Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО ТР на 1000 км - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость на одно обслуживание (в дальнейшем - единицы ТО) данного вида (tI - в общем, выражении, tEO; t1; t2 - конкретно для ЕО, ТО-1 соответственно) определяется по формуле
TI= tIH?KTO
Где tIH - нормативная трудоемкость единицы ТО базовой модели автомобиля, чел-ч;
KTO = K2? K5 - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для автомобиля;
K2 ? K5 - коэффициенты корректирования (таблицы 2.9; 2.12 [15]).
Расчетная трудоемкость ТР на 1 000 км. пробега
TTP= tTP(H)?KTP
Где tTP(H)- нормативная трудоемкость ТР на 1 000 км. пробега базовой модели автомобиля, чел-ч;
KTP = К1 ? К2 ? К3 ? К4 ? К5 - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1 000 км пробега для автомобиля;
К1? К2 ? К3 ? К4 ? К5 - коэффициент корректирования (таблицы 2.8; 2.12 [15]).
При выборе значения коэффициента К4 определяю долю среднего фактического пробега группы автомобилей с начала эксплуатации от средней нормы пробега до КР данной группы автомобилей из отношения.
Затем по промежуточному значению принимаю из таблицы 2.11 [15] коэффициент К4.
X = LФ. ср/ LКрср
Например, для группы автомобилей, приведенных к основному автомобилю;
LФ. ср = км. (см. таблицу 1);
LКр = км. (см. таблицу 2);
Для наглядности исходные данные, расчетные коэффициенты и результаты корректирования трудоемкости ТО и ТР на 1 000 км для автомобилей сведены в таблицу 6.
Таблица 6. Корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР для автомобилей
Модели автомобилей принятые к расчету |
Коэффициент корректирования |
Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1 000 км, чел-ч. | |||||||||||||
Исходное |
Результирующая |
Нормативная |
Расчетная | ||||||||||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
КТО |
КТР |
TЕО |
TТО1 |
TТО2 |
TТР |
TЕО |
TТО1 |
TТО2 |
TТР | |
КамАЗ | |||||||||||||||
6520 |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0.45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
65115сс |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0.45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
65116 |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0,45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
65225 |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0,45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
6460 |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0.45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
МАЗ | |||||||||||||||
5432 |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0,45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
6422 |
1 |
1 |
1 |
0.7 |
1,15 |
1,15 |
0.8 |
0,45 |
2.7 |
10.8 |
1.1 |
0.51 |
3.1 |
12.42 |
0.88 |
Таблица 7. Корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР для прицепного состава
Модели принятые к расчету |
Коэффициент корректирования |
Трудоемкость единицы ТО и ТР На 1 000 км, чел-ч. | |||||||||||||
Исходное |
Результирующая |
Нормативная |
Расчетная | ||||||||||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
КТО |
КТР |
TЕО |
TТО1 |
TТО2 |
TТР |
TЕО |
TТО1 |
TТО2 |
TТР | |
МАЗ 9397 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1,15 |
1,15 |
1,06 |
0,2 |
0,8 |
1,1 |
1,1 |
0,26 |
0,92 |
5,06 |
1,26 |
ГКБ 9385 |
1 |
1 |
1 |
0,7 |
1.15 |
1,15 |
1,06 |
0.2 |
0,8 |
4,2 |
1,1 |
0,26 |
0,92 |
5,06 |
1,26 |
Корректирование трудоемкости единицы ТО (ЕО, ТО-1,ТО-2) и ТР на 1 000 км. для прицепов и полуприцепов выполняется аналогично, как и для автомобилей. Тогда расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида прицепного состава (tЕОпц, t1пц, t2пц) определяется по общей формуле:
TIпц =tIпцН ? КТо'
Где tIпцН - нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида прицепа или полуприцепа, чел-ч;
КТо' = К2 ? К5 - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для прицепа или полуприцепа;
К2 ? К5 - исходные коэффициенты корректирования.
Расчетная трудоемкость ТР на 1 000 км. для прицепного оборудования.
TТРпц = tТРiпцН ? КТР'
Нормативы трудоемкости ТО и ТР специализированного подвижного состава уточнены во второй части положения по семейству подвижного состава данного АТП. В таблицу 7 внесены только те нормативы ТО и (или) ТР на 1 000 км., а также значения соответствующих коэффициентов корректирования, которые необходимы по теме проекта.
Похожие статьи
-
Корректирование трудоемкости единицы ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и ТР на 1000 мч. Тогда расчетная трудоемкость единицы ТО определяется по общей формулах:...
-
Расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида и ТР на 1000 км. для автопоезда определятся как сумма скорректированных трудоемкостей ТО или ТР / 1 000...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Установление нормативов - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Перед расчетом производственной программы и годового объема работ устанавливается периодичность ТО-1 и ТО-2, и определяется расчетная трудоемкость...
