Выбор максимальной и минимальной маневренных перегрузок, Определение расчетных скоростей полета - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650
Максимальные маневренные эксплуатационные перегрузки согласноАП-25 для самолетов транспортной категории должны быть в пределах:
,
Где - максимальный взлетный вес самолета, кг.
Тогда, , принято
Минимальная маневренная эксплуатационная перегрузка на должна быть не меньше, чем -1. Принято.
Определение расчетных скоростей полета
Принятые расчетные скорости полета являются индикаторными скоростями (EAS). В НЛГC для каждой категории самолетов регламентированы различные расчетные скорости полетов.
Расчетная скорость - это минимальная скорость полета, которая должна приниматься для расчета нагрузок на самолет в соответствующем расчетном случае.
Для расчета выбран несимметричный профиль крыла NACA-2315, характеристики которого представлены в таблице 1.1.
Рисунок 1.1 - Аэродинамический профиль NACA-2315
Таблица 1.1
Геометрические характеристики (в % от хорды) |
Аэродинамические характеристики (в % от хорды) | ||||
X |
Ув |
Ун |
Б0 |
Сy |
Сх |
0 |
0 |
0 |
-4 |
-0.19 |
0.013 |
2.5 |
3.85 |
-2.74 |
-2 |
-0.01 |
0.010 |
5 |
5.26 |
-3.66 |
0 |
0.13 |
0.011 |
7.5 |
6.28 |
-4.25 |
2 |
0.30 |
0.014 |
10 |
7.08 |
-4.66 |
4 |
0.42 |
0.020 |
15 |
8.25 |
-5.13 |
6 |
0.53 |
0.030 |
20 |
8.97 |
-5.38 |
8 |
0.72 |
0.040 |
25 |
9.36 |
-5.48 |
10 |
0.86 |
0.054 |
30 |
9.50 |
-5.50 |
12 |
1.01 |
0.072 |
40 |
9.22 |
-5.29 |
14 |
1.10 |
0.090 |
50 |
8.47 |
-4.77 |
16 |
1.30 |
0.110 |
60 |
7.66 |
-4.06 |
18 |
1.40 |
0.140 |
70 |
5.95 |
-3.22 |
20 |
1.53 |
0.162 |
80 |
4.29 |
-2.28 |
21 |
1.54 |
0.172 |
90 |
2.39 |
-1.26 |
22 |
1.44 |
0.230 |
95 |
1.30 |
-0.72 |
24 |
1.40 |
0.280 |
100 |
0.00 |
0.00 |
26 |
1.34 |
0.340 |
По приведенным данным построена зависимость СУ(б) (рисунок 1.2).
Рисунок 1.2 - Зависимость Су(б)
Максимальное значение коэффициента подъемной силы профиля достигается при угле атаки б = 20є и равно СУ maxПроф = 1.53. Тогда максимальное допускаемое значение коэффициента подъемной силы:
.
Определена производная подъемной силы профиля по графику зависимости СУ(б):
.
Определены расчетные скорости полета. В АП-23 для каждой категории самолетов регламентированы различные расчетные скорости полета. Расчетная скорость полета - это минимальная скорость полета, которая должна быть принята для расчета нагрузок на самолет в соответствующем расчетном случае.
- Расчетная скорость сваливания - минимальная скорость, при которой подъемная сила самолета равна его весу (вычисляют при убранных закрылках, максимальном коэффициенте подъемной силы и расчетном весе самолета):
;
- Расчетная скорость маневрирования (полет с максимальной эксплуатационной перегрузкой при максимальном коэффициенте подъемной силы):
;
- Расчетная крейсерская скорость (полет при максимально продолжительной тяге двигателя):
;
- Расчетная скорость пикирования:
;
- Расчетная скорость при максимальной интенсивности порывов.
Коэффициент ослабления порыва по АП-25:
,
Где - массовый параметр самолета,
,
Где - удельная нагрузка на крыло, кг/м2;
- плотность воздуха на высоте Н ();
- средняя геометрическая хорда крыла,
;
Тогда коэффициент ослабления порыва:
.
Согласно АП-25, в качестве индикаторной эффективной скорости порывов максимальной интенсивности следует принимать 20.1 м/с до высоты 6100м. При полете на больших высотах, эту скорость можно линейно уменьшать до 11.6 м/с на высоте 15250м (рисунок 1.3).
Рисунок 1.3 - Изменение скорости порывов с высотой
Крейсерская высота полета - 10100м, по графику определена эффективная скорость порывов WУ =16.5 м/с.
Расчетная скорость при максимальной интенсивности порыва:
,
Где ;
.
.
Похожие статьи
-
Самолету, как летательному аппарату, предъявляют сложные и противоречивые требования: аэродинамические (сводятся к выбору внешних форм), прочностные...
-
Обоснование выбора норм летной годности самолета НЛГC - это свод обязательных положений, требований к летной годности гражданских самолетов, их...
-
Используя данные табл.6 покажем на графике (рис. 4) изменение скоростей в зависимости от высоты полета, штрихпунктирными линиями покажем влияние...
-
В этой главе сначала мы рассмотрим характеристики самолета Ту-154Б и Ту-154Б, которые представлены ниже (см. табл. № 7) Табл. №7 Характеристики Ту-154...
-
Построение полетных поляр Совершая горизонтальный полет с различными скоростями (число М от 0,4 до 0,9) и на одной и той же высоте, самолет как бы...
-
Летные характеристики самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Тяговооруженность. Если тяговооруженность > 1, то самолет может набирать высоту как ракета (вертикально). Минимальная скорость ГП - это теоретически...
