Разработка поэлементной технологии станционных операций во всех парках станции "с", Технология обработки составов в парке приема - Организация работы сортировочной станции
Технология обработки составов в парке приема
В соответствии с ПТЭ (пункт 16.9) "дежурный по станции, а на участках с диспетчерской централизацией поездной диспетчер перед приемом поезда обязан:
- - убедится в свободности пути приема поезда; - прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда; - приготовить маршрут приема поезда; - открыть входной светофор.
Информация о подходе поездов на станцию передается заблаговременно из отделения дороги до начала периода планирования.
На основе данных о положении станции, данных поступивших телеграмм-натурных листов(ТНЛ) и данных о предполагаемом времени прибытия ДСЦ планирует поездообразование, очередность приема и расформирования поездов.
Дежурный по станции (ДСП), получив от поездного диспетчера (ДНЦ) информацию о подходе поезда, сообщает оператору поста списывания номер и индекс поезда, а при отправлении поезда с соседней станции извещает о времени прибытия и пути приема работников СТЦ и ПТО.
При приеме поезда оператор поста списывания считывает номера вагонов на ходу поезда и передает их по телетайпу в СТЦ. Работники ПТО встречают поезд и проверяют на ходу его техническое оснащение.
Детальный технический осмотр начинается бригадой ПТО после остановки поезда и закрепления состава, отпуска тормозов, отцепки поездного локомотива и ограждения состава. В процессе осмотра выявляются вагоны с техническими неисправностями, требующими отцепочного (подача вагонов в депо или на специальные пути ремонта) или безотцепочного ремонта (устранение в парке отправления). Осмотрщики производят также отпуск тормозов, разъединяют и подвешивают рукава в соответствии с размеченной ТНЛ.
Технический осмотр в парке приема выполняет одна бригада ПТО, состоящая из трех групп.
Параллельно с техническим осмотром производится коммерческий осмотр состава на предмет наличия пломб, правильности крепления груза на открытом подвижном составе.
Оператор СТЦ вносит необходимые изменения в ТНЛ и сортировочный листок и сообщает об этом маневровому диспетчеру и дежурному по горке. Проверив состав и перевозочные документы оператор СТЦ передает ТНЛ дежурному по горке, который руководствуется ею при роспуске состава.
Способ обслуживания составов в парках станции 3-хгрупповой:
![](/images/image007-3552.png)
1,2,3 - номера групп осмотрщиков
- место встречи в момент прибытия поезда
![](/images/image008-3344.png)
После расчета норм времени и составляется технологический график обработки поезда, поступившего в расформирование.
Продолжительность обработки документов определяется в зависимости от заданной величины времени на обработку документов на один вагон-=0,15 мин и среднего числа вагонов в составе разборочного поезда - , которое определяется делением общего числа вагонов, прибывающих в разборочных поездах () на количество разборочных поездов с каждого направления ().
Продолжительность технического обслуживания состава зависит от времени на технический осмотр одного вагона, час, -=0,015, количества вагонов в составе поезда - , числа групп работников в одной бригаде ПТО - =3, времени на подготовительно-заключительные операции - 0,03 часа.
![](/images/image009-3140.png)
![](/images/image010-2944.png)
Где ф - время осмотра одного вагона, 0,015 ч;
M - количество вагонов в составе поезда, 59 ваг.;
X - число групп технических осмотрщиков в одной бригаде, 3 группы.
![](/images/image011-2854.png)
![](/images/image012-2673.png)
Параллельно с техническим обслуживанием осуществляется коммерческий осмотр состава, его продолжительность принимаем равной продолжительности технического осмотра(=).
Бригада ПТО в парке приема состоит из Вагонников - осмотрщиков и Слесарей - автоматчиков (пролазчиков), объединенных в соответствующее число групп. Число групп зависит от количества частей, на которые делится состав при техническом осмотре вагонов.
Автоматчик в соответствии с размеченной ТГНЛ или сортировочным листком разъединяет и подвешивает автотормозные рукава в местах разъединения отцепов, если нет устройств для расцепления автосцепок и рукавов вагонов. Одновременно с техническим обслуживанием осуществляет ремонт автосцепных приборов (постановку цепей расцепного привода, замену неисправных расцепочных рычагов). Снимает хвостовые сигналы.
В отдельных случаях автоматчики могут работать отдельной бригадой независимо от бригад осмотрщиков вагонов.
В состав группы входят два вагонника-осмотрщика (по одному с каждой стороны состава) и один слесарь - автоматчик.
Загрузка бригады ПТО в парке приема зависит от общего количества прибывающих в разборку поездов (Nр) на станцию и времени на техническое обслуживание всего состава. Загрузка определяется по формуле:
![](/images/image013-2587.png)
![](/images/image014-2488.png)
Где S - число бригад ПТО вагонов в парке приема (S=2)
Таблица 2.1 Технологический график обработки поезда, поступившего в расформирование при наличии ТГНЛ.
Похожие статьи
-
Обработка составов по прибытию Руководство поездной и маневровой работой осуществляет ДСП. ДСП, получив по телефону сообщение с соседней станции об...