-
Корректирование выполняем по формуле: Tд1 = tд1н - К2 - К5, чел. ч. (2.13) Где tд1н - нормативная трудоемкость Д1 К2 - коэффициент, учитывающий...
-
Корректирование выполняется по формуле: L2=L2н-K1-K3,км; (2.5) Где L2н?нормативная периодичность ТО2. L2=км Корректирование периодичности ТО2 по...
-
Корректирование нормативных величин Цель корректирования - приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного...
-
При работе подвижного состава производится корректирование нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации: - ресурсное (на общесоюзном, отраслевом и...
-
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из [13] Корректирование нормативов выполняется по следующим формулам: Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до...
-
При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО - 1 и ТО - 2 (табл. 1.1) и пробегов до КР (табл....
-
Корректирование выполняется по формуле: T1=t1н-K2-K5,чел. ч (2.10) Где t1н? нормативная трудоемкость ТО1 K2? коэффициент, учитывающий модификацию...
-
Расчет производственной программы СТО Число легковых автомобилей, принадлежащих населению обслуживаемого района (2.1) Где А - численность населения...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Расчет нормативных трудоемкостей ТО Нормативная трудоемкость обслуживания tнЕО, tнТО1. tнТО2 ([3], таблица 4 Приложения) корректируется с помощью...
-
Ремонт технический производственный Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во...
-
Исходные данные Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие исходные данные: - тип автотранспортного...
-
Из задания проектирования применяется: - тип подвижного состава (модель, марка): ВАЗ 2110 - AИ среднесуточная (инвентарное): количество автомобилей - 200...
-
Условие эксплуатации - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
1. Дорожное покрытие асфальтное, цементобетонное; 2. Рельеф местности - равнинный (до 200 м); 3. Среднесуточный пробег - LCc = 125 км; 4....
-
В результате расчета необходимо определить периодичность и трудоемкость работ по автотранспортной организации; объем работ численность рабочих и площадь...
-
Периодичность ТО-1, км: (2.3) Где - нормативная периодичность ТО-1, км [1]; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1]; - коэффициент,...
-
Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (L1,L2) установлена положительным для подвижного состава автомобилей выпуска 2000 года, эксплуатирующихся в I...
-
Корректирование трудоемкости ТО и ТР Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО, ТР и...
-
Для трудоемкости ТО: КТо = К2 * К5 Для ГАЗ 3110 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для УАЗ 31512 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для ПАЗ 3206 КТо = 1 * 1,15 = 1,15 Для КавЗ...
-
Таблица 1. № Условное обозначение Расчетные данные Корректировка по кратности Принимаем Единицы измерения 1 LСс LCc 220 Км. 2 ТО-1 L1 4000 220*19 4180...
-
- периодичности ТО - 1 и ТО - 2, км (1) - пробега до КР, км (2) - простоя автомобилей в ТО - 2 и ТР, дни / тыс. км - трудоемкости ТО, чел.-ч (3) -...
-
Расчет годового объема работ - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2), текущему ремонту, а также объем...
-
Определение коэффициента технической готовности - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобиля (группы автомобилей или в целом парке). Б =1/(1 + (lCc ? ДОр ? КI4 / 1000 +...
-
(2.3) (2.4) (2.5) Где: n1 - величина кратности для ТО-1 N2 - величина кратности для ТО-2 N3 - величина кратности для пробега до КР Окончательно...
-
DТо и ТР = , дн / 1000 км. ; (1.12) Где: - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте, [дн / 1000 км.]...
-
T2 = *K2*K5*KМ(2), чел.-ч.; (1.7) Где: - нормативная трудоемкость ТО-2, [чел.-ч.] (определяется по таблице 2.2) KМ(2) - коэффициент механизации,...
-
РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ - Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-1118
Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения...
-
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО Для расчета программы предварительно зададимся нормативными значениями пробегов или наработки...
-
Общий вид автомобиля КРАЗ 257 предоставлен на рисунке 1.1. Рисунок 1.1 Автомобиль КРАЗ 257 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАЗ 257 Полная масса автомобиля,...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
-
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Таким образом,...
-
Ответ: Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, приведенных в по...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия....
-
Пост по ТР трансмиссии автомобиля ЗиЛ-ММЗ-554 Основные виды работ: Разборка, дефектация, замена негодных деталей, сборка, регулировка. Режим работы: 800...
-
Авто транспортное предприятие - "Trash Box Service" Адрес: Московская область, г. Москва, проспект Свободный, д.76 Состав МП: ЗИЛ - 5301(бортовой) 40 ед....
Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО ТР на 1000 км - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей