Организация работы сортировочного парка, Выбор специализации сортировочных путей - Организация работы сортировочной станции

Выбор специализации сортировочных путей

Поездообразование на сортировочных станциях включает расформирование - формирование составов поездов на горке, накопление вагонов и окончание формирования составов поездов. Все эти процессы взаимосвязаны между собой и во многом зависят от числа и специализации путей в сортировочном парке, а также от взаимодействия в работе горки и вытяжек формирования.

Во избежание враждебных передвижений в хвостовой горловине сортировочного парка (при перестановке сформированных составов в парк отправления) целесообразно разбить все сортировочные пути на две группы: одну половину парка - для четного, другую - для нечетного вагонопотока.

Для вагонов каждого назначения требуется обычно выделение одного пути. При суточном поступлении на одно назначение более 200 вагонов желательно Выделение двух путей. Если вагонопоток какого - либо назначения невелик (не более 25-30 вагонов в сутки), то отдельный путь не закрепляется.

Для каждого назначения сборных поездов, местных назначений (ГД, ПП, завод) и вагонов, требующих отцепочного ремонта, необходимо Выделять по одному сортировочному пути.

Для групповых поездов желательно иметь в сортировочном парке по одному для каждого назначения поездной группы.

В сортировочном парке имеется 26 путей, которые необходимо распределить между назначениями плана формирования и для местных нужд таким образом, чтобы загрузка вытяжек работой по окончанию формирования составов, подачей-уборкой местных вагонов на пункты местной работы была равномерно распределена между ними.

Предварительно устанавливается число путей, которое может быть выделено для накопления и формирования групповых поездов:

,

Где П сп - общее число путей в сортировочном парке, Псп=26.

- число путей, выделенных для местных нужд (в курсовом проекте рекомендуется по одному пути для накопления вагонов на каждый пункт местной работы, ПМ=3);

ПО - число путей, выделенных для одногруппных поездов (принимаем по таблице 1.2. , ПО=11);

ПСб - число путей, выделенных для сборных поездов, ПСб =3

- число путей для ремонта вагонов, принимаем 1 путь

- число дополнительных путей в сортировочном парке, ориентировочно принимаем для условий данного курсового проекта равным 2.

Возможны три случая соотношения числа групп в групповом поезде и числа путей, выделяемых на каждый групповой поезд ПГр:

1. - для группового поезда выделяется столько путей, сколько групп в поезде. Повторная переработка вагонов при формировании будет состоять лишь из сборки всех групп, кроме одной основной, стоящей на пути сборки (m0).Число mпер равно числу переставляемых на путь сборки вагонов

MПер=m - m0,

Где m - всего вагонов в групповом поезде

2. - для группового поезда, независимо от числа групп в нем, выделяется один путь. Формирование требует сначала сортировки всех (m) вагонов состава для подборки их по группам. При этом вагоны основной группы (m0 ) сразу направляют на основной путь формирования, а остальные подбирают на свободных концах путей.

После сортировки группы вагонов собирают на основной путь к группе (m0 ). Количество вагонов, перемещаемых при сборке, будет равно (m - mО ), а всего вагонов, переставляемых при формировании состава:

3. - на каждую группу выделяют больше одного пути, но меньше, чем число групп в составе. Повторная переработка при формировании будет заключаться в сортировке (mср+mхв ) вагонов и сборке вагонов (mхв ) с других путей на путь сборки, т. е.

Выбирается вариант специализации числа сортировочных путей для назначений групповых поездов, обеспечивающий наименьшее число повторно перерабатываемых вагонов.

Расчет перестановленных вагонов

Таблица 2.4. Выбор варианта специализации путей по назначениям для групповых поездов

Таким образом, оптимальным является второй вариант, по которому для двухгруппного поезда на О и Т, трехгруппного поезда на В, Х и Ч и двухгруппного поезда на Б и А целесообразно выделить два сортировочных пути.

Похожие статьи




Организация работы сортировочного парка, Выбор специализации сортировочных путей - Организация работы сортировочной станции

Предыдущая | Следующая