Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов, Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта, Корректировка трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, СО - Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из Положения [1]. Корректирование нормативов выполняется по формулам:
Необходимый расчетный пробег до ТО - 1, ТО - 2, КР
(1)
Где - нормативный пробег до ТО-1.
- коэффициент корректировки пробега в зависимости от условий эксплуатации - 0,8(нормативных положение ТО).
- коэффициент, корректирующий в зависимости от природно-климатических условий - 1 (нормативы положение ТО).
Корректируем расчетный пробег до ТО-2
(2)
Где - нормативный пробег до ТО-2.
Корректируем расчетный пробег до КР (кап. ремонт)
Где - нормативный пробег КР
- корректирующий коэффициент в зависимости от модификации подвижного состава - 1,0 (положение ТО и ТР)
Корректировка трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, СО
, чел-ч (4)
Где - нормативная трудоемкость для ЕО
- коэффициент корректирования нормативных трудоемкостей в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.= 1,0 (положение ТО и ТР).
- коэффициент корректирующий нормативную трудоемкость в зависимости от количества обслуживаемых и количества технологически совместимых групп подвижного состава составляет (положение ТО и ТР).
Чел-ч
Определяем расчетную трудоемкость для ТО-1, по формуле
(5)
Где: - нормативная трудоемкость для ТО-1 (см. таблица 2)
Маз 5429 чел-ч
Определяем расчетную трудоемкость для ТО-2, по формуле
(6)
Где: - нормативная трудоемкость для ТО-1 (см. таблица 2)
Чел-ч
Определяем расчетную трудоемкость для tco, по формуле
Где: - % работ сезонного обслуживания, для средней полосы - 20%
Определяем удельную трудоемкость текущего ремонта
(8)
Где: - нормативная трудоемкость для ТР
К4(ср) - среднее значение коэффициента корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
= (9)
Где - количество автомобилей входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.
;;; - коэффициент корректирования соответствующих групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (положение ТО и ТР)
Чел-ч.
Определяем продолжительность простоя подвижного состава ТО и ТР
(10)
Где - нормативная продолжительность простоя при ТО и ТР, на 1000 км пробега составляет 0,5-0,55 (положение ТО и ТР)
Дн/1000км
Похожие статьи
-
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из [13] Корректирование нормативов выполняется по следующим формулам: Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до...
-
Из задания проектирования применяется: - тип подвижного состава (модель, марка): ВАЗ 2110 - AИ среднесуточная (инвентарное): количество автомобилей - 200...
-
Ремонт технический производственный Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во...
-
При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...
-
Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость на одно обслуживание (в дальнейшем - единицы ТО) данного вида (tI - в...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Корректирование выполняем по формуле: Tд1 = tд1н - К2 - К5, чел. ч. (2.13) Где tд1н - нормативная трудоемкость Д1 К2 - коэффициент, учитывающий...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
Выбор исходных нормативов режима ТО и ТР и их корректирование Корректирование нормативов ТО-1 и ТО-2. L(ТО-1;ТО-2) = Lн (ТО-1;ТО-2) * К1*К3, (2.1) Где...
-
Корректировка исходных нормативов ТО и ТР - Технология технического обслуживания автомобилей
1 Определение расчетной периодичности ТО-1 и ТО-2 Периодичность ТО-1 и ТО-2 считаю по следующей формуле №1: (1) Где - нормативная периодичность...
-
Периодичность ТО-1, км: (2.3) Где - нормативная периодичность ТО-1, км [1]; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1]; - коэффициент,...
-
Корректирование выполняется по формуле: T1=t1н-K2-K5,чел. ч (2.10) Где t1н? нормативная трудоемкость ТО1 K2? коэффициент, учитывающий модификацию...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (L1,L2) установлена положительным для подвижного состава автомобилей выпуска 2000 года, эксплуатирующихся в I...
-
Выбор коэффициентов корректирования. Наименование. Обозначение. ГАЗ-3302 Коэффициент корректирования в зависимости От условий эксплуатации:...
-
Установление нормативов - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Перед расчетом производственной программы и годового объема работ устанавливается периодичность ТО-1 и ТО-2, и определяется расчетная трудоемкость...
-
Корректирование выполняется по формуле: L2=L2н-K1-K3,км; (2.5) Где L2н?нормативная периодичность ТО2. L2=км Корректирование периодичности ТО2 по...
-
Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов Предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Для трудоемкости ТО: КТо = К2 * К5 Для ГАЗ 3110 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для УАЗ 31512 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для ПАЗ 3206 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для КавЗ...
-
Годовой объем работ на АТП определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия....
-
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО Для расчета программы предварительно зададимся нормативными значениями пробегов или наработки...
-
Расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида и ТР на 1000 км. для автопоезда определятся как сумма скорректированных трудоемкостей ТО или ТР / 1 000...
-
Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: - Марка автомобиля: ВАЗ - 21099. -...
-
Списочный состав парка машин по данным АТП Таблица 1 No Модель, тип а/м Количество едениц Пробег с начала эксплуатации Среднесуточный пробег No группы...
-
Таблица 1. № Условное обозначение Расчетные данные Корректировка по кратности Принимаем Единицы измерения 1 LСс LCc 220 Км. 2 ТО-1 L1 4000 220*19 4180...
-
Корректирование трудоемкости единицы ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и ТР на 1000 мч. Тогда расчетная трудоемкость единицы ТО определяется по общей формулах:...
-
Ответ: Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, приведенных в по...
-
Выбор и корректирование нормативной трудоемкости Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава АТП устанавливают нормативные...
-
БИ - бТ * KИ; (1.16) Где: - количество рабочих дней в году, дн. БТ - коэффициент технической готовности парка KИ - коэффициент, учитывающий снижение...
-
Автотранспортный капитальный ремонт производственный В основе проектирования предприятий автомобильного транспорта лежат проектные решения по технологии...
-
DТо и ТР = , дн / 1000 км. ; (1.12) Где: - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте, [дн / 1000 км.]...
-
T2 = *K2*K5*KМ(2), чел.-ч.; (1.7) Где: - нормативная трудоемкость ТО-2, [чел.-ч.] (определяется по таблице 2.2) KМ(2) - коэффициент механизации,...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
-
(2.3) (2.4) (2.5) Где: n1 - величина кратности для ТО-1 N2 - величина кратности для ТО-2 N3 - величина кратности для пробега до КР Окончательно...
-
Исходные данные для расчета Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование. Исходные данные: Наименование проектируемого...
-
Пост по ТР трансмиссии автомобиля ЗиЛ-ММЗ-554 Основные виды работ: Разборка, дефектация, замена негодных деталей, сборка, регулировка. Режим работы: 800...
Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов, Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта, Корректировка трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, СО - Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта