Реверсивно розподільні механізми автокранів, Призначення та будова поворотної частини реверсивно розподільного механізму автокрана - Технічне обслуговування та ремонт автомобілів та самохідних кранів
Призначення та будова поворотної частини реверсивно розподільного механізму автокрана
З розвитком будівельної техніки і стрімким зростанням обсягів найрізноманітніших будівельних робіт в повний зріст постала проблема потреби в спеціальній мобільній техніці, яка дозволяє швидко переміщатися до місця проведення аварійно-відбудовних і рятувальних робіт.
Характерним представником сімейства мобільних будівельних машин сьогодні став автокран. В даний час ці машини досить активно використовуються на будівництві різних об'єктів. Автомобільний кран є мобільним підйомним краном з електричним або гідравлічним приводом. При цьому гідравлічний привід має цілий ряд незаперечних переваг таких, наприклад, як великий діапазон швидкостей роботи і можливість суміщення в одній машині декількох кранових функцій. Саме це дозволяє використовувати гідравлічні автокрани в самих різних умовах для виробництва робіт різних категорій.
Повний цикл роботи крана складається з низки послідовних операцій: захоплення вантажу, його підйом і переміщення до місця призначення, опускання і отцепка вантажу, підйом і переміщення вантажозахватного пристрою або пристосування у вихідне положення для захоплення наступного вантажу і його подальшого підйому і переміщення.
Так як робота крана складається з повторюваних циклів, то автомобільні стрілові самохідні крани відносяться до підйомно-транспортних машин циклічної (періодичного) дії на відміну від машин безперервної дії (наприклад, транспортерів), в яких переміщення вантажів відбувається безперервним потоком.
Автомобільний кран складається. з неповоротної та поворотної частин, пов'язаних між собою опорно-поворотним пристроєм, який передає навантаження (вантажний момент, вертикальних і горизонтальних сил) від поворотної частини крана на неповоротну, а також забезпечує можливість обертання поворотної частини щодо неповоротної.
Поворотна частина крана - це поворотна платформа, на якій розміщені виконавчі механізми, кабіна машиніста і стрілове обладнання. Поворотна платформа являє собою поворотну раму (підставу-ворітної частини крана), встановлену на опорно-поворотному пристрої.
Механізм повороту з черв'ячним редуктором включає в себе запобіжну фрикційну конічну муфту і гальма. У чавунному корпусі редуктора на підшипниках кочення встановлено вал з черв'ячним колесом. На нижньому кінці вала на шпонці закріплена циліндрична шестерня, що знаходиться в постійному зачепленні з зубчастим вінцем опорно-поворотного пристрою. Черв'ячне колесо посаджено на вал вільно і знаходиться в постійному зачепленні з однозахідним самогальмуючим черв'яком. На верхній частині валу на шліцах установлено диск конічної муфти, який може переміщатися по валу в осьовому напрямку. Конус муфти за допомогою тарілчастих пружин притискається до конусної поверхні черв'ячного колеса. Силу стискання пружини регулюють гайкою.
На кінці черв'ячного валу встановлено стрічкові постійно замкнуті гальма. Стрічку гальма регулюють так, щоб при підйомі максимального вантажу, коли кран стоїть на майданчику з ухилом до 3°, поворотна рама не поверталася мимовільно.
Механізм повороту з цилиидро-конічним редуктором складається з приводного електродвигуна (у кранів з електроприводом), трьохступеневого циліндро-конічного редуктора і колодкового гальма. Редуктор з електродвигуном з'єднаний зубчастою муфтою. Перша ступінь редуктора -- конічна пара, дві інші -- циліндричні. На вертикальному веденому валу редуктора посаджена циліндрична шестірня, що знаходиться в зачепленні з зубчастим вінцем опорно-поворотного пристрою.
На ведучому валу редуктора розташовані колодкові нормально замкнуті гальма. Гальмування механізму обертання здійснюється за допомогою електромагніта, включеного в ланцюг паралельно з електродвигуном. При включенні двигуна електромагніт також включається і розгальмовує механізм.
