Безконтактна система, Датчик Холла - Технічне обслуговування і ремонт електронного запалювання автомобіля ВАЗ 2107

А ось безконтактна система вже ближче до ідеалу. У ній немає контактної групи, яка є найбільш вразливим місцем. Отже, обслуговувати її не потрібно. Всі функції переривника покладені на індуктивний датчик, що працює на ефекті Холу. Він монтується всередині розподільника, на тому самому місці, на якому стояла група контактів. Для нормальної роботи системи запалювання необхідно, щоб датчик правильно функціонував. А він не зможе працювати без металевої спідниці з прорізами, яка обертається в області його активного елемента. Схема електронного запалювання має високу ступінь надійності багато в чому завдяки тому, що в ній немає механічного взаємодії елементів.

Датчик Холла

Коли працює двигун, обертання передається на вісь трамблера. У верхній його частині обертається бігунок, який розподіляє високу напругу від котушки до свічок запалювання. У нижній частині знаходиться згадана раніше металева спідниця. Вона розташована таким чином, що обертається в області дії датчика. Отже, останній, під впливом металу, видає імпульс. І таких стрибків за один оборот відбувається чотири (по числу циліндрів). Далі цей імпульс надходить до комутатора. Установка електронного запалювання проводиться досить швидко, так як містить невелику кількість елементів. Серед них варто виділити комутатор, але про нього буде розказано пізніше.

Похожие статьи




Безконтактна система, Датчик Холла - Технічне обслуговування і ремонт електронного запалювання автомобіля ВАЗ 2107

Предыдущая | Следующая