Организация работы сортировочного парка, Выбор специализации сортировочных путей - Организация работы сортировочной станции
Выбор специализации сортировочных путей
Поездообразование на сортировочных станциях включает расформирование - формирование составов поездов на горке, накопление вагонов и окончание формирования составов поездов. Все эти процессы взаимосвязаны между собой и во многом зависят от числа и специализации путей в сортировочном парке, а также от взаимодействия в работе горки и вытяжек формирования.
Во избежание враждебных передвижений в хвостовой горловине сортировочного парка (при перестановке сформированных составов в парк отправления) целесообразно разбить все сортировочные пути на две группы: одну половину парка - для четного, другую - для нечетного вагонопотока.
Для вагонов каждого назначения требуется обычно выделение одного пути. При суточном поступлении на одно назначение более 200 вагонов желательно Выделение двух путей. Если вагонопоток какого - либо назначения невелик (не более 25-30 вагонов в сутки), то отдельный путь не закрепляется.
Для каждого назначения сборных поездов, местных назначений (ГД, ПП, завод) и вагонов, требующих отцепочного ремонта, необходимо Выделять по одному сортировочному пути.
Для групповых поездов желательно иметь в сортировочном парке по одному для каждого назначения поездной группы.
В сортировочном парке имеется 26 путей, которые необходимо распределить между назначениями плана формирования и для местных нужд таким образом, чтобы загрузка вытяжек работой по окончанию формирования составов, подачей-уборкой местных вагонов на пункты местной работы была равномерно распределена между ними.
Предварительно устанавливается число путей, которое может быть выделено для накопления и формирования групповых поездов:
,
Где П сп - общее число путей в сортировочном парке, Псп=26.
- число путей, выделенных для местных нужд (в курсовом проекте рекомендуется по одному пути для накопления вагонов на каждый пункт местной работы, ПМ=3);
ПО - число путей, выделенных для одногруппных поездов (принимаем по таблице 1.2. , ПО=11);
ПСб - число путей, выделенных для сборных поездов, ПСб =3
- число путей для ремонта вагонов, принимаем 1 путь
- число дополнительных путей в сортировочном парке, ориентировочно принимаем для условий данного курсового проекта равным 2.
Возможны три случая соотношения числа групп в групповом поезде и числа путей, выделяемых на каждый групповой поезд ПГр:
1. - для группового поезда выделяется столько путей, сколько групп в поезде. Повторная переработка вагонов при формировании будет состоять лишь из сборки всех групп, кроме одной основной, стоящей на пути сборки (m0).Число mпер равно числу переставляемых на путь сборки вагонов
MПер=m - m0,
Где m - всего вагонов в групповом поезде
2. - для группового поезда, независимо от числа групп в нем, выделяется один путь. Формирование требует сначала сортировки всех (m) вагонов состава для подборки их по группам. При этом вагоны основной группы (m0 ) сразу направляют на основной путь формирования, а остальные подбирают на свободных концах путей.
После сортировки группы вагонов собирают на основной путь к группе (m0 ). Количество вагонов, перемещаемых при сборке, будет равно (m - mО ), а всего вагонов, переставляемых при формировании состава:
![](/images/image042-1125.png)
3. - на каждую группу выделяют больше одного пути, но меньше, чем число групп в составе. Повторная переработка при формировании будет заключаться в сортировке (mср+mхв ) вагонов и сборке вагонов (mхв ) с других путей на путь сборки, т. е.
Выбирается вариант специализации числа сортировочных путей для назначений групповых поездов, обеспечивающий наименьшее число повторно перерабатываемых вагонов.
Расчет перестановленных вагонов
![](/images/image043-1117.png)
![](/images/image044-1077.png)
Таблица 2.4. Выбор варианта специализации путей по назначениям для групповых поездов
![](/images/image045-84.jpg)
Таким образом, оптимальным является второй вариант, по которому для двухгруппного поезда на О и Т, трехгруппного поезда на В, Х и Ч и двухгруппного поезда на Б и А целесообразно выделить два сортировочных пути.
Похожие статьи
-
Технология обработки составов в парке приема В соответствии с ПТЭ (пункт 16.9) "дежурный по станции, а на участках с диспетчерской централизацией...
-
Специализация парков и путей станции - Организация работы сортировочной станции
По схеме сортировочной станции установлена специализация парков и путей. В парке приема выделены пути для приема разборочных поездов четного и нечетного...
-
На станции имеется механизированная горка с одним путем надвига, одним путем роспуска. На горке работают три горочных локомотива. Рисунок 2.1 Схема...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
1. В качестве варианта переустройства целесообразным будет сооружение двухпутной вставки, обеспечивающей безостановочное скрещение поездов без снижения...
-
Характеристика вагонопотоков станции - Организация работы сортировочной станции
Разработка косой таблицы вагонопотоков: расчет по назначениям плана формирования, по погрузке. Разработка схемы поездопотоков станции. На станцию С...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Организация маневровой работы на станции - Технологический процесс работы участковой станции
Маневры на вытяжных путях выполняются двумя основными способами: осаживанием и толчками. Технология производства маневров осаживанием состоит в...
