Расчет производственной программы трудоемкости ТО и ТР, Выбор и обоснование исходных данных, Выбор и корректирование нормативных показателей - Проект зоны технического обслуживания

Выбор и обоснование исходных данных

Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию.

Марка автомобиля

Golf 4

Focus 3

Среднесписочное количество автомобилей

85

110

Пробег автомобилей с начала эксплуатации

0,65-Lкр

0,65-Lкр

Категория условия эксплуатации

4

Природно-климатическая зона

Хабаровск (умеренная)

Агрессивность среды

Не агрессивная

Количество дней в эксплуатации

253

Количество смен работы на линии

1

Количество часов в сутки

9 ч

Время выхода на линию

800-1000

Время возврата с линии

1700-1900

Среднесуточный пробег автомобиля

215

195

Количество дней работы в году участка

250

Количество смен работы участка

1

Продолжительность смены

9 ч
Выбор и корректирование нормативных показателей

Выбор и корректирование нормативных величин периодичности, трудоемкости, пробега до КР, продолжительности простоя в ТО и ремонте осуществляется на основании "Положения по ТО и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта". Выбранные нормативные величины заносим в таблицу 1.1

Таблица 1.1 - Нормативные величины

Наименование показателя

Марка подвижного состава

Вид воздействия

ЕО

ТО-1

ТО-2

КР

Периодичность км

Golf 4

215

5000

20000

-

150000

Focus 3

195

5000

20000

-

150000

Трудоемкость чел. ч

Golf 4

0,2

2,6

10,5

1,5

-

Focus 3

0,2

2,6

10,5

1,5

-

Продолжительность простоя

Golf 4

-

-

0,3

-

Focus 3

-

-

0,3

-

Нормативы должны быть откорректированы с помощью коэффициентов в зависимости от следующих факторов:

    - категория условий эксплуатации-К1 ; -модификация подвижного состава и организация его работы-К2 ; - природно-климатические условия - К3 = К3- К3 ; - пробег автомобилей с начала эксплуатации-К4 ; - количество обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей и количество технологически совместимых групп - К5 .

Результирующие коэффициенты корректирования получаются путем перемножения соответствующих коэффициентов:

- для периодичности ТО-1, ТО-2

К = К1- К3- К3

- для пробега до КР

К = К1-К2-К3-К3

- для трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2

К = К2- К5

- для трудоемкости ТР

К = К1- К2- К3- К3-К4- К5

- для простоя в ТО и ремонте

К = К4

Выбранные коэффициенты корректирования заносим в таблицу 1.2

Таблица 1.2 - Коэффициенты корректирования

Вид воздействия

Марка подвижного состава

Коэффициенты корректирования

К1

К2

К3

К3

К4

К4

К5

К

Периодичность ТО-1, ТО-2

Golf 4

0,7

-

0,9

1

-

-

-

0,63

Focus 3

0,7

-

0,9

1

-

-

-

0,63

Пробег до КР

Golf 4

0,7

1

0,8

1

-

-

-

0,56

Focus 3

0,7

1

0,8

1

-

-

-

0,56

Трудоемкость ТО-1, ТО-2, ЕО

Golf 4

-

1

-

-

-

-

1,05

1,05

Focus 3

-

1

-

-

-

-

1,05

1,05

Трудоемкость ТР

Golf 4

1,4

1

1,2

1

1

-

1,05

1,76

Focus 3

1,4

1

1,2

1

1

-

1,05

1,76

Продолжительность простоя

Golf 4

-

-

-

-

-

1

-

1

Focus 3

-

-

-

-

-

1

-

1

Корректирование периодичности ТО и пробега до КР, LI, км, выполняется по формуле

,(1.1)

Где LI - скорректированная периодичность ТО-1,ТО-2 или пробега до КР, км;

Liн - нормативная периодичность ТО-1, ТО-2 или пробега до КР выбирается согласно таблице 1.2

КI - результирующий коэффициент корректирования выбирается согласно таблице 1.2

Расчеты приведены в таблице 1.3

Таблица 1.3 - Корректирование периодичности ТО и пробега до КР

Вид возд.

Расчетная формула.

Марка подвижного состава

Нормированная периодичность, км.

Результативный коэффициент

Скорректированная периодичность, км.

ТО-1

Golf 4

5000

0,63

3150

Focus 3

5000

0,63

3150

ТО-2

Golf 4

20000

0,63

12600

Focus 3

20000

0,63

12600

КР

Golf 4

150000

0,56

84000

Focus 3

150000

0,56

84000

Корректирование трудоемкости ТО и ремонта, tI, Чел. ч, выполняется по следующей формуле

,(1.2)

Где tI - скорректированная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР;

- нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел. ч, выбирается согласно таблице 1.1;

К - результирующий коэффициент корректирования выбирается согласно таблице 1.2.

Корректирование дней простоя в ТО и ремонте, ДТОР,осуществляется по формуле

,(1.3)

Где - нормативные дни простоя в ТО и ремонте выбирается согласно таблице 1.1;

К - результирующий коэффициент корректирования выбирается согласно таблице 1.2.

