Расчет коэффициента концентрации напряжений, Расчет минимального гарантийного ресурса оси колеса - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650
Коэффициент концентрации напряжений найден по зависимости:
,
Где - определено методом конечных элементов (КЭ).
Для проведения расчета использованКЭ пакет ANSYS. Создана конечно-элементная модель оси шасси. В местах размещения подшипников прикложены вертикальные усилия, равные 88.3 кН. Утолщенная часть оси жесткозакреплена.
Проведен статический расчет. На рисунке 5.5показано распределение максимальных действующих напряжений.
Рисунок 5.5- Распределение максимальных напряжений
По результатам расчета = 3.1 МПа. Определено номинальное напряжение:
Тогда коэффициент концентрации напряжений:
.
Расчет минимального гарантийного ресурса оси колеса
Изгибающий момент при единичной перегрузке:
.
Для максимальных напряжений на оси:
.
Величина предела выносливости гладкого полированного образца из легированной стали:
.
Принимая коэффициент, учитывающий качество обработки поверхности деталиравным 0.8, получен предел выносливости:
.
Предел выносливости детали:
.
Для дальнейших расчетов принято =0.17 - величина математического ожидания, - количество перегрузок за один типовой полет, К=0.5 - учитывает влияние на долговечность минимальных напряжений, m = 8 - показатель степени кривой усталости.
Долговечность элементов шасси, выраженная в количестве типовых полетов (взлетов и посадок) :
Тогда величины:
; .
Формула для расчета правой части линейного суммирования усталостных повреждений имеет вид:
,
Где значения,-сняты с графиков P(x, z).
Для заданных условий получено, .
Тогда: .
Долговечность оси колеса:
.
Принимая коэффициент запаса по ресурсу, найден минимальный гарантийный ресурс оси колеса:
Посадок.
Похожие статьи
-
Расчетным для штока выбрано сечение, проходящее через центр нижней буксы, для цилиндра - сечение, содержащее шарнир узла крепления цилиндра подъемника. В...
-
Из-за опасности усталостного разрушения элементов конструкции шасси необходимо проводить расчеты долговечности, как на этапе проектирования, так и после...
-
Ход вычислений представлен в таблице 4.1. В первой графе записан номер объединенных элементов, во второй - уточненные площади. В третьей графе записаны...
-
В проверочном расчете вычислены нормальные и касательные напряжения в поперечном сечении крыла большого удлинения, параметры которого получены при...
-
Максимальные маневренные эксплуатационные перегрузки согласноАП-25 для самолетов транспортной категории должны быть в пределах: , Где - максимальный...
-
Спрямление крыла При расчете стреловидного крыла(рисунок 2.1) необходимо ввести эквивалентное прямое крыло и все дальнейшие расчеты проводить для...
-
Эксплуатационная работа, поглощаемая амортизатором и пневматиком при посадке: ; Где - редуцированная масса; - приведенная вертикальная составляющая...
-
Выполнен расчет основной стойки шасси схемы с носовым колесом и соответствующими параметрами: B=9.45м; а=14.12м; =0.24 рад; r =2 - количество стоек; =4 -...
-
Кроме маневренных перегрузок, независимо от летчика возникают перегрузки при полете в неспокойном воздухе. Вследствие неравномерного распределения поля...
-
Цель проектировочного расчета: определение геометрических характеристик сечения крыла, при этом необходимо использовать нормали авиационных профилей и...
-
Усилие в растянутой зоне определяется равенством: (3.3) Где - разрушающее напряжение стрингера в растянутой зоне; - количество стрингеров в растянутой...
-
Толщину обшивки в первом приближении находим по формуле Где касательное усилие от воздействия крутящего момента разрушающее касательное напряжение....
-
Усилие в сжатой зоне найдемпо формуле: (3.4) Где - расчетное разрушающее напряжение в сжатой зоне; - площадь стрингера в сжатой зоне; - присоединенная...
-
На самолет как в полете так и на земле действует нагрузка от массы составляющих конструкцию агрегатов. На крыло также действует массовая нагрузка от его...