-
Для хранения тарно-штучных грузов строятся крытые склады с внешним расположением погрузочно-выгрузочных путей и склады ангарного типа с вводом внутрь от...
-
Для расчета норм времени на маневровые операции по подаче, уборке и расстановке вагонов разрабатываются технологические карты, в которых последовательно...
-
Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий Станция "С" является сортировочной односторонней с параллельным расположением...
-
Полная изоляция путей и стрелочных секций станции (двухниточный план) - Организация работы станций
Светофор маневровый станция маршрутизация При составлении схемы полной изоляции путей на двухниточном плане станции в условных изображениях показывают:...
-
Маневровая работа на грузовых станциях, в отличие от сортировочных, более разнообразна: помимо расформирования и формирования поездов, она включает...
-
Маневровая работа на грузовых станциях, в отличие от сортировочных, более разнообразна: помимо расформирования и формирования поездов, она включает...
-
Организация технической работы станции Обработка поезда по прибытии на станцию заключается в контрольной проверке состава, приеме перевозочных документов...
-
Грузовые поезда (вагоны под погрузку, выгрузку) в адрес ОАО "ЧМК" со всех направлений прибывают на пути №№1-5 парка "Г". Грузовые поезда (вагоны под...
-
Организация технической работы станции Обработка поезда по прибытии на станцию заключается в контрольной проверке состава, приеме перевозочных документов...
-
Все грузовые поезда (вагоны, прибывшие под погрузку, выгрузку, сортировку), поездные локомотивы, рефрижераторный подвижной состав со всех направлений...
-
При проектировании промежуточной станции основными нормативными документами являются Строительные нормы и правила проектирования (СНиП), Инструкция по...
-
Сортировочная станция - Железнодорожная инфраструктура России
Сортиромвочная стамнция -- техническая железнодорожная станция, предназначенная для расформирования и формирования различных категорий поездов в...
-
Суточный план-график работы станции - Технологический процесс работы участковой станции
При разработке нового технологического процесса составляют суточный план - график работы станции. На нем графически представляется вся работа станции за...
-
На участковых и на отдельных безгорочных сортировочных станциях переработку составов (расформирование и формирование) проводят на вытяжных путях...
-
Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны, как правило, отправляться маршрутами. Принимаем, что 80% среднесуточного...
-
Коэффициент сдвоенных операций определяем по формуле: Ксдв = Vп+Vв/?Vм, (2.13) Где Ксдв - коэффициент сдвоенных операций; Vп. - число погруженных...
-
А) текущее содержание пути Б) одиночная смена элементов верхнего строения пути В) пропуск поездов по участкам обслуживания Г) пропуск вагонов по участкам...
-
А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...
-
А) состояние главных путей в баллах Б) снижение предупреждений по ограничению скорости В) средний вес поезда Г) нагрузка на вагон В качестве бюджетных...
-
А) от структуры грузов Б) от структуры вагонного парка В) от норм простоя вагона под грузовыми операциями Г) от количества выгруженных вагонов...
-
Организация сортировочной горки - Автоматизация работы промежуточной станции
Технологический процесс работы горки разработан исходя из условия максимального совмещения операций расформирования и формирования составов и...
-
Договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключается между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования...
-
Осигнализование станции (однониточный план) - Организация работы станций
По назначению светофоры делят на входные, выходные маневровые маршрутные и другие. Мачтовые светофоры используют в качестве входных маршрутных, выходных...
-
Выбранное техническое оснащение грузовых пунктов необходимо проверить по перерабатывающей способности в условиях работы с конкретным грузом, указанным в...
-
Все вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с нее в передаточных и маршрутных поездах. В передаточные поезда включаются груженые и порожние...
-
Маршрутизация перевозимых грузов Маршрутные отправки формируем на подъездном пути промышленного предприятия. Количество вагонов в составе поезда...
-
Суточный план-график работы станции - это технологический документ, представляющий собой графическую модель технологического процесса переработки...
-
Назначение и устройства участковых станций Участковыми называют станции, предназначенные для формирования и расформирования сборных и участковых поездов,...
-
Технология расформирования составов - Совершенствование работы станции
Перед началом производства маневровой работы по расформированию составов разборочных поездов, прибывших на пути станции, составитель поездов (выполняющий...
-
Руководство работой железнодорожной станции Новотроицк Руководство производственной деятельностью железнодорожной станции (далее станции), контроль за...
-
Маршрутом с мест погрузки называется состав поезда установленного веса и длины, сформированный в соответствии с ПТЭ и планом организации маршрутов из...
-
Технология производства маневров на вытяжных путях Маневры на вытяжных путях должны производиться при комплексном, наиболее удобном и выгодном сочетании...
Организация работы сортировочного парка, Выбор специализации сортировочных путей - Организация работы сортировочной станции