Корректирование периодичности и нормативов трудоемкости проведения технического и капитального ремонта - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"
В связи с тем, что предприятие расположено в зоне, относящейся к III категории эксплуатации, необходимо проведение корректирования периодичности и нормативов трудоемкости проведения ТО и ТР. Корректировка сводится к определению поправочных коэффициентов в зависимости от условий эксплуатации, состава и количества подвижного состава. Корректировка производится по следующим выражениям:
Lоткто-1 = Кто - Lто-1 (2.2)
Lоткто-2 = Кто - Lто-2 (2.3)
Lотккр = Ккр - Lкр (2.4)
Где Lоткто-1 - откорректированное значение периодичности ТО-1, км;
Lоткто-2 - откорректированное значение периодичности ТО-2, км;
Lотккр - откорректированное значение периодичности проведения КР, КП;
Кто, Ккр - коэффициенты, корректирующие периодичность проведения технического обслуживания и капитального ремонта.
Коэффициенты корректировки проведения технического обслуживания и капитального ремонта определяются по выражениям:
Кто = К1 - К3 (2.5)
Ккр = К1 - К2 - К3 - Кв (2.6)
Где К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатаций;
К2 - коэффициент, учитывающий подвижный состав;
К3 - коэффициент, учитывающий климатический район;
Кв - коэффициент, характеризующий межремонтный пробег в зависимости от возраста и состояния автомобиля.
Значения коэффициентов представлены в таблице 2.3
Таблица 2.3. Значение поправочных коэффициентов
Условия корректировки |
Обозначения |
Значение коэффициентов | |
КР |
ТО | ||
Категория условий эксплуатаций (III) |
К1 |
0,8 |
0,8 |
Характеристика подвижного состава (при работе на L > 5 км) |
К2 |
0,85 |
- |
Характеристика климатического района (умеренно-холодный) |
К3 |
0,9 |
1,1 |
Определим коэффициент, корректирующий межремонтный пробег в зависимости от возврата и состояния автомобиля для автомобилей всех марок по выражению:
Кв = Ан + 0,8Ак / Ан + Ак (2.7)
Где Ан - количество новых автомобилей, т. е. не бывших в капитальном ремонте, штук;
Ак - количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт, штук.
Произведем расчет корректировочных коэффициентов периодичности проведения ТО автомобилей:
Кто-1 = 0,8 - 0,9 = 0,72
Кто-2 = 0,8 - 0,9 = 0,72
Корректировка периодичности ТО-1 и ТО-2 для всех грузовых автомобилей:
Lоткто-1 = 3000 - 0,72 = 2160км
Lоткто-2 = 12000 - 0,72 = 8640км
Корректировка периодичности ТО-1 и ТО-2 для всех легковых автомобилей:
Lоткто-1 = 4000 - 0,72 = 2880км
Lоткто-1 = 16000 - 0,72 = 11520км
Окончательные значения корректирования периодичности ТО автомобилей приведены в таблице 2.4
Таблица 2.4. Результаты корректирования периодичности, км.
Марка авто |
Вид ТО |
Обозначение |
Пробег, км | |||
Нормативная перио-ть |
Откорректирование |
Корр. Значение периодичности |
Принятая период-ть | |||
ЗИЛ 474100 |
|
Ато-1 Ато-2 |
|
|
|
|
ГАЗ 2775 |
|
Ато-1 Ато-2 |
|
|
|
|
ИЖ 2715 |
|
Ато-1 Ато-2 |
|
|
|
|
ВАЗ 21099 |
|
Ато-1 Ато-2 |
|
|
|
|
Лексус V 8 |
|
Ато-1 Ато-2 |
|
|
|
|
Похожие статьи
-
Из задания проектирования применяется: - тип подвижного состава (модель, марка): ВАЗ 2110 - AИ среднесуточная (инвентарное): количество автомобилей - 200...
-
Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов Предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Периодичность ТО-1, км: (2.3) Где - нормативная периодичность ТО-1, км [1]; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1]; - коэффициент,...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из [13] Корректирование нормативов выполняется по следующим формулам: Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из Положения [1]. Корректирование нормативов...
-
Техническое обслуживание автомобилей призвано обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения автотранспорта. Основным техническим...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
Таблица 1.1 Исходные нормативы Марка а/м Ед. Км Км Км Км Чел-ч Чел-ч Чел-ч Чел-ч 1000 км Дн 10080 км Дн Toyota Mark 345 90 4000 16000 300000 0,35 2,5...
-
Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (L1,L2) установлена положительным для подвижного состава автомобилей выпуска 2000 года, эксплуатирующихся в I...
-
Корректирование выполняем по формуле: Tд1 = tд1н - К2 - К5, чел. ч. (2.13) Где tд1н - нормативная трудоемкость Д1 К2 - коэффициент, учитывающий...
-
Планирование технических обслуживаний автомобилей заключается в соответствии плана-графика технических обслуживаний для подвижного состава на основе...
-
Установление нормативов - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Перед расчетом производственной программы и годового объема работ устанавливается периодичность ТО-1 и ТО-2, и определяется расчетная трудоемкость...
-
= Ч Ч К2 Ч К3 Ч К4(ср) Ч К5 - нормативная трудоемкость текущего ремонта (табл. 1) =1,2 - табл.2.8 (1) К2=1,0 - табл.2.9 (1) К3=1,2 - табл.2.10 (1)...
-
Корректирование выполняется по формуле: L2=L2н-K1-K3,км; (2.5) Где L2н?нормативная периодичность ТО2. L2=км Корректирование периодичности ТО2 по...
-
Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость на одно обслуживание (в дальнейшем - единицы ТО) данного вида (tI - в...
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...
-
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов...
-
Главной задачей анализа использования автомобильного парка является оценка его работы за последние три года. Транспортные расходы в структуре...
-
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из Положения [1]. Корректирование нормативов выполняется по формулам: Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до...
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Списочный состав парка машин по данным АТП Таблица 1 No Модель, тип а/м Количество едениц Пробег с начала эксплуатации Среднесуточный пробег No группы...
-
Корректирование выполняется по формуле: T1=t1н-K2-K5,чел. ч (2.10) Где t1н? нормативная трудоемкость ТО1 K2? коэффициент, учитывающий модификацию...
-
Число специализированных постов диагностирования (Д - 1 или Д - 2) ХД можно определить из выражения: , пост; (1.57) Где ТД- годовой объем диагностических...
-
Во многих предприятиях получило распространение обслуживания только отдельных типов автомобилей с материально-технической базой и обслуживающим...
-
Все автотранспортные предприятия отличаются друг от друга структурой подвижного состава, технической оснащенностью зон и участков, размерами...
-
Краткая характеристика хозяйства Основными отраслями производства ТОО "Ласточка" являются выпечка хлебобулочных изделий, приготовлению холодных и горячих...
-
Для подведения итогов в ТОО "Ласточка" рассмотрим экономическую эффективность хозяйственной деятельности предприятия за последние три года, и показатели...
-
Значительный рост всех отраслей сельского хозяйства и потребностей населения требует перемещения большого количества грузов. Высокая маневренность для...
-
Выбор и корректирование периодичности ТО. Корректирование периодичности ТО-2 (-в общем выражении, и - конкретно для ТО-1 и ТО-2 соответственно) с помощью...
-
Ниже приведена общая схема производственного процесса ТО и ТО ПС на предприятии Следует рассмотреть работы, выполняемые в зонах осмотра. Ежедневное...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава, среднесуточный...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава:...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
Корректирование периодичности и нормативов трудоемкости проведения технического и капитального ремонта - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"