Определение распределения воздушной нагрузки по размаху крыла - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650
Распределенная (погонная) воздушная нагрузка есть подъемная сила, создаваемая отсеком крыла единичной длины. Погонная воздушная нагрузка может быть найдена через равнодействующую воздушной нагрузки и относительную циркуляцию:
,
Где - относительная циркуляция воздушной нагрузки по размаху крыла.
Относительную циркуляцию принято задавать в виде суммы относительной циркуляции прямого плоского крыла и поправок на стреловидность, крутку и влияние надстроек (фюзеляжа и мотогондол):
Г = ГПл + ДГч + ДГЦ + ДГФ, м
Относительная циркуляция прямого плоского крыла ГПл зависит от удлинения и сужения крыла. Так как крутка, как геометрическая так и аэродинамическая, отсутствуют, а влияние фюзеляжа и мотогондол не учитывается, определена только поправка на стреловидность:
ДГч = ДГ45;
Где ДГ45 - табулированное значение поправочной функции для угла стреловидности 45°;
Ч - данный угол стреловидности крыла ()
Расчетные значения функции Г и воздушной нагрузки приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1
№ сечения |
Z |
ГПл |
ДГ45 |
ДГ14 |
Г | |
0 |
0 |
1.3435 |
-0.2350 |
-0.07311 |
1.27039 |
36624.5 |
1 |
0.1 |
1.3298 |
-0.1750 |
-0.05444 |
1.27536 |
36767.7 |
2 |
0.2 |
1.2908 |
-0.1230 |
-0.03827 |
1.25253 |
36109.8 |
3 |
0.3 |
1.2228 |
-0.0720 |
-0.0224 |
1.2004 |
34606.8 |
4 |
0.4 |
1.1484 |
-0.0250 |
-0.00778 |
1.14062 |
32883.4 |
5 |
0.5 |
1.0570 |
0.0250 |
0.00778 |
1.06478 |
30696.9 |
6 |
0.6 |
0.9571 |
0.0730 |
0.02271 |
0.97981 |
28247.3 |
7 |
0.7 |
0.8538 |
0.1110 |
0.03453 |
0.88833 |
25610.1 |
8 |
0.8 |
0.7430 |
0.1350 |
0.042 |
0.785 |
22631.1 |
9 |
0.9 |
0.6090 |
0.1400 |
0.04356 |
0.65256 |
18812.8 |
10 |
0.95 |
0.4593 |
0.1250 |
0.03889 |
0.49819 |
14362.5 |
11 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
На рисунке 2.3 приведены эпюры относительной циркуляции для прямого и стреловидного крыла, на рисунке 2.4 - эпюра воздушной нагрузки.
Рисунок 2.3 - Распределение относительной циркуляции по размаху крыла.
Рисунок 2.4 - Распределение воздушной нагрузки по размаху крыла.
Похожие статьи
-
Спрямление крыла При расчете стреловидного крыла(рисунок 2.1) необходимо ввести эквивалентное прямое крыло и все дальнейшие расчеты проводить для...
-
Максимальные маневренные эксплуатационные перегрузки согласноАП-25 для самолетов транспортной категории должны быть в пределах: , Где - максимальный...
-
Самолету, как летательному аппарату, предъявляют сложные и противоречивые требования: аэродинамические (сводятся к выбору внешних форм), прочностные...
-
Кроме маневренных перегрузок, независимо от летчика возникают перегрузки при полете в неспокойном воздухе. Вследствие неравномерного распределения поля...
-
Обоснование выбора норм летной годности самолета НЛГC - это свод обязательных положений, требований к летной годности гражданских самолетов, их...
-
Для определения мощности осветительной нагрузки используется метод удельной мощности на единицу площади. При использовании его сначала определяется...
-
Рисунок 2.1 - Районы ледового усиления Интенсивность ледовой нагрузки Интенсивность ледовой нагрузки, кПа, для судов ледового плавания определяется по...
-
Определение расчетных нагрузок - Расчет системы электрооборудования пассажирского вагона
Знание величины расчетных токов необходимо для определения мощности источника электроэнергии вагона, для выбора и проверки по нагреву электросетей,...
-
Параметры входного сигнала (воздействия) u1(t) представлены в таблице 1.2 Таблица 1.2 - Параметры воздействия A 3 1 3 5 Значения A - в вольтах (В), т. к....
-
Определение экономической эффективности При сравнении двух вариантов технологического решения с целью выбора наиболее эффективного, применяется...
-
В основе определения оптимальной рейсовой нагрузки лежит значение мощности двигателя, установленного на машине, а также конкретные дорожные условия и...
-
Механизация крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
С целью улучшения взлетно-посадочных характеристик и обеспечения безопасности на взлете и особенно посадке необходимо посадочную скорость по возможности...
-
Поляра крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Для различных расчетов летных характеристик крыла особенно важно знать одновременное изменение Су и Сх в диапазоне летных углов атаки. Для этой цели...
-
Расчет поступающих интенсивностей нагрузок (ИН) на каждой АТС производится по формуле: Y I = a N I , Где А = 0,05 Эрл - удельная поступающая ИН от...
-
Построение полетных поляр Совершая горизонтальный полет с различными скоростями (число М от 0,4 до 0,9) и на одной и той же высоте, самолет как бы...
-
Средняя аэродинамическая хорда крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Всякое вращательное движение самолета в полете совершается вокруг его центра тяжести. Поэтому важно уметь быстро определять положение ЦТ и знать, как...
-
Выполняется проектный расчет по критерию статической прочности при растяжении: Ур ? [ур] = =360/4,2=86МПа; (5) где ур = ; Fp - расчетная нагрузка, Н;...
-
Расчет основной заработной платы произведем по формуле: Где тарифная ставка, руб./час, =25 руб./час; Время, затраченное на производство гибочной...
-
Расчет параметров открытой площадки по допускаемым нагрузкам Исходными данными для определения основных параметров площадки (вместимость, длина, ширина,...
-
Двигатель внутренний сгорание топливо По эффективной мощности, частоте вращения коленчатого вала, тактности и эффективному давлению определяется литраж...
-
РАСЧЕТ НАГРУЗОК, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА КОРМОВУЮ ОКОНЕЧНОСТЬ - Конструкции корпуса корабля
Предполагаем, что на кормовую оконечность действуют только ледовые нагрузки. Интенсивность ледовых нагрузок, кПа, для судов ледового плавания...
-
Определение груза по осадке При определении осадки необходимо снимать шесть значений по три с каждого борта, для того чтобы максимально точно оценить...
-
Для проверки рабочих поверхностей зубьев на контактную прочность необходимо определить рабочие контактные напряжения уН и сравнить их с допускаемыми уНР....
-
Постановка задачи Целью данной работы является создание компактной, частично магнитоэкранированной конструкции магнетрона, предназначенного для работы в...
-
Расчет спектра отклика - Определение отклика цепи спектральным и временным методами расчета
Поскольку амплитуды гармонических составляющих отклика (выходного сигнала) определяются по формуле 3.1. ; (3.1) И следовательно начальные фазы...
-
Для удобства дальнейших расчетов целесообразно принять горизонтальные участки транспортирования равными по длине: Определение предельного угла наклона...
-
Количество водителей в каждой группе устанавливается из выражения Где ТМ - время работы на маршруте по группам автобусов; TН - время нулевого пробега по...
-
Определение пиковых токов - Расчет системы электрооборудования пассажирского вагона
Пиковые токи - это максимальные токи, возникающие в процессе нормальной эксплуатации электрооборудования при включении мощных потребителей....
-
Используя данные табл.6 покажем на графике (рис. 4) изменение скоростей в зависимости от высоты полета, штрихпунктирными линиями покажем влияние...
-
Для АТП, осуществляющих грузовые сдельные перевозки, величина дохода (Д) определяется по следующим формулам: ; (130) ; (131) Где: Qij - объем перевозок...
-
Схема транзисторного усилителя низкой частоты Упрощенная схема каскада, выполненного на биполярном транзисторе типа р-n-р, включенного по схеме ОЭ,...
-
Из приведенных выше примеров расчета видно, что наибольшие искажения АЧХ обусловлены входной цепью. Для расширения полосы пропускания входных цепей...
-
Регулировочная характеристика СИФУ при косинусоидальном опорном напряжении определяется выражением . (7.1) При линейной пилообразной форме опорного...
-
Принципиальная схема усилителя с межкаскадной КЦ второго порядка приведена на рисунке 8.1,а, эквивалентная схема по переменному току - на рисунке 8.1,б....
-
Принципиальная схема каскада с высокочастотной индуктивной коррекцией приведена на рисунке 4.1,а, эквивалентная схема по переменному току - на рисунке...
-
Определение полной массы автомобиля Полную массу автомобиля рассчитывают по формуле: MA = m0 + (mЧ + mБ) - n, (1) Где mA - полная масса автомобиля, кг; -...
-
Ускорение, полностью характеризуя способность автомобиля к быстрому разгону, не дает достаточно наглядного представления о приемистости автомобиля....
-
Таблица 2 - Возможность совместного хранения грузов в одном помещении Грузы Консервыв ящ. Мука Сахар Оборудование Бумага в рул. Консервы в ящ. Мука Сахар...
-
- включить световое табло "ВПП ЗАНЯТА"; - выяснить у экипажа ВС причину (по возможности); - доложить руководителю полетов и по его указанию...
-
- вид события; - номер и литер рейса; - тип, позывной воздушного судна и код ответчика ВОРЛ; - местонахождение воздушного судна; -...
Определение распределения воздушной нагрузки по размаху крыла - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650