Организационная часть, Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания - Организация производственной деятельности коллектива исполнителей

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания

В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают два основных метода организации работ по техническому обслуживанию автомобилей - метод универсальных и метод специализированных постов. Посты при любом методе могут быть тупиковыми или проездными (прямоточными).

Сущность метода универсальных постов состоит в том, что все работы, предусмотренные для данного вида ТО, выполняются в полном объеме на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих различных специальностей или рабочих-универсалов.

Одна из форм метода универсальных постов -- обслуживание с переходящими специализированными звеньями (бригадами) рабочих или отдельными исполнителями. Сущность такой формы организации ТО-1 или ТО-2 заключается в следующем. На АТП организуют несколько универсальных (тупиковых или проездных) постов и столько же звеньев (бригад) рабочих, специализирующихся по видам работ ТО или по агрегатам, системам автомобиля. Обязательным условием при организации работ по этому методу является кратность сменной (суточной) программы по ТО данного вида числу постов (автомобиле-мест) и, следовательно, числу переходящих специализированных звеньев рабочих.

При проведении ТО-2 непоточным методом смазочно-очистительные операции рекомендуется выполнять на посту смазки линии ТО-1 или на общих специализированных постах смазки для ТО и ТР. Последнее рекомендуется и для ТО-1 при организации работ на универсальных постах.

Рисунок 1- Схема управления производством на АТП

Для наиболее полного использования площадей и технологического оборудования ТО-1 и ТО-2 иногда целесообразно проводить на одних и тех же постах (линиях), но в разное время суток. Как правило, ТО-1 проводится в межсменное время, а ТО-2 -- во время, рабочее для подвижного состава. Через неделю бригада меняется сменами работы. При такой организации производства ТО исполнители бригад должны знать и уметь выполнять любые работы как ТО-1, так и ТО-2 в полном объеме.

Похожие статьи

• ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО, Методы технического обслуживания и организация работ ТО2 двигателя - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...

• Организация технологического процесса ТО И ТР, Выбор метода обслуживания - Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств на специализированных постах

  Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...

• Выбор метода организации ТО, Выбор режима работы производственных подразделений - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...

• Технологический расчет зон, участков и складов, Трудоемкость технических воздействий, Выбор и обоснование метода организации ТО и ТР автомобилей - Проектирование автотранспортного предприятия, выполняющего грузовые перевозки

  Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости...

• Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

  В зависимости от числа постов для данного вида ТО иуровня ихспециализации различают два основных метода организации работ по ТО автомобилей - метод...

• Выбор метода организации технического обслуживания и диагностики - Методика технологического расчета автотранспортного предприятия

  Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...

• Организация технологического процесса - Проектирование зоны текущего ремонта универсальной станции технического обслуживания

  В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок 4) Рисунок 4 Функциональная схема...

• Выбор метода организации ежедневного и технического обслуживания предприятия - Проект АТП на 70 автомобилей УАЗ-31514

  Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...

• Определение суточной программы по видам ТО, Обоснование и выбор метода ТО и диагностирования автомобилей - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...

• Выбор метода организации производства ТО-1 на АТП, Схема технологического процесса зоны ТО-1, Выбор режима работы производственных подразделений, Расчет количества постов в зоне ТО-1 - Восстановления маховика двигателя ЗМЗ-402.10

  Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...

• Организационная часть - Организация зоны технического обслуживания

  Схема технологического процесса на АТП Рисунок 1- Технологический процесс на АТП. Под технологическим процессом производства понимается...

• Расчет количества постов и линий технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта, Режим работы производственных зон - Методика технологического расчета автотранспортного предприятия

  Режим работы производственных зон Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО и ТО-1,...

• Выбор метода технического обслуживания устройств СЦБ, Разработка схемы методов обслуживания - Разработка плана основных показателей деятельности дистанции сигнализации, централизации и блокировки

  Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...

• Определяем площадь шиномонтажного участка, Схема технологического процесса, Выбор и обоснование труда и отдыха, Техника безопасности - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания

  Где fОб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования КОб - коэффициент плотности расстановки оборудования для...

• Техника безопасности - Организация процесса технического обслуживания автомобилей

  Требования к производственным процессам. 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в предназначенных для этого местах (постах),...

• Расчет производственных зон, участков - Организация производственной зоны для проведения капитального ремонта и технического обслуживания автомобилей

  Объем работ по зонам Т3 или участкам ТУ определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию,...

• Характеристика участка ТО2 двигателя внутреннего сгорания - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...

• Метод организаций производства ТО и ремонта автомобиля - Восстановление коленчатого вала компрессора ЗИЛ

  Организация труда методом специализированных бригад по видам технического обслуживания и ремонта автомобилей. Организацией труда методом...

• Распределение трудоемкости для ТО-1 по видам работ, Распределение работ и исполнителей в зоне ТО-1 по постам. Распределение исполнителей по специальности и квалификации, Расчет производственной площади зоны ТО-1 - Организация зоны технического обслуживания

  Перевод трудоемкости одного ТО-1 в чел. мин. T Р11 =t Р1 *60, (31) T Р1 =24,85*60=1491 чел. мин. Таблица 10- Перевод трудоемкости одного ТО-1, чел. мин....

