Введение - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации

В настоящее время в промышленности и на транспорте в зависимости от характера производства и других условий применяют различные формы организации производственного процесса, такие, как поточный, поточно-узловой (поточно-стендовый), групповой, индивидуальный, бригадный, бригадно-узловой и др. Все они характеризуются определенной формой организации труда, обеспечивающей высокую его производительность при высоком качестве. Но производственный процесс технического обслуживания авиационной техники имеет характерные особенности: большое число выполняемых операций и значительная трудоемкость каждой операции; техническое состояние авиационной техники, которое зависит как от сроков, так и условий эксплуатации: даже при одинаковом налете самолеты могут потребовать различных затрат труда для их обслуживания за счет дополнительных работ по устранению дефектов;

Возможный внеплановый выход самолета на обслуживание вследствие отказов каких-либо агрегатов.

Эти особенности производственного процесса технического обслуживания затрудняют применение поточных методов при его выполнении, поэтому используют другие методы технического обслуживания, к которым относятся: закрепленный, бригадный, зонный поэтапный и посистемный. Применение того или иного метода зависит от объема и условий работы.

Похожие статьи




Введение - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации

Предыдущая | Следующая