Для автомашиныGolf 4

=0,3-1=0,3

Для автомашины Focus 3

=0,3-1=0,3

Расчеты корректированной трудоемкости приведены в таблице 1.4

Таблица 1.4 - Скорректированная трудоемкость.

Вид воздействия

Расчетная формула

Марка подвижного состава

Норма труда, чел. ч

Результативный коэффициент корректирования

Скорректированная трудоемкость чел. ч

ЕО

Golf 4

0,2

1,05

0,21

Focus 3

0,2

1,05

0,21

ТО-1

Golf 4

2,6

1,05

2,73

Focus 3

2,6

1,05

2,73

ТО-2

Golf 4

10,5

1,05

11,025

Focus 3

10,5

1,05

11,025

ТР на 1000

Golf 4

1,5

1,76

2,6

Focus 3

1,5

1,76

2,6

На основании выше выполненных расчетов и таблицы 3 выполняем таблицу 1.5 удельных величин, принятых для расчета.

Таблица 1.5 - Принятые для расчета величины

Наименование показателя

Марка подвижного состава

Вид воздействия

ЕО

ТО-1

ТО-2

КР

Периодичность, км

Golf 4

215

3150

12600

-

84000

Focus 3

195

3150

12600

-

84000

Трудоемкость, чел. ч

Golf 4

0,21

2,73

11,025

2,64

-

Focus 3

0,21

2,73

11,025

2,64

-

Продолжительность простоя

Golf 4

-

-

0,3

-

Focus 3

-

-

0,3

-

1.3 Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО-1, ТО-2, КР

Под производственной программой понимается количество одноименных видов воздействий, которые необходимо выполнить за определенный период времени (за час, сутки, квартал, год). Производственная программа может быть рассчитана различными методами.

Используем метод расчета производственной программы через общий годовой пробег автомобиля, LГ, км. Годовой пробег автомобиля определяется по формуле

LГ = 365LЕОАСПИ , (1.4)

Где 365 - количество календарных дней в году;

LЕО - среднесуточный пробег, км;

АСП - списочное количество автомобилей, шт.;

И - коэффициент использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей, И, определяется по формуле

,(1.5)

Где ДЭГ - количество дней эксплуатации в году;

ДК - количество календарных дней в году;

Т - коэффициент технической готовности;

КЭ - коэффициент, учитывающий невыход автомобиля на линию по эксплуатационным причинам (отсутствие груза, неукомплектованность водителями и другое)

Коэффициент технической готовности, Т,определяется по формуле

(1.6)

Где lCC - среднесуточный пробег автомобиля, км;

ДТО Р - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте на

1000 км пробега, дн/1000 км;

ДКР - дни простоя автомобиля в КР, дн;

ДТ - дни транспортировки автомобиля в КР и обратно, дн;

К - коэффициент учитывающий количествоавтомобилей отправляемых на АРЗ к общему, подвергающемуся выбраковке от дальнейшего использования. В данный момент (и на обозримое будущее) АТП автомобили в КР не отправляет, а списывает, разбирает, агрегаты использует как оборотный фонд, т. е. К = 0. поэтому в рассматриваемом случае формула 1.6 примет вид

Коэффициент технической готовности:

Для автомашины Golf 4

Для автомашины Focus 3

Коэффициент использования автомобиля:

Для автомашины Golf 4

Для автомашины Focus 3

Годовой пробег, LГ, Км, определяется по формуле

LГ = 365-LЕО-АСП-И,(1.7)

Для автомашины Golf 4

LГ=365-215-85-0,62=4135632,5

Для автомашины Focus 3

LГ=365-195-110-0,62=4854135

Суммарный годовой пробег автомобилей по предприятию, LГ,км, определяется по формуле

LГ = LГ + LГ ,(1.7)

LГ = 4135632,5+4854135=8989767,5км.

Расчет годового количества ЕО, ТО-1, ТО-2.

Годовое количество ЕО,, км, определяется по формуле

,(1.8)

Где LГ - годовой пробег автомобиля, км.

Для автомашины Golf 4

=

Для автомашины Focus 3

=

Годовое количество ТО-2,, определяется по формуле

,(1.9)

Для автомашиныGolf 4

=

Для автомашины Focus 3

=

Годовое количество ТО-1,,определяется по формуле

,(1.10)

Для автомашины Golf 4

Для автомашины Focus 3

Определение суточной производственной программы.

Количество ТО-2 в сутки,,определяется по формуле

, (1.11)

Для автомашины Golf 4

==1,4

Для автомашины Focus 3

==1,6

Количество ТО-1 в сутки,,определяется по формуле

, (1.12)

Для автомашиныGolf 4

==4

Для автомашины Focus 3

==4,6

Количество ЕО в сутки,,определяется по формуле

, (1.13)

Для автомашиныGolf 4

==77

Для автомашины Focus 3

==100

Похожие статьи




Расчет производственной программы трудоемкости ТО и ТР, Выбор и обоснование исходных данных, Выбор и корректирование нормативных показателей - Проект зоны технического обслуживания

Предыдущая | Следующая