Оперативное ТО - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации
Оперативное техническое обслуживание (ОТО) РЭО ВС выполняется непосредственно после полета, на стоянках и перед вылетом самолета соответствии с регламентом ТО по установленным им формам. Формы ОТО обозначаются, Как правило, буквой и индексом А, Б, В; А1 А2 и т. д. Например, ОТО ВС Ту-154 приводится по формам: А1 (транзитная), А2 (базовая), Б. В новом регламенте для ОТО ВС Ил-86 предусматриваются также три формы ТО: АТ (транзитная), АБ (базовая), Б.
Форма А1 выполняется: после каждой посадки для обеспечения предстоящего вылета, если не требуется более сложной формы; после очередной заправки в процессе выполнения учебно-тренировочных полетов; повторно перед полетом самолета в случае его задержки на 12 ч и более.
Форма А2 выполняется: после посадки и перед полетом самолета в конечном или базовом аэропортах при планируемой стоянке в течение 5 ч и более; перед полетом ВС, прошедшего периодическое техническое обслуживание (ПТО); после контрольно-испытательных полетов. Форма Б выполняется в базовом (как правило) аэропорту не реже 1 раза в 7 сут.
Каждая форма ОТО включает работы по встрече, обеспечению стоянки, осмотру и обслуживанию, обеспечению вылета. Выполнение работ по осмотру и обслуживанию обеспечивает готовность самолета к полету в течение 12 ч.
Каждому типу ВС присущи свои работы по ОТО, определяемые его конструкцией, компоновкой схемы и оборудования, их эксплуатационными показателями и особенностями. Современное ВС насыщено системами РЭО, причем на новых, типах ВС устанавливаются системы, проведение регламентных работ на которых не требует сложной КПА и КИА, так как многие типы РЭО имеют средства встроенного контроля, что существенно упрощает наземную проверку их исправности и функционирования.
Объем работ по осмотру и обслуживанию устанавливается регламентами, определяющими режим ТО. Под режимом понимают условия выполнения ТО, включающие перечень и периодичность операций и при необходимости значения эксплуатационных характеристик применяемых средств. Работы по обслуживанию выполняются в соответствии с заданным режимом.
При технической эксплуатации ВС Необходимо:
- - соблюдать эксплуатационные ограничения, установленные нормативными документами для ВС, двигателей и комплектующих изделий, в том числе - по режимам работы АТ в полете и на земле; - своевременно, в полном объеме и правильно выполнять работы при ТО и хранении; - применять при ТО средства контроля и наземного обслуживания, приспособления и маркированный инструмент, предусмотренные ЭД, прошедшие метрологические поверки (испытания); - использовать ГСМ, спецжидкости, газы, расходные материалы, предусмотренные к применению на ВС данного типа;
Похожие статьи
-
Методы ТО - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации
Закрепленный метод характеризуется тем, что определенный комплекс работ при обслуживании или все обслуживание самолета выполняется отдельными...
-
Введение - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации
В настоящее время в промышленности и на транспорте в зависимости от характера производства и других условий применяют различные формы организации...
-
Стратегии ТО - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации
В настоящее время агрегаты заменяют главным образом по отработке ресурса без учета их фактического состояния или после отказа. Такой метод имеет...
-
Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...
-
Дальнейшим развитием перспективного и оперативного видов планирования и управления процессом технической эксплуатации ЛА является квартальное и месячное...
-
Техническое обслуживание представляет собой комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности устройств. Под методом технического...
-
Целью данного раздела курсового проекта является разработка вопросов организации работы участка проектирования. В организационной части предполагается...
-
Допуск инженерно-технического персонала к ТО АТ К работам на авиационной технике допускают ИТП, прошедший в установленном порядке обучение (переучивание)...
-
Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Количество персонала в группе технического обслуживания и текущего ремонта вычисляют по формуле: Где N* - количество персонала в группе, чел; 3j -...
-
На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Автотранспортное предприятие находится в городе Барнауле, предоставляет транспортные услуги предприятиям. Тип АТП - комплексный. Так как, на этом...
-
Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту машин определяется исходя из списочного состава обслуживаемого парка машин и трудоемкости выполняемых...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Определяют количества ремонтных рабочих ТО и ТР в АТП явочное и штатное. Ря(то и тр)=Tто и тр/Фрм /5,с.9/ Где Фрм=2010 /5,с.22, Ря(то и...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Система технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов и трансмиссии
Система технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов и трансмиссии Для поддержания работоспособности автомобилей большое число воздействии,...
-
Организационная часть - Организация зоны технического обслуживания
Схема технологического процесса на АТП Рисунок 1- Технологический процесс на АТП. Под технологическим процессом производства понимается...
-
Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...
-
ПТО - пост электрика располагается в одном помещении с обслуживающим объектом. Площадь поста электрика Fns, м2, вычисляется по формуле O. QS 1055.22=...
-
Социально-экономические преобразования, произошедшие в стране в последние годы, предопределяют новые требования к организации и управлению...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости...
-
Определение годовой трудоемкости ежедневных обслуживаний Тео, чел-ч Tгео=tеоHКмHNумр /5,с.8/ Км=1-М/100 /5,с.8/ Где М=70 Км=1-70/100=0,3...
-
Данное предприятие классифицируется, как таксомоторное автотранспортное предприятие, задачей которого является перевозка пассажиров на относительно не...
-
Виды технического обслуживания - Виды приводов механизма передвижения мостового крана
Сложность, периодичность и сроки обслуживания мостовых кранов зависят от грузоподъемности и типа оборудования. Мы предлагаем следующие виды ТО: ТО1 -...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...
-
Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются: Ежедневное техническое обслуживание (ЕО); Первое техническое обслуживание (ТО-1); Второе...
-
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации,...
-
Транспорт железнодорожный автоматика обслуживание Для организации технического обслуживания, четкого распределения зон обслуживания и ответственности за...
-
Рис. 1.1 Схема управления предприятием Схема управления зоной ТО-2 Рис. 1.2 Схема управления зоной ТО-2 Метод специализированных бригад. Это форма...
-
Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...
Оперативное ТО - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации