Исходные данные, Подбор колес - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650

Выполнен расчет основной стойки шасси схемы с носовым колесом и соответствующими параметрами:

B=9.45м; а=14.12м; =0.24 рад; r =2 - количество стоек; =4 - количество колес на основной стойке. При расчете учтем, что проектируемый самолет будет эксплуатироваться на бетонных ВПП.

Подбор колес

Подбор колес начинается с выбора типов пневматика, который выбирается с учетом условий эксплуатации и значений посадочной и взлетной скоростей.

Так как самолет садится на бетонную ВПП, то следует установить пневматики высокого давления. Для стояночной нагрузкина колесо:

;

.

По полученным данным из сортамента авиационных колес выбираем колесо КТ 81/2 с характеристиками: , , , , , .

При этом условия, - выполняются.

Пересчитаем характеристики колес:

;

;

.

Коэффициент грузоподъемности колеса:

.

Коэффициент перегрузки:

.

При этом требование удовлетворяется. Учитывая то, что самолет садится на бетонную ВПП, принято. Тогда эксплуатационные нагрузки на колесо:

;

.

Так как стойка содержит спаренные колеса, то при посадке более нагруженное колесо воспринимаетусилие: .

Похожие статьи




Исходные данные, Подбор колес - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650

Предыдущая | Следующая