-
На самолет действуют четыре силы, одной из которых является подъемная сила. Подъемная сила - составляющая полной аэродинамической силы, перпендикулярная...
-
Механизация крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
С целью улучшения взлетно-посадочных характеристик и обеспечения безопасности на взлете и особенно посадке необходимо посадочную скорость по возможности...
-
Поляра крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Для различных расчетов летных характеристик крыла особенно важно знать одновременное изменение Су и Сх в диапазоне летных углов атаки. Для этой цели...
-
Средняя аэродинамическая хорда крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Всякое вращательное движение самолета в полете совершается вокруг его центра тяжести. Поэтому важно уметь быстро определять положение ЦТ и знать, как...
-
Выводы - Расчет летно-технических характеристик самолета при всех работающих двигателях
1. Произведенные в курсовой работе расчеты летно - технических характеристик самолета Ту-154 с двигателями ТРДД Д-30КУ-154 приближенно совпадают с...
-
Набор высоты и снижение - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Набор высоты и снижение являются важнейшими эксплуатационными этапами полета. В общем случае набор высоты и снижение - неустановившееся криволинейное...
-
Горизонтальный полет - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Горизонтальным называется полет на постоянной высоте. Это является основным эксплуатационным режимом самолета ГА. Он может быть прямолинейным,...
-
Применяется летчиком в случае занятости ВПП, запрещения посадки РП или диспетчером и при неточном расчете на посадку. При уходе на второй круг двигатель...
-
В данной курсовой работе были проанализированы и приведены данные по маршруту Минеральные Воды - Нижний Новгород. Проделана оценка влияния температурного...
-
Второе условие. Мощности двигателя должно быть достаточно для обеспечения движения автогрейдера с максимальной транспортной скоростью VТ тах = 8,3...12,5...
-
Так как в техническом задании определена максимальная скорость движения автомобиля, то передаточное число главной передачи определяется, исходя из...
-
Посадка самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Представляет собой замедленное движение самолета с высоты 200м до полной остановки после пробега на земле. Состоит из: - Планирование - Выравнивание -...
-
Взлет самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Нормальный взлет состоит из трех этапов: - Разбег - Отрыв - Разгон с подъемом (воздушный участок) Разбег - начальный период взлета, представляющий собой...
-
Сила лобового сопротивления - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Сила лобового сопротивления складывается из сил, действующих на все части самолета, обтекаемые потоком. Рассмотрим только силу лобового сопротивления,...
-
Подвижный поезд тяговый тормозной Расчет массы состава при условии движения на расчетном подъеме с равномерной скоростью Если длина труднейшего подъема...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
Определение полной массы автомобиля Полную массу автомобиля рассчитывают по формуле: MA = m0 + (mЧ + mБ) - n, (1) Где mA - полная масса автомобиля, кг; -...
-
Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...
-
Примерное значение мощности можно определить при помощи адмиралтейского коэффициента: кВт Где: D=2400т - водоизмещение судна =16 узлов - скорость судна...
-
Вязкостью называют свойство жидкости оказывать сопротивление взаимному перемещению ее слоев под действием внешней силы. Это сопротивление возникает...
-
Определение максимальной скорости движения автомобиля на i-ой передаче Под приемистостью автомобиля понимают его способность быстро увеличивать скорость...
-
Минимальный допустимый радиус кривых в плане определяется по формуле (4) Где V - расчетная скорость движения автомобиля, км/ч; - коэффициент поперечной...
-
При выполнении полета на самолете Ту154 в результате выгорания топлива масса самолета уменьшается. Уменьшение полетной массы вызывает значительное...
-
Построение кривых Жуковского является основой аэродинамического расчета, так как с помощью этих кривых определяются основные летные характеристики...
-
Категория автомобильной дороги устанавливается в зависимости от интенсивности движения. Интенсивность движения определяется по формуле Где -...
-
В настоящее время на автомобилях наиболее широкое распространение получили двигатели внутреннего сгорания. На легковых автомобилях применяют бензиновые...
-
Когда автомобиль движется на прямой передаче - I K =1 , (8) Где rK - радиус колеса, м; VMax - максимальная скорость движения автомобиля, м/с IK -...
-
Расчеты по определению удельных равнодействующих сил необходимы для построения диаграммы удельных сил, действующих на поезд при различных движения: в...
-
Для расчета основных элементов системы импульсно-фазового управления (СИФУ) преобразователя вначале требуется выбрать тип цифровых и аналоговых...
-
Понятие о пограничном слое - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Пограничный слой - это тонкий слой воздуха, непосредственно прилегающий к поверхности тела, в котором за счет сил вязкого трения происходит плавное...
-
Характеристика органов управления - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Оперение летательного аппарата предназначено для стабилизации полета. Аэродинамические рули обеспечивают управление полетом. Руль направления...
-
Для токарной операции выбираем токарно-винторезный станок 1Д63А мощность которого N=3 кВт. Переходы: 1. Установить и закрепить деталь 2. Точить...
-
Минимальная ширина проводников для ДПП, изготовляемых электрохимическим методом при фотохимическом способе получения рисунка Bmin=b 1min+0,03, (3.2) Где...
-
Расчетные режимы и нагрузки Нормы устанавливают два основных (I и III) и один дополнительный (II) расчетные режимы. По I расчетному режиму...
Выбор максимальной и минимальной маневренных перегрузок, Определение расчетных скоростей полета - Расчет на прочность крыла и шасси пассажирского самолета Gulfstream G650