Исходные нормативы выбираем из таблиц 2.1-2.12 (1) и сводим в таблицу 1.1, Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2, Приведение периодичности ТО-1 и ТО-2 к кратности - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

Таблица 1.1 Исходные нормативы

Марка а/м

Ед.

Км

Км

Км

Км

Чел-ч

Чел-ч

Чел-ч

Чел-ч

1000 км

Дн

10080 км

Дн

Toyota Mark

345

90

4000

16000

300000

0,35

2,5

10,5

3,0

0,32

18

Toyota Carina

390

85

4000

16000

300000

0,30

2,3

9,2

7,8

0,31

18

Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2

= Ч Ч К3 ,

= 0,8 - табл.2.8 (1)- учтено, что КУЭ

К3= 0,9 - табл.2.10 (1) - учтено, что г. Комсомольск на амуре холодная - зона климата.

Toyota Mark

Toyota Carina

L1= 4000 Ч 0.8 Ч 0.9=2880

L1= 4000 Ч 0.8 Ч 0.9=2880

L2=16000 Ч 0.8 Ч 0.9=11520

L2=16000 Ч 0.8 Ч 0.9=11520

Приведение периодичности ТО-1 и ТО-2 к кратности

L1Ф= Ч lСс, где = L1/ lСс

L2Ф= n2Ч L1Ф, где n2= L2/ L1

Toyota Mark

Toyota Carina

N1=2880/90=32

N2=2880/85=34

L1Ф=32 Ч 90=2880

L2Ф=34 Ч 85=2890

N2=11520/2880=4

N2=11520/2880=4

L2Ф=4 Ч 2880=11520

L2Ф=4 Ч 2890=11560

Полученные расчетные величины сводим в таблицу 1.2

Таблица 1.2 Расчетные данные

Марка а/м

LСс

Км

М

Км

Км

Км

N2

L1Ф

Км

L2Ф

Км

Toyota Mark

90

4000

16000

0,8

0,9

2880

11520

32

4

2880

11520

Toyota Carina

85

4000

16000

0,8

0,9

2880

11520

34

4

2890

11560

Похожие статьи




Исходные нормативы выбираем из таблиц 2.1-2.12 (1) и сводим в таблицу 1.1, Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2, Приведение периодичности ТО-1 и ТО-2 к кратности - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре

Предыдущая | Следующая