• Технологическая карта, Организационная часть, Структурная схема системы централизованного управления производством ТО и ТР на АТП, Схема управления участком по ремонту трансмиссии, Методы организации производства ТО и ремонта автомобилей, Схема технологического процесса ремонта агрегатов в цехе (участке) - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554

  Замена полуоси Трудоемкость - 34,0 чел. мин (0,57 чел. час) Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда № выполняемых работ Наименование и...

• Расчет численности производственных рабочих, Выбор метода технологии ремонта на моторномучастке - Проект зоны технического обслуживания

  Количество рабочих человек, Р СП, определяется по формуле ,(2.2) Где Ф СП - годовой фонд времени списочного рабочего, при нормальных условиях труда. Ф...

• Организационная часть - Организация процесса технического обслуживания автомобилей

  Определение годового объема работ по объему проектирования Определяем количество технических обслуживаний за год. А) Раз. Б) Раз. Рассчитываем сменную...

• Определение общего годового пробега парка, Определение производственной программы по ТО и автомобилей, Определение годового объема работ по ремонтным участкам, Расчет явочных рабочих сварочно-жестяницкого участка - Технология технического обслуживания автомобилей

  Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...

• Расчет количества универсальных постов технического обслуживания, Расчет поточных линий периодического действия - Методика технологического расчета автотранспортного предприятия

  На универсальных постах технического обслуживания обычно организуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1. Исходной величиной для расчета универсальных...

• Составление технологических карт, Виды и назначение технологических карт - Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств на специализированных постах

  Виды и назначение технологических карт Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем...

• Технологический расчет производственных зон, участков, Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта, Расчет числа универсальных и специализированных постов - Реконструкция кузовного участка на автотранспортном предприятии "Кавминводыавто"

  Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта Объем работ по ремонту кузовов сравнительно небольшой. Как правило, кузовные работы...

• РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ, РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОСТОВ ЕО, ТО, ТР и диагностики, Расчет числа постов ТО-1 и ТО-2 - Технологическое проектирование автотранспортных предприятий

  При расчете численности производственного персонала определяется технологически необходимое Р Т , и штатное Р ш количество рабочих. Количество...

• Общие требования охраны труда. - Технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей

  1.1 К самостоятельной работе по техническому обслуживанию автомобилей (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие : - вводный...

• Определение коэффициента технической готовности, Расчет годовой производственной программой по ТО, Расчет годового объема работ по ТО, Расчет численности производственных рабочих - Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта автомобиля КРАЗ 257

  Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...

• Технологическое проектирование станции технического обслуживания с цехом по ремонту электрооборудования

  Введение Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка....

• Технические характеристики автомобиля, Расчет производственной программы по ТО и ТР - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...

• Организационный отдел, улучшение предприятия, Организационный отдел - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте

  Организационный отдел Посты на линии обслуживания располагаются как прямоточно, так и в поперечном направлении. Особенность поточного метода заключается...

• Предлагаемая организация ТО - Проект организации текущего ремонта тракторов в условиях предприятия ООО "Соколов и Борисов"

  Для улучшения организации ТО на предприятии, предлагаю: Метод универсальных постов с переходящими специализированными звеньями. На предприятие предлагаю...

• ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА В СТО, Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей - Обслуживание легковых автомобилей в г. Нефтеюганске

  Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей Основой организации работ на СТО является Положение о техническом обслуживании и...

• Технологический процесс на зоне ТО-1, Расчет площадей зоны, Управление работой на зоне системе ЦУП - Проект зоны технического обслуживания

  Схема технологического процесса на зоне представлена на рисунке 2. Основные маршруты Возможные маршруты Маршруты выборочного диагностирования Рисунок 2 -...

• Определяем годовой обьем работ на СТО, Определяем годовой объем работ по ТО и ТР, Определяем годовой объем работ по УМР, Определяем число исполнителей, Определяем годовой фонд рабочего времени, Определяем количество постов, Подбор технологического оборудования - Шиномонтаж на станциях технического обслуживания

  Определяем годовой объем работ по ТО и ТР Где ТТо и тр - годовой объем работ по ТО и ТР LГ - средне годовой пробег автомобиля TТо и тр - удельная...

• Организационная часть - Технологический расчет комплекса технического обслуживания АТП

  Выбор метода организации ТО и ТР. Формы и методы организации и управления Инженерно-техническая служба автотранспортного предприятия в своей повседневной...

• Введение - Организация процесса технического обслуживания автомобилей

  Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех...

• Расчет поточных линий периодического действия, применяемых для ТО - 1 и ТО - 2. - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии Л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями,...

• Расчет количества универсальных постов обслуживания, Расчет зоны ЕО - Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта

  Исходной величиной для расчета универсальных постов обслуживания служит такт поста, представляющий собой время простоя автомобиля на обслуживании на...

Организационная часть, Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания - Организация производственной деятельности коллектива исполнителей

Предыдущая | Следующая