-
Обработка поездов в парке прибытия осуществляется работниками станции и ПТО. До прибытия поезда ДСП получает сообщение от соседней станции о выходе...
-
Технологический процесс определяет систему работы, устанавливающую порядок производства операций по обработке вагонов и составов и нормы на их...
-
Обработка транзитного поезда без переработки Обработка транзитных поездов без переработки включает в себя операции по техническому обслуживанию состава,...
-
Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий Станция "С" является сортировочной односторонней с параллельным расположением...
-
С составами, прибывающими в переработку, на станции выполняются: операции по прибытии, расформирование, накопление вагонов, формирование, операции по...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Разработка технологии работы грузового двора по приему, погрузке и выдаче грузов Ввоз груза на станцию производится после выдачи накладной и предъявления...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
Организация технической работы станции Обработка поезда по прибытии на станцию заключается в контрольной проверке состава, приеме перевозочных документов...
-
Как только завершится накопление вагонов в сортировочном парке и формирование поезда, состав переставляют в приемо-отправочный или отправочный парк, где...
-
Обработка поезда своего формирования - Технологический процесс работы участковой станции
Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из парка формирования в парк отправления. ДСП после согласования с дежурным по...
-
Экипировка рефрижераторных вагонов экипировочными материалами может производиться как в рефрижераторных депо, так и на специальных пунктах экипировки...
-
Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных локомотивов, а также составов) по станционным путям...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
Технология расформирования составов - Совершенствование работы станции
Перед началом производства маневровой работы по расформированию составов разборочных поездов, прибывших на пути станции, составитель поездов (выполняющий...
-
Подготовка составов своего формирования к отправлению - Совершенствование работы станции
По отправлению с составами своего формирования осуществляются следующие основные операции: ТО, навешивание хвостовых сигналов; Зарядка тормозной...
-
Организация технической работы станции Обработка поезда по прибытии на станцию заключается в контрольной проверке состава, приеме перевозочных документов...
-
На участковых и на отдельных безгорочных сортировочных станциях переработку составов (расформирование и формирование) проводят на вытяжных путях...
-
Основные понятия и классификация маневровой работы Маневрами называются передвижения подвижного состава (отдельных вагонов или групп вагонов, одиночных...
-
Технология формирования составов - Совершенствование работы станции
На составителя поездов возлагается: формирование составов, проверка и обработка составов, выставление составов на приемо-отправочные пути станции,...
-
А) от структуры грузов Б) от структуры вагонного парка В) от норм простоя вагона под грузовыми операциями Г) от количества выгруженных вагонов...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Технология работы с поездами в парках "З", "Г" по прибытию - Работа железнодорожной станции
Прием поездов со станции Межозерная на пути парков "З", "Г" производится дежурным по станции ЭЦ-2 после предварительного согласования с ДСЦ станции...
-
Маневровая работа на грузовых станциях, в отличие от сортировочных, более разнообразна: помимо расформирования и формирования поездов, она включает...
-
Со сборными поездами на промежуточных станциях выполняются следующие технические и грузовые операции: маневры по отцепке вагонов, подаче их под выгрузку...
-
Операции, выполняемые на промежуточных станциях На промежуточных станциях выполняются технические операции, грузовые и коммерческие и операции по...
-
Структура управления станцией Пассажирская станция Адлер 1 класса является линейным предприятием Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной...
-
Все вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с нее в передаточных и маршрутных поездах. В передаточные поезда включаются груженые и порожние...
-
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ - Составление плана путевого развития промежуточной станции
Общее руководство работой промежуточной станции осуществляется начальником станции, отвечающим за ее деятельность в соответствии с "Положением о...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
Структура оперативного руководства станции - Технология и управление работой станции
Маневровый диспетчер обеспечивает : - обеспечивает руководство оперативной работой станции; - отвечает за правильное и своевременное формирование...
-
Назначение и устройства участковых станций Участковыми называют станции, предназначенные для формирования и расформирования сборных и участковых поездов,...
-
Специализация парков и путей станции - Организация работы сортировочной станции
По схеме сортировочной станции установлена специализация парков и путей. В парке приема выделены пути для приема разборочных поездов четного и нечетного...
-
Отличительные особенности системы - Совершенствование работы станции
Применение АСКО ПВ 3D при приеме и отправлении поездов обеспечивает улучшение качества коммерческого осмотра вагонов, грузов и контейнеров на них, что...
-
Общие положения Техническое содержание и обслуживание рефрижераторного подвижного состава на сети дорог обеспечивает Главное управление вагонного...
-
Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны, как правило, отправляться маршрутами. Принимаем, что 80% среднесуточного...
-
Рисунок 1. Схема путевого развития станции Назначение грузовой станции Железнодорожные станции выполняют операции по приему, погрузке, выгрузке и выдаче...
-
Грузовые поезда (вагоны под погрузку, выгрузку) в адрес ОАО "ЧМК" со всех направлений прибывают на пути №№1-5 парка "Г". Грузовые поезда (вагоны под...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
Разработка поэлементной технологии станционных операций во всех парках станции "с", Технология обработки составов в парке приема - Организация работы сортировочной станции