономический раздел.

За время подготовки к выпускной работе студент Аширов Б. Р. показал себя как студент, умеющий работать с технической литературой. В своей работе Аширов Б. Р. использует полученные ранее знания, с успехом осваивает новые знания.

Работа выполнялась в соответствии с требованиями к выпускным работам, соответствует специальности 5521100 - "Ер усти транспорт тизимлари" и рекомендуется к защите.

Руководитель выпускной работы,

Кафедры "Вагоны и

Вагонное хозяйство" ТашИИТа Бобравская И. И.

Похожие статьи




Выводы и предложения - Организация ремонта кузовов грузовых вагонов

Предыдущая | Следующая