У кранів з механічним приводом (наприклад, КС-1562) привід редуктора здійснюється карданною передачею від одного з вихідних валів реверсивно-розподільногомеханізму, а гальмування здійснюється колодочним нормально замкнутим гальмом, керованим пневмокамерою. Гальмівний шків розташований на вільному кінці ведучого вала механізму повороту. Іноді циліндро-конічні редуктори виконують у вигляді двох окремих агрегатів: двоступінчастого циліндричного редуктора (стандартний редуктор Ц2, РМ або РЦД) і конічного одноступінчатого редуктора, з'єднаного з вихідним валом циліндричного редуктора. Такі механізми повороту встановлені на кранах КС-3561 і КС-3562А і застосовуються у тому разі, коли того вимагає компонування механізмів на поворотній платформі кранів стрілового обладнання на поворотній платформі встановлена двонога стійка.
Похожие статьи
-
Реверсивний механізм змінює напрямок обертання барабанів вантажної і стріловий лебідок і поворотної частини крана. Розподільчий механізм розподіляє...
-
Для проведення ремонтних робіт і планових технічних оглядів важких підйомних механізмів потрібен не тільки професіоналізм фахівців певної категорії, але...
-
Призначення та будова ГРМ системи живлення КАМАЗа 5320 Призначення газорозподільного механізму КАМАЗа-5320 Механізм газорозподілу призначений для...
-
Контрольний огляд - Технічне обслуговування та ремонт автомобілів та самохідних кранів
Вимоги безпеки перед початком роботи. 1. Перед тим як стати до роботи, кранівник повинен пересвідчитися у справності всіх механізмів, металоконструкцій...
-
Підготувати кран до роботи, починаючи з запуску двигуна. 1. Запуск двигуна. 2. Перемкнути тумблером прилади безпеки на кабіну автокрана. 3. Тумблером...
-
Правила установки крана для роботи Вимоги до місця установки крана для виконання робіт. Правила установки крана на виносні опори Майданчик, на який...
-
Саклад та властивості низьколегованих сталей Легованими називаються сталі, які у своєму складі містять легуючі елементи, що надають сталі спеціальних...
-
Особливості технології зварювання низьколегованих сталей. Низьколеговані низьковуглецеві конструкційні сталі, як правило, використовують для виготовлення...
-
Низьколеговані сталі отримали велике застосування в зв'язку з тим, що вони, володіючи підвищеними механічними властивостями, дозволяють виготовляти...
-
Технічне обслуговування ГРМ є частиною технічного обслуговування двигуна і включає перевірку і підтягування кріплень, діагностування двигуна,...
-
Принцип роботи ГРМ Працює ГРМ так: При повертанні колінчастого вала через шестерню привода розподільчого вала повертається і розподільчий вал при...
-
Тип екскаватора - одноковшовий універсальний неповноповоротний на пневмоколісному ходу Номінальна потужність двигуна, квт (л. с.) - 44+3 (60+5) Швидкість...
-
Напівавтомат зварювальний інверторного типу INTERTOOL DT-4325 це сучасне зварювальне обладнання від відомого в Україні виробника інструментів INTERTOOL....
-
Організація технічного обслуговування і ремонту Технічне обслуговування (ТО) -- це комплекс операцій (операція) для підтримання автомобіля в...
-
Рульове керування автомобіля складається з рульового механізму з валом керма і рульовим колесом, рульових тяг і важелів. Рульове керування призначене для...
-
Призначення екскаватора - Технічне обслуговування та ремонт ходової частини колісних екскаваторів
Екскаватор ЭО-2621А призначений для механізації земляних і навантажувальних робіт. Він оснащується одночасно екскаваторним і бульдозерним устаткуванням....
-
Ремонт шин. Для пневматичних шин характерні такі дефекти: стирання і відшарування протектора й боковий, прориви і розшарування ниток каркаса, розрив...
-
Колісний рушій - Технічне обслуговування та ремонт ходової частини колісних екскаваторів
Колісний рушій служить для перекочування трактора. У ролі рушія у колісних тракторів застосовують напрямні і ведучі колеса з пневматичними шинами. Такі...
-
Остов трактора - Технічне обслуговування та ремонт ходової частини колісних екскаваторів
Остов - це несуча частина трактора, до якої кріпляться всі його агрегати і яка приймає на себе всі діючі на трактор зусилля. За конструкцією остов може...
