Установление порядка обслуживания прилегающих к станции подъездных путей - Расчет показателей работы вагонного парка

Договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключается между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования. Договор заключаются сроком на 5 лет, в них устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. В случае изменения технического оснащения, технологии работы станции или подъездного пути в договоры вносятся изменения, дополнения, которые оформляются дополнительными соглашениями, или заключаются новые договоры.

Совместно с владельцем железнодорожного подъездного пути железная дорога не позднее чем за 3 месяца до истечения срока действия договора об эксплуатации подъездного пути приступает к разработке проекта нового договора. Договоры заключаются с учетом данных технического паспорта подъездного пути, его продольного профиля и плана, чертежей искусственных сооружений. Перед заключением договора железная дорога совместно с владельцем подъездного пути производит обследование подъездного пути и его технической оснащенности. Результаты оформляются актом обследования подъездного пути, который подписывается начальником станции, инспектором по подъездным путям и владельцем подъездного пути. При необходимости к обследованию привлекаются ревизор по безопасности движения, дорожный мастер дистанции пути и другие причастные.

В случае несогласия с данными, внесенными в акт обследования, владелец подъездного пути, подписывает его и письменно излагает в нем, либо на отдельном листе, прикладываемом к акту обследования, свое мотивационное мнение. Акт обследования составляется в 3 экземплярах, один из которых остается у владельца подъездного пути, второй - в делах станции, третий передается в управление железной дороги. Проекты договоров разрабатываются отделением железной дороги, а при его отсутствии - службой грузовой и коммерческой работы железной дороги. Указанные проекты договоров подписываются начальником железной дороги или, по его поручению, начальником станции. При подписании проекта договора начальником станции в проекте договора делается ссылка на поручение с указанием даты и номера соответствующего документа.

Два экземпляра подписанного проекта договора железная дорога направляет на подпись владельцу подъездного пути, который подписывает проект полученного договора и возвращает его железной дороге в месячный срок. Указанный срок исчисляется: при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки адресата в получении договора с указанием должности и фамилии принявшего его лица, при пересылке по почте с уведомление - с даты получения адресатом проекта договора, указанной в уведомлении. Если при подписании проекта договора у владельца подъездного пути возникнут возражения по его условиям, то наряду с подписанием проекта договора он составляет протокол разногласий и 2 его экземпляра вместе с подписанным проектом договора направляет железной дороге. Наличие разногласий оговаривается в проекте договора.

В течение месяца железная дорога с даты получения протокола разногласий обязана рассмотреть его. О дате рассмотрения разногласий железная дорога должна заблаговременно известить владельца подъездного пути.

При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством РФ. При непредоставлении железной дорогой за 1 месяц до окончания срока действия договора проекта нового договора владелец подъездного пути имеет право направить железной дороге свой проект договора. В случае невозврата одной из сторон подписанного проекта договора в месячный срок заключение договора в обязательном порядке осуществляется в соответствии с законодательством РФ.

При обслуживании подъездного пути локомотивом владельца этого пути вагоны подаются локомотивом, принадлежащим организации железнодорожного транспорта, на установленные договором выставочные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочный путь обеспечиваются локомотивом владельца подъездного пути.

Владелец подъездного пути обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить начальнику станции их фамилии и номера телефонов. Уведомление о времени подачи порожних вагонов под погрузку не требуется, если погрузка производится в вагоны, освобождающиеся из-под выгрузки на этом подъездном пути (сдвоенные операции).

Случаи повреждения на подъездном пути вагонов федерального железнодорожного транспорта оформляются актом формы ВУ - 25М, который подписывается уполномоченным представителем железной дороги и владельца или пользователя подъездного пути.

Похожие статьи




Установление порядка обслуживания прилегающих к станции подъездных путей - Расчет показателей работы вагонного парка

Предыдущая | Следующая