-
Разработка кинематической схемы стойки шасси. Выбор и обоснование КСС стойки шасси Проектировочный расчет шасси включает в себя подбор колес,...
-
При приближенных расчетах можно считать, что центр жесткости поперечного сечения крыла лежит в центре тяжести жесткостей лонжеронов на изгиб, т. е. можно...
-
Коэффициент расчетной нагрузки равен: Далеев расчетах использовано Расчетная величина и горизонтальная нагрузки на стойку шасси равны: ; Нагрузка между...
-
Распределенная (погонная) воздушная нагрузка есть подъемная сила, создаваемая отсеком крыла единичной длины. Погонная воздушная нагрузка может быть...
-
Самолету, как летательному аппарату, предъявляют сложные и противоречивые требования: аэродинамические (сводятся к выбору внешних форм), прочностные...
-
Для проверки рабочих поверхностей зубьев на контактную прочность необходимо определить рабочие контактные напряжения уН и сравнить их с допускаемыми уНР....
-
Эпюра поперечных сил получена путем численного интегрирования эпюры распределенной суммарной нагрузки с учетом сосредоточенных нагрузок. Применен метод...
-
Обоснование выбора норм летной годности самолета НЛГC - это свод обязательных положений, требований к летной годности гражданских самолетов, их...
-
Для расчета основных элементов системы импульсно-фазового управления (СИФУ) преобразователя вначале требуется выбрать тип цифровых и аналоговых...
-
Минимальная ширина проводников для ДПП, изготовляемых электрохимическим методом при фотохимическом способе получения рисунка Bmin=b 1min+0,03, (3.2) Где...
-
Из приведенных выше примеров расчета видно, что наибольшие искажения АЧХ обусловлены входной цепью. Для расширения полосы пропускания входных цепей...
-
Поляра крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Для различных расчетов летных характеристик крыла особенно важно знать одновременное изменение Су и Сх в диапазоне летных углов атаки. Для этой цели...
-
Расчет минимальных напряжений - Электрификация участка железной дороги
Расчет минимальных напряжений в тяговой сети участка Медвежья Гора - Нигозеро при различных размерах движения был произведен с помощью программы KA_PN из...
-
Целью данного расчета является определение распределения температуры в поршне двигателя внутреннего сгорания и максимального значения температуры, а...
-
С помощью нуль-органа опорное напряжение генератора сравнивается с управляющим напряжением Uупр преобразователя. Когда опорное напряжение в (процессе его...
-
Расчет поршневой головки шатуна Предусмотрено предварительное определение размеров головки как: - внутренний диаметр головки равен наружному диаметру...
-
Коэффициенты неравномерности и прироста телеграфной нагрузки - Передача дискретных сообщений
Одной из основных особенностей телеграфной связи является неравномерность поступления сообщений, которая обусловлена графиком движения поездов, дневной...
-
Шкив, зубчатые колеса и муфту насаживают на валы редуктора и предохраняют от проворачивания призматическими шпонками. Конструкция шпоночного паза...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Тип редуктора - конический одноступенчатый, с прямозубыми колесами. Материалы зубчатых колес Основным материалом для изготовления зубчатых колес служат...
-
Параметры насоса Подача конденсатного насоса определяется следующим образом: , ; Напор конденсатного насоса рассчитывается по формуле для схемы без...
-
Для заданной нагрузки на ось произведем расчет напряжения в оси колесной пары и из сравнения их с допускаемыми напряжениями сделаем вывод о ее прочности....
-
Расчет деталей поршневой группы Расчет сил Сила давления газов на поршень, МН . Постоянная для данной частоты вращения П Сила инерции, разрывающая...
-
Нормальные реакции передней и задней осей определяются по формулам: ; . Т. к. замедление связано с коэффициентом сцепления колес с дорогой, для большей...
-
Расчет магнитной цепи - Проектирование трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором
Расчет магнитной цепи проводят для режима холостого хода двигателей, при котором для АД характерно относительно сильное насыщение стали зубцов статора и...
-
Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия....
Расчет коэффициента концентрации напряжений, Расчет минимального гарантийного ресурса оси колеса - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650