Методы и формы организации работ по техническому обслуживанию - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"

Все автотранспортные предприятия отличаются друг от друга структурой подвижного состава, технической оснащенностью зон и участков, размерами производственных помещений, численностью и квалификаций рабочих и др.

Поэтому в практике работы АТП используют различные методы и формы организации производства. Существуют два метода выполнения работ по техническому обслуживанию - тупиковый и поточный [6].

При тупиковом методе обслуживания работы по уходу за автомобилем выполняют на одном тупиковом посту; используя универсальные или специализированные посты. Тупиковый метод оправдывает себя при небольшой производственной программе, при разнопарочном парке производственных помещений.

Тупиковый метод обладает рядом существенных недостатков. Низкая производительность труда из-за многообразия работ, выполняемых на универсальных постах; невозможность механизировать многие и особенно трудоемкие операции. Этот метод требует от рабочих более квалификации. Больше времени затрачивается на постановку автомобилей на тупиковые посты и снятие их с них.

Поточный метод предусматривает работы на нескольких, последовательно расположенных специализированных постах, образующих линию. Для данного метода характерно: расположение постов в строгой технологической последовательности, синхронизация работ на каждом посту; непрерывное и одновременное осуществление всего технологического процесса [6].

Для организации производства поточным методом предприятия должно располагать определенными условиями. К ним относятся наличие площадей и удобной планировки помещений, наличие одномарочного состава парка автомобилей; строгое соблюдение графика постановки автомобиля на ТО и выполнение текущего ремонта перед постановкой автомобилей на поток.

Поточный метод обслуживания позволяет лучше механизировать трудоемкие процессы. Большая по сравнению с тупиковым методом пропускная способность зоны.

В практике работы автомобильного транспорта находят применение многочисленные формы организации технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них.

Комплексная форма. При данной форме организации производства одновременно в межсменное время выполняют весь объем ТО-1 и половину объема ТО-2. Здесь два данных вида обслуживания заменяются одним комплексным. Комплексное обслуживание проводится с периодичностью несколько большей, чем для ТО-1, но меньше нормы пробега до ТО-2. Эта форма способствует увеличению выпуска автомобилей на линию и уменьшает производственные площади в виду ликвидации тупиковых постов зоны ТО-2. Однако данная форма нарушает строгую специализацию постов как по исполнителям, так и по оборудованию [6].

Особенность операционно-почтовой формы организации производства заключается в выполнении трудоемких работ в межсменное время (вместо дневного) для увеличения выпуска автомобилей на линию. В отличие от комплексной формы обслуживания осуществляется на тупиковых постах. ТО-1 проводят как обычно, а объем ТО-2 разбивают на части, которые выполняют последовательно в разные дни одной недели на специальных постах. Достоинства: проведение обслуживания в межсменное время, возможность использования на предприятиях с любым количеством автомобилей, сокращение простоев. Недостатки: сложность планирования и направления автомобилей на рабочие посты, повторение некоторых операций, уменьшение ответственности за качество работ.

Дальнейшая разработка операционно-постовой формы привела к созданию агрегатно-зональной формы, предполагает выполнение ТО-2 так же частями, однако они рассредоточены по времени и совпадают с днями проведения ТО-1 [6].

Данная организационная схема позволяет повысить производительность труда вследствие более широкой специализации. Сокращаются простой автомобилей. Эта форма не требует больших затрат, имеет широкую сферу применения и пригодна для разномарочного парка автомобилей.

Похожие статьи




Методы и формы организации работ по техническому обслуживанию - Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобильного транспорта в ТОО "Ласточка"

Предыдущая | Следующая