Выбор места расположения грузового двора - Автоматизация работы промежуточной станции

Грузовые устройства на промежуточных станциях могут располагаться как со стороны пассажирского здания, так и с противоположной стороны. При решении вопроса о месте расположения грузовых устройств необходимо, прежде всего, учитывать:

    - обеспечение безопасности движения поездов; - степень удобства для пассажиров; - степень обеспечения безопасности работников станции; - компактность расположения устройств станции; - возможность дальнейшего развития станции; - удобства подъездов к грузовому двору.

Этим требованиям удовлетворяет расположение грузовых устройств со стороны, противоположной пассажирскому зданию по отношению к главному пути, то есть с юга.

Наличие на промежуточных станциях подъездных путей усложняет маневровые операции, поэтому склады предприятий, по возможности, располагают в одном районе станции и подъездные пути примыкают к вытяжному пути, обслуживающему грузовые устройства общего пользования. Следовательно, к дальнейшему проектированию надо принять станцию с расположением грузовых устройств и вытяжного пути со стороны примыкания подъездного пути.

Надежное управление - основа устойчивой работы железнодорожного транспорта. Его деятельность, по сравнению с другими отраслями народного хозяйства, имеет существенные особенности, что во многом определяет специфику всей системы управления отраслью.

Управление федеральным железнодорожным транспортом осуществляет Министерство путей сообщения (МПС). Как и другие федеральные ведомства, МПС руководствуется в своей деятельности законами, которые принимает Федеральное собрание Каз, указами Президента Каз и постановлениями Правительства Каз.

Эффективное управление железнодорожным транспортом требует не только четкого централизованного руководства со стороны центрального аппарата МПС, но и обоснованного территориального деления сети на дороги, дорог - на отделения и оптимального размещения сортировочных станций, локомотивных и вагонных депо, других линейных предприятий.

Железнодорожная станция Армавир является структурным подразделением Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО " РЖД".

Железнодорожную станцию Армавир возглавляет начальник, назначаемый на должность и освобождаемый от должности в порядке, установленном ОАО "РЖД".

Начальник станции осуществляет оперативное руководство производственно-хозяйственной деятельностью подразделения в соответствии с Федеральными законами, иными нормативными актами, внутренними документами ОАО "РЖД", доверенностью и настоящим Положением, в том числе:

    - распоряжается денежными средствами, находящимися на счете станции в пределах и порядке установленных законодательством РФ, нормативными документами ОАО "РЖД", дороги и отделения; - заключает от имени ОАО "РЖД" гражданско-правовые договоры и соглашения по доверенности в соответствии с законодательством РФ,

Нормативными документами ОАО "РЖД";

    - утверждает Положение подразделений; - издает приказы и распоряжения обязательные для всех работников станции;

Осуществляет права и обязанности работодателя в трудовых отношениях с работниками станции;

Осуществляет прием и увольнение работников станции;

Принимает меры поощрения и налагает дисциплинарные взыскания на работников станции.

Первым заместителем начальника станции Армавир является главный инженер опорной станции, также начальник станции имеет заместителей по оперативной работе, грузовой работе, АСУ.

К основным принципам управления железнодорожным транспортом относится:

- системность (комплексный подход, выражающийся в единстве государственного и хозяйственного руководства, сочетании отраслевого

Управления с территориальным, общественных интересов с коллективными и личными);

    - многомерность и иерархичность (распределение функций управления по горизонтали и вертикали с неукоснительным соблюдением требований централизма и единоначалия); Железнодорожная станция Армавир является структурным подразделением Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО " РЖД". - целенаправленность (плановость управления на всех участках работы).

Единоначалие является непременным условием осуществления принципа централизма в управлении транспортом. Единоначалие означает персональную ответственность хозяйственного руководителя за работу доверенного ему участка, но это не исключает, а предполагает инициативу не только специалистов, но и рядовых работников на всех уровнях управления железнодорожным транспортом при высокой общей дисциплинированности.

Дисциплина на железнодорожном транспорте - понятие весьма широкое, складывающееся из государственной дисциплины; трудовой дисциплины, основанной на добросовестном и точном исполнении каждым работником своих обязанностей для обеспечения безопасной и бесперебойной работы железнодорожного транспорта; технологической дисциплины выполнения перевозочных процессов, правил и установленного порядка производства работ, в первую очередь, требований Транспортного устава железных дорог, Правил технической эксплуатации железных дорог, Устава о дисциплине рабочих и служащих.

Похожие статьи




Выбор места расположения грузового двора - Автоматизация работы промежуточной станции

Предыдущая | Следующая