Оценка целесообразности организации отправительских маршрутов для заданных станций при оптимальном варианте плана формирования поездов - Организация вагонопотоков на полигоне железной дороги
Маршрутом с мест погрузки называется состав поезда установленного веса и длины, сформированный в соответствии с ПТЭ и планом организации маршрутов из вагонов, погруженных одним или несколькими грузоотправителями на одной или нескольких станциях, назначением на одну станцию выгрузки или распыления (расформирования), проходящий без переработки не менее одной технической станции, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.
Эффективность маршрутизации определяется в сопоставлении с немаршрутным отправлением груза, поэтому в нее следует включать ту экономию и потерю, которые различны при этих способов организации вагонопотоков.
Для станций Б и Г из поструйного графика вынесены струи, с которыми произведены проверки на необходимые условия.
НУ 1: Суммарный суточный объем погрузки по всем видам грузам всех грузоотправителей, участвующих в организации ОМ, должен быть не меньше нормы состава поезда в вагонах.
НУ 2: суммарная выгрузочная способность у всех грузополучателей по всем грузам, включенных в рассматриваемый маршрут, должна быть не меньше нормы состава поезда в вагонах.
НУ 3: Между станциями погрузки маршрута и станции его назначения должна быть хотя бы одна техническая станция, на которой по плану формирования предусмотрена переработка вагонопотока данного назначения.
Струи, отвечающие на НУ, проверяем на ДУ:
Если экономия от проследования маршрутом технической станции больше дополнительных затрат на их организацию на станции погрузки и выгрузки, то маршрутизация целесообразна.
Где - приведенная экономия вагоно-часов на попутных технических станциях, на которых по плану формирования предусмотрена переработка вагонопотока данного назначения"
, - дополнительные затраты вагоно-часов соответственно на станции погрузки и станции выгрузки маршрута.
,
Где - разница между временем соответственно погрузки и выгрузки маршрута и немаршрутных групп на станции, ч.
Где, - соответственно, время погрузки (выгрузки) маршрута и время погрузки (выгрузки) немаршрутных групп, ч.
Результаты проверок сведены в таблицу 4.1
Таблица 4.1 Результаты расчета плана формирования отправительских маршрутов
Назначение вагонопотока |
Мощность вагонопотока |
Число вагонов в составе поезда |
Поездное назначение |
Станции переработки по ПФ |
Приведенная экономия вагоно-часов на станциях, |
Соответствие необходимым условиям |
Соответствие ДУ | ||||||
НУ 1 |
НУ 2 |
НУ 3 | |||||||||||
Б-И (n9) |
95 |
57 |
Б-Е и Е-И |
Е |
3 |
+ |
+ |
+ |
7,5-4,0=3,5 |
5,5-2,5=3,0 |
199,5+171= 370,5 |
95*3= 285 |
Нет |
Б-Е (n10) |
221 |
Б-Е |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
Нет | |
Б-К (n12) |
126 |
Б-К |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
Нет | |
Б-З (n13) |
42 |
Б-В и В-З |
В |
6 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
Нет | |
Б-Ж (n14) |
63 |
Б-Г и Г-Ж |
Г |
4 |
+ |
+ |
+ |
7,5-4,0=3,5 |
4,0-4,0=0 |
199,5+0= 199,5 |
63*4,4= 277,2 |
Да | |
Б-Г (n11) |
63 |
Б-Г |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
Нет | |||
Г-И (n22) |
53 |
Г-Е и Е-И |
Е |
3 |
- |
- |
+ |
- |
- |
Нет | |||
Г-К (n24) |
147 |
Г-З и З-К |
З |
4 |
+ |
+ |
+ |
7,5-3,5=4,0 |
5,0-2,5=2,5 |
228+142,5= 370,5 |
147*4,0= 588 |
Да | |
Г-З (n25) |
74 |
Г-З |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
Нет |
В оптимальный план формирования выносим два отправительских маршрута назначением Б-Ж и Г-К
Похожие статьи
-
Маршрутизация поезд вагон порожняковый Технико-эксплуатационная характеристика расчетного полигона План формирования одногруппных поездов разрабатывается...
-
Для составления плана формирования поездов из порожних вагонов необходимо определить пункты зарождения и погашения порожних вагонопотоков, как разница...
-
Введение - Организация вагонопотоков на полигоне железной дороги
Развивающиеся рыночные отношения, конкуренция между видами транспорта требуют как повышения качества перевозок, так и снижения транспортных расходов....
-
Исходные данные: 1. Расчетный состав поезда m = 55 вагонов; 2. На станции А для накопления составов поездов и групп вагонов из рассматриваемых потоков...
-
В эксплуатации железных дорог центральное место занимают проблема организации вагонопотоков в поезда и ее конкретное выражение -- план формирования...
-
На основе поструйного графика построен совмещенный график всех возможных вариантов совмещения струй. Таблица 2.1 Экономия назначений Назначение Мощность,...
-
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ - Составление плана путевого развития промежуточной станции
Общее руководство работой промежуточной станции осуществляется начальником станции, отвечающим за ее деятельность в соответствии с "Положением о...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Все грузовые поезда (вагоны, прибывшие под погрузку, выгрузку, сортировку), поездные локомотивы, рефрижераторный подвижной состав со всех направлений...
-
Технология формирования составов - Совершенствование работы станции
На составителя поездов возлагается: формирование составов, проверка и обработка составов, выставление составов на приемо-отправочные пути станции,...
-
Введение - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Местная работа заключается в организации развоза местного груза по участку, погрузки и выгрузки грузов на станциях, открытых для грузовых операций,...
-
Характеристика эксплуатационной работы станции Новотроицк - Совершенствование работы станции
Перечень выполняемых станцией видов работ: Прием, отправление и пропуск поездов; Расформирование и формирование составов в соответствии с установленными...
-
А) трудоемкость деповского ремонта четырехосного полувагона с нормальным износом Б) трудоемкость капитального ремонта вагона В) капитальный ремонт...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Порядок приема груза к погрузке, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи для заданного СПГ - сливы Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к...
-
Организация работы сборных поездов Один из наиболее распространенных способов поездного обслуживания промежуточных станций - организация на них работы...
-
Технологическое время расформирования состава с вытяжки Технологическое время расформирования состава с вытяжки определяем по формуле: Трас = Тс + Тос,...
-
Обработка поезда своего формирования - Технологический процесс работы участковой станции
Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из парка формирования в парк отправления. ДСП после согласования с дежурным по...
-
Суточный план-график работы станции - это технологический документ, представляющий собой графическую модель технологического процесса переработки...
-
А) основных специфических расходов Б) общепроизводственных В) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала Г) прочих...
-
Суточный план-график работы станции - Технологический процесс работы участковой станции
При разработке нового технологического процесса составляют суточный план - график работы станции. На нем графически представляется вся работа станции за...
-
Операции, выполняемые с местными вагонами - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Местными называются вагоны, с которыми на станции выполняются грузовые операции. По характеру грузовых операций различают 4 вида местных вагонов:...
-
Определение экономического эффекта внедрения системы АСКО ПВ 3D - Совершенствование работы станции
Внедрение на ПКО и КПБ автоматизированной системы осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ 3D) дает возможность при коммерческих осмотрах составов переходить...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Расчет сведен в табл. 3.3. Скорость движения в диапазоне от 0 до допустимой скорости, с интервалом до 2,5 км/ч при изменении от 0 до 60 км/ч и до 10 км/ч...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
-
А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...
-
А) техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях Б) текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой В) деповской ремонт вагонов Г) капитальный ремонт...
-
А) отправление вагонов Б) рабочий парк вагонов в сутки В) тонно-километры Г) технический осмотр вагонов Объемными показателями плана работы станции по...
-
Замена менее совершенных устройств более совершенными на перегонах и станциях существенно изменяет производственные условия и повышает безопасность...
-
На промежуточные станции вагоны для выгрузки и погрузки доставляются сборными или вывозными поездами. На участке работают две-три пары сборных поездов....
-
После расчета вагонопотоков определяем баланс подвижного состава (избыток или недостаток порожних вагонов) по станции в целом. Баланс подвижного состава...
-
Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов Одновременная работа двух и более маневровых локомотивов в...
-
Обработка транзитного поезда без переработки Обработка транзитных поездов без переработки включает в себя операции по техническому обслуживанию состава,...
-
Маршрутизация перевозимых грузов Маршрутные отправки формируем на подъездном пути промышленного предприятия. Количество вагонов в составе поезда...
-
Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой...
-
Генеральный план депо - это план расположения на участке застройки всех зданий, сооружений и устройств (складских, транспортных, энергетических,...
-
Структура управления станцией Пассажирская станция Адлер 1 класса является линейным предприятием Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной...
Оценка целесообразности организации отправительских маршрутов для заданных станций при оптимальном варианте плана формирования поездов - Организация вагонопотоков на полигоне железной дороги