-
Ремонт маточин і дисків - Технічне обслуговування та ремонт ходової частини колісних екскаваторів
Основні дефекти: погнутість, тріщини і злом, спрацювання отворів кріплення маточин і дисків та посадочних отворів під підшипники. Відновлення коліс....
-
Опис автомобіля ВАЗ 2107 та його габаритні розміри Автомобіль ВАЗ 2107 - легковий, п'ятимісний, чотиридверний, з суцільнометалевим несучим кузовом седан....
-
Для автомобіля ВАЗ 2107 та аналогічних моделей найбільш підходящим є кутом 55 градусів. Похибка повинна становити не більше трьох градусів. Після того як...
-
А ось зараз почнеться розхвалювання безконтактної системи. Ні для кого не секрет, що безконтактне електронне запалювання набагато краще за свого...
-
Тепер варто поговорити про те, як встановити та налаштувати електронне запалювання на 2107. Установка розподільника БСЗ на класику аналогічна процедурі,...
-
Комутатор - Технічне обслуговування і ремонт електронного запалювання автомобіля ВАЗ 2107
Цей елемент є попередником мікропроцесорного електронного блоку управління. За допомогою комутатора здійснюється подача сигналу на котушку запалювання....
-
Використовувати електронне запалювання на ВАЗ 2107 виявляється набагато ефективніше, ніж контактна. Щоб з'ясувати, які переваги з'являються при установці...
-
Щоб упевнитися, що всі роботи виконані вірно, необхідно виїхати на трасу. Прогріти автомобіль і розігнати його на рівній дорозі до 50 км/год. При цьому...
-
Рис.1.2- Схема системи живлення карбюраторного двигуна: 1 - фільтр-відстійник; 2 - кран; 3 - горловина для заливу палива; 4 - бак; 5- повітроочисник; 6 -...
-
Нормативи ТО і Р рухомого складу встановлені "Положенням про ТО і Р рухомого складу автомобільного транспорту" і відповідають нормальним Умовам...
-
Визначення і коригування періодичності і трудомісткості ТО і Р рухомого складу Вибір коефіцієнтів коригування Нормативи періодичності ТО, пробігу до КР,...
-
Часовая производительность автокрана КС-3577-4 Q = 14 т : П экс. ч = Q - n - Kг - Кв, Где Q - грузоподъемность крана; N - число циклов, совершаемых...
-
Для міських станцій передбачається приміщення для клієнтів, площа якого приймається з розрахунку на 1 робочий пост: для СТОА до 15 постів -- 8...9 м2....
-
Основные составляющие технологии, применяемые в 336E H. - Гибридные экскаваторы
С целью экономии топлива конструкция модели 336E H была задумана относительно простой и создана с использованием трех основных технологий: 1. сокращение...
-
Состав комплекса машин и оборудования для механизации конкретного вида путевых работ зависит от многих факторов: конструкции пути, состава...
-
Обгрунтування необхідності розробки конструкції Основна умова високоякісного і швидкого виконання розбори машин -- забезпеченість робочих місць правильно...
-
Для підвищення продуктивності праці при ТО й ремонті автомобілів -- одночасного виконання робіт зверху (двигун, електрообладнання), знизу (трансмісія,...
-
Аналізуючи всі "за" і "проти", можна прийти до одного висновку - чим сучасніше система запалювання, тим вона надійніше та ефективніше. Але якщо у вас...
-
Для спрощення своєї роботи і зменшення похибки установки, необхідно заздалегідь роздобути будь-який контролюючий прилад, здатний функціонувати в режимі...
-
Звичайно, можна провести регулювання і на слух, але це не дуже правильно. Необхідна правильна установка моменту запалювання ВАЗ 2107 щоб знизити витрату...
-
Паспортні дані автомобіля ваз 2107 вказані у зведеній табличці (1), яка закріплена на нижній полиці коробки повітряпритоку. На табличці відображені...
Реверсивно розподільні механізми автокранів, Призначення та будова поворотної частини реверсивно розподільного механізму автокрана - Технічне обслуговування та ремонт автомобілів та